[实用新型]气缸盖垫片冲压模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及冲压领域，具体涉及一种气缸盖垫片冲压模具。

背景技术

由于发动机缸体和缸盖之间不可能绝对平整，因此，就需要有气缸盖垫片来防止高压气体、润滑油及冷却水从它们之间窜出。 气缸盖垫片是利用模具冲制而成，由于气缸盖垫片上不但有与发动机活塞相对应的多个缸孔，同时其四周还具有大量的安装孔，因此传统的冲压模具同时冲制缸孔和安装孔时需要冲床提供较大的压力，因此需要使用吨位较大的冲床，同时冲剪力较大还会影响模具的使用寿命。

发明内容

本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种通过对气缸盖垫片上的缸孔分级冲压，降低冲床冲压作用力的气缸盖垫片冲压模具。

本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是：

一种气缸盖垫片冲压模具，包括下模板以及上模板，所述下模板左右两侧分别竖直安装有导杆，所述上模板上安装有导套，各个导杆滑动插装于相应的导套中，还包括安装于下模板上的下模、安装于上模板下方的模座、安装于模座下端的若干安装孔冲头、位于模座下端且滑动插装于安装孔冲头上的压板以及两个缸孔冲头Ⅰ，气缸盖垫片置于下模的型腔内，每个缸孔冲头Ⅰ外侧端设置有缸孔冲头Ⅱ，缸孔冲头Ⅰ及缸孔冲头Ⅱ下端分别滑动插装于压板中，下模上分别设置有与安装孔冲头、缸孔冲头Ⅰ及缸孔冲头Ⅱ相匹配的孔Ⅰ、孔Ⅱ及孔Ⅲ，所述模座上设置有缸孔冲头驱动机构，缸孔冲头Ⅰ及缸孔冲头Ⅱ的上端均连接于缸孔冲头驱动机构，弹簧Ⅰ上端固定于模座上，其下端固定于压板上，当弹簧Ⅰ处于自由状态时，压板的下平面低于安装孔冲头的下平面，安装孔冲头的下平面低于缸孔冲头Ⅱ的下平面，缸孔冲头Ⅱ的下平面低于缸孔冲头Ⅰ的下平面，当冲床滑块驱动上模板向下移动时，缸孔冲头驱动机构驱动缸孔冲头Ⅰ及缸孔冲头Ⅱ同步向下运动。

上述缸孔冲头驱动机构包括水平设置于模座中的滑槽、分别通过T型导轨相对滑动插装于滑槽两侧的楔块Ⅱ、所述导套的内侧端分别安装有楔块Ⅰ、套装于缸孔冲头Ⅰ上的弹簧Ⅲ以及套装于缸孔冲头Ⅱ上的弹簧Ⅳ，所述弹簧Ⅲ的上端固定于缸孔冲头Ⅰ上，其下端固定于压板上，所述弹簧Ⅳ上端固定于缸孔冲头Ⅱ上，其下端固定于压板上，两个楔块Ⅱ之间设置有弹簧Ⅱ，所述楔块Ⅱ外侧端面与楔块Ⅰ的导向斜面相接触，位于同侧的缸孔冲头Ⅰ以及缸孔冲头Ⅱ的上端面与上端对应的楔块Ⅱ的导向斜面相接触，当上模板向下运动时，楔块Ⅰ驱动楔块Ⅱ水平向内侧运动，楔块Ⅱ驱动缸孔冲头Ⅰ以及缸孔冲头Ⅱ向下运动。

本实用新型的有益效果是：压板的下平面位置最低，因此压板首先将气缸盖垫片压紧于下模上，此时弹簧Ⅰ压缩，之后各个安装孔冲头向下运动对气缸盖垫片冲制安装孔，随后缸孔冲头驱动机构驱动缸孔冲头Ⅰ及缸孔冲头Ⅱ同步向下运动，由于缸孔冲头Ⅱ的下平面低于缸孔冲头Ⅰ的下平面，因此缸孔冲头Ⅱ先对气缸盖垫片外侧端冲制缸孔，之后缸孔冲头Ⅰ对气缸盖垫片内侧端冲制缸孔，由于安装孔、外侧缸孔以及内侧缸孔是分级冲压的，因此可以降低冲床的冲压力，并且有效提高了模具的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的模座的剖面结构示意图；

图中，1.下模板 2.上模板 3.导套 4.导杆 5.模座 6.滑槽 7.压板 8.弹簧Ⅰ 9.下模 10.楔块Ⅰ 11.楔块Ⅱ 12.弹簧Ⅱ 13.安装孔冲头 14.缸孔冲头Ⅰ 15.缸孔冲头Ⅱ 16.气缸盖垫片 17.弹簧Ⅲ 18.弹簧Ⅳ 19.孔Ⅰ 20.孔Ⅱ 21.孔Ⅲ 22.T型导轨。

具体实施方式

下面结合附图1、附图2对本实用新型做进一步说明。