[实用新型]一种多螺杆式定频制冷压缩机有效
| 申请号: | 201720025898.7 | 申请日: | 2017-01-10 |
| 公开(公告)号: | CN206377026U | 公开(公告)日: | 2017-08-04 |
| 发明(设计)人: | 陈清;矢竹悟;霍智峰;沈鹏飞;李金寿 | 申请(专利权)人: | 麦克维尔空调制冷(苏州)有限公司 |
| 主分类号: | F04C18/16 | 分类号: | F04C18/16;F04C28/12;F04C29/00 |
| 代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司32103 | 代理人: | 马明渡,陈昊宇 |
| 地址: | 215126 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 螺杆 式定频 制冷 压缩机 | ||
技术领域
本实用新型涉及螺杆式制冷压缩机,具体涉及一种多螺杆式定频制冷压缩机。
背景技术
随着单螺杆式制冷压缩机技术的不断更新,单螺杆式压缩机在空调、制冷、冷冻以及化工等领域得到了广泛的应用。单螺杆式制冷压缩机的工作原理是通过电机驱动螺杆转子转动,通过螺杆转子和星轮的配合压缩制冷剂蒸汽,使制冷剂蒸汽的压力提升,进而通过压缩机的排气口送入冷凝器中。制冷压缩机的制冷效果和排气口的排气量成正比,当排气量越高时,制冷效果越强。
该现有的单螺杆式制冷压缩机在长期使用之后发现存在有以下不足:
一、排气量的上限难以突破,导致压缩机的制冷效果受到限制,难以满足更高的制冷要求;为了克服这一不足,常规的做法是增大压缩机的星轮以及螺杆转子的体积,但此种方式受限于加工工艺,且加工难度大、加工成本高,可靠性差,因此并不实用;另一种做法是设置多台制冷压缩机并组工作,但此方式会导致设备成本高,且设备的占地面积大;
二、为了调节室内制冷效果,需要调节压缩机的排气量。现有定频电机的单螺杆式制冷压缩机通过一滑阀来调节,但滑阀机构的设计尚有缺陷,传统的滑阀其驱动方式通常是采用气缸驱动或者油缸驱动的方式,在长期使用之后存在滑阀滑动不稳定以及滑动位移准确度低的问题。
因此,如何解决上述现有技术存在的问题便成本实用新型所要研究解决的的课题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种多螺杆式定频制冷压缩机。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种多螺杆式定频制冷压缩机,包括一机壳,该机壳包括水平布置的电机侧及压缩侧;所述电机侧用于装配制冷压缩机的一定频电机,该电机包括定子、转子以及电机主轴;所述压缩侧用于装配制冷压缩机的螺杆转子以及星轮,所述星轮在螺杆转子的两侧布置,构成每个螺杆转子配对两个星轮;所述电机主轴与所述螺杆转子的转轴连轴设置;
其中,所述螺杆转子至少设有两个,各螺杆转子沿所述转轴的长度方向套设定位于转轴上;所述压缩侧壳体上开设有多个进气口以及至少一个排气口,所述进气口的数量至少与所述螺杆转子的数量一致,且对应螺杆转子至少一侧的星轮设置;所述排气口对应所述螺杆转子的一高压排气侧设置;
所述螺杆转子与所述压缩侧壳体的内壁贴合,构成各螺杆转子的螺槽由压缩侧壳体的内壁以及两星轮界定形成两独立的密闭腔体;所述压缩侧壳体对应各密闭腔体还开设有一旁通口以及一排气通路,所述排气通路对应螺杆转子的高压排气侧设置,排气通路始终连通所述压缩机的排气口,以将螺杆转子压缩后的高压蒸汽送入排气口中;所述旁通口与压缩机的外部大气环境连通设置,并且对应该旁通口还设有一可调节其打开大小的滑阀结构;
所述滑阀结构设有两组,各滑阀结构由一水平设置的丝杆以及螺纹连接于该丝杆上的多个阀块构成;两所述丝杆分别平行设置于所述螺杆转子转轴的两侧,每个所述阀块对应每个螺杆转子一侧的旁通口,即每根丝杆上阀块的数量与螺杆转子的数量相等;所述丝杆通过一驱动电机驱动,从而转动设置于所述压缩侧壳体内;各所述阀块沿所述转轴的长度方向滑动定位于压缩侧壳体的内壁中,构成当丝杆旋转时,所述阀块通过螺纹配合在所述丝杠上做前后平移,进而对所述旁通口起到关闭和打开的作用。
上述技术方案中的有关内容解释如下:
1.上述方案中,所述螺杆转子的数量可根据需要增加,每增加一个螺杆转子,压缩机的排气量增加一倍,如两个螺杆转子的压缩机,其排气量是单个螺杆转子压缩机的两倍。通过多个螺杆转子安装在同一个机体内,可以实现单台压缩机达到多台相同螺杆转子尺寸单螺杆压缩机的排量,单机排气量大,压缩机成本降低;同时,机组应用时更简单,管路、阀门、控制系统等只需采用一套,节约机组成本。
2.上述方案中,当旁通口关闭时,螺杆转子的密闭腔体被完全封闭,此时排气通路的排气量最大,构成压缩机的排气量最大,制冷效果最强;当需要降低压缩机的制冷效果时,由于定频电机无法通过调节电机转速的方式来降低螺杆转子本身的排气量,因此需要将旁通口打开,将螺杆转子的密闭腔体中的部分蒸汽经由旁通口泄至压缩机外部大气中,使得排气通路的最终排气量下降,构成压缩机的排气量下降,以降低制冷效果。旁通口打开多少由实际制冷需求而定。
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