[实用新型]铠甲齿轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及齿轮加油装置技术领域，特别是涉及铠甲齿轮。

背景技术

现有技术中齿轮加油经常依靠定期维护以及保养，最为行之有效的加油方式也就是在齿轮的表面上直接注油，注油主要是使用加油管对准齿轮加油。但是这两种保养方式一方面人为因素比较强，另一方面浪费时间，很难保证工程进度。

其中第二中齿轮加油方式虽然能够保证齿轮上有足够的机油，但是机油增加过少会致使加油不均匀，加油过多会造成浪费。此外，齿轮在正常运行时啮合摩擦会产生巨大的热量，热量集中在齿牙或者齿根部分会造成应力集中，应力集中至一定程度齿牙就会断裂，从而减少了齿轮的使用寿命。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了自动检测齿轮工作时压力，并且根据反馈的齿轮工作压力对齿轮进行实时加机油，并通过加油铠甲齿轮对齿轮的每一个齿牙同步及时加油的铠甲齿轮，使得齿轮正常工作时及时加油。更为重要的是本实用新型在加油铠甲齿轮与齿轮之间增设了散热装置，提高了齿轮的散热能力，一方面提高了齿轮的工作精度，另一方面节省了齿轮保养时间。

本实用新型所采用的技术方案是：铠甲齿轮，包括齿轮和设于其外的若干个齿牙，以及设于其至少一个表面上的加油铠甲，每一个加油铠甲连接油盒、油管、机油压力传感器和供油阀门，油盒通过供油阀门和油管连接加油铠甲，机油压力传感器连接供油阀门；其中：

加油铠甲，形状与齿轮外形一致，包括加油本体和设于其周围的若干个加油铠甲齿牙，每一个加油铠甲齿牙对应一个齿轮的齿牙，并每一个加油铠甲齿牙的外边缘突出其对应的齿轮的齿牙的外边缘长度大于0.1mm；

加油本体，与齿轮贴合的表面设有加油中心腔和若干条辐射加油槽，每一条辐射加油槽对应设于一个加油铠甲齿牙上；

每一个加油铠甲齿牙与齿轮的齿牙之间设有一个散热装置，并且油盒的数量为两个一个内装有机油，另一个内装有冷却油。

进一步地，每一个加油铠甲的加油中心腔内还设有一个旋转拨油装置，旋转拨油装置套在齿轮的转轴外侧，包括旋转主体和拨片，其中拨片的宽度与高度与加油中心腔相配合，并且旋转主体通过动力源驱动其旋转。

进一步地，散热装置为一体式的散热铝环。

进一步地，散热装置为散热风扇，每一个散热装置通过一根转轴连接在加油铠甲与齿轮之间旋转散热。

进一步地，机油压力传感器固定在齿轮的其中一个齿牙啮合面上检测齿轮的压力。

进一步地，自动加油装置还包括连接在供油阀门上的控制板，控制板至少包括起始供油按钮和终止供油按钮；控制板还包括机油压力显示屏，显示屏显示机油压力传感器检测得到的压力和正常的齿轮工作压力范围。

进一步地，加油铠甲与齿轮之间还设有耐磨垫圈。

进一步地，加油铠甲的数量为两个，分别贴合在齿轮的两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的铠甲齿轮，通过机油压力传感器自动检测齿轮工作时压力，并且根据反馈的齿轮工作压力，使用供油阀门自动对齿轮进行实时加机油。

此外，在齿轮上设置了加油铠甲，该加油铠甲对齿轮的每一个齿牙同步及时加油的铠甲齿轮，使得齿轮正常工作时及时加油，一方面提高了齿轮的工作精度，另一方面节省了齿轮保养时间，最终提高了齿轮的工作寿命以及延长了其维护保养的时间，或者直接无需维护。

附图说明

图1为铠甲齿轮的一个实施例的结构图；

图2为铠甲齿轮的另一个实施例的结构图；

图3为铠甲齿轮的加油铠甲与齿轮连接一面的结构图；

其中：1-油盒，2-油管，3-加油铠甲，31-加油本体，311-加油中心腔，312-辐射加油槽；32-加油铠甲齿牙；4-机油压力传感器，5-齿轮，51-齿牙；6-供油阀门，7-控制板，71-起始供油按钮，72-终止供油按钮，73-显示屏；8-耐磨垫圈，9-散热装置，10-转轴，11-旋转拨油装置，111-旋转主体，112-拨片。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。