[实用新型]一种直流充电桩控制器和充电桩控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及充电桩领域，尤其是一种直流充电桩控制器和充电桩控制系统。

背景技术

电动汽车以其无污染、噪声低、能源利用率高、结构简单、维修方便等优点已经成为我国战略性新兴产业之一，在“十二五”规划纲要中，国家提出要重点发展插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车技术，开展插电式混合动力汽车、纯电动汽车研发及大规模商业化示范工程，推进产业化应用；针对于电动汽车的充电设备应运而生，国家电网也给出一系列关于电动汽车的充电设备标准。

现有直流充电桩控制器中，控制充电枪在对电动汽车进行充电时，对充电时充电枪的温度、充电时的电压、充电时的电流等进行检测，以实现对充电的控制，保证充电过程中电动汽车以及用户的安全，但安全保护的功能仍不完善，不符合国家电网出台的充电设备标准。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种安全保护功能完善的直流充电桩控制器，相应地，还提供了一种充电桩控制系统。

本实用新型所采用的技术方案是：一种直流充电桩控制器，包括第一主控电路、CAN通信电路、多个输入端与交流电源连接的AC-DC整流电路、接触器、接触器控制电路、电磁锁控制电路、温度检测电路、风扇控制电路、绝缘检测电路、车载电池电压采样电路、充电机电流采样电路、充电机电压采样电路、充电枪连接检测电路、漏电流检测电路、车载BMS供电控制电路、电磁锁状态检测电路和第一电源电路，所述温度检测电路包括充电桩温度检测电路和充电枪温度检测电路，所述第一电源电路为直流充电桩控制器提供工作电压；

所述第一主控电路通过CAN通信电路分别与车载BMS控制系统、绝缘检测电路、AC-DC整流电路连接，所述多个AC-DC整流电路的正输出端与接触器的第一主触点端子连接，所述接触器的第二主触点端子与充电枪的正输入端连接，所述多个AC-DC整流电路的负输出端与充电枪的负输入端连接，所述接触器控制电路的输出端分别与接触器的第一线圈端子、第二线圈端子连接，所述漏电流检测电路的输出端、温度检测电路的输出端、车载电池电压采样电路的输出端、充电机电流采样电路的输出端、充电机电压采样电路的输出端、充电枪连接检测电路的输出端、电磁锁状态检测电路的输出端分别与第一主控电路的输入端连接，所述第一主控电路的输出端分别与接触器控制电路的输入端、电磁锁控制电路的输入端、风扇控制电路的输入端、车载BMS供电控制电路的输入端连接。

进一步地，所述充电枪连接检测电路包括充电连接确认触头（CC1）、运算放大器和光耦，所述充电连接确认触头（CC1）的输出端与运算放大器的正相输入端连接，所述第一电源电路的输出端与运算放大器的反相输入端连接，所述运算放大器的输出端与光耦的输入端连接，所述光耦的输出端与第一主控电路的输入端连接。

进一步地，所述直流充电桩控制器还包括RS485通信电路和/或RS232通信电路，所述第一主控电路分别与RS485通信电路、RS232通信电路连接。

进一步地，所述直流充电桩控制器还包括泄放电阻，所述多个AC-DC整流电路的正输出端与泄放电阻的一端连接，所述多个AC-DC整流电路的负输出端与泄放电阻的另一端连接。

进一步地，所述直流充电桩控制器还包括状态指示灯控制电路和/或背光灯控制电路，所述第一主控电路的输出端分别与状态指示灯控制电路的输入端、背光灯控制电路的输入端连接。

进一步地，所述直流充电桩控制器还包括避雷器和/或充电桩主开关和/或急停按钮，所述避雷器包括第一避雷器和第二避雷器，所述交流电源的输出端与第一避雷器的输入端连接，所述多个AC-DC整流电路的输出端与第二避雷器的输入端连接，所述充电桩主开关的输出端与第一主控电路的输入端连接，所述接触器控制电路的输出端与急停按钮的一端连接，所述急停按钮的另一端与接触器的第一主触点端子连接。

进一步地，所述直流充电桩控制器还包括接触器状态检测电路和/或避雷器状态检测电路和/或充电桩主开关状态检测电路和/或急停按钮状态检测电路，所述接触器状态检测电路的输出端、避雷器状态检测电路的输出端、充电桩主开关状态检测电路的输出端、急停按钮状态检测电路的输出端分别与第一主控电路的输入端连接。