[实用新型]一种用于汽车雷达系统的77GHz功率放大器

权利要求书

1.一种用于汽车雷达系统的77GHz功率放大器，其电路主要由增益放大器和匹配网络组成；其特征在于：增益放大器为四级；匹配网络包括与增益放大器输入端相连的输入匹配网络、四级增益放大器之间的级间匹配网络和与增益放大器输出端相连的输出匹配网络；四级增益放大器均为AB类差分功率放大器，功率放大器的输出与差分天线直连；匹配网络为传输线和MIM电容相配合的匹配方式；四级增益放大器中包括电阻TL1、TL2、TL3、TL4、TL5、TL6、TL7、TL8、TL9、TL10、TL11和TL12，电容C1、C2、C3、C4、C5、C6、C7、C8、C9和C10，晶体管Q1、Q2、Q3和Q4；其电路连接方式为：电容C1、C3、C5、C7和C9的一端接地，另一端接VDDa，电阻TL1的一端接信号输入端，另一端接VDDa；电阻TL2的一端与TL1并联接输入端，另一端接电容C2；电阻TL3的一端接晶体管Q1，另一端接VDDa；电阻TL4一端与电阻TL3并联，另一端接电容C4；电阻TL5一端接晶体管Q2，另一端接VDDa；电阻TL6的一端与TL5并联，另一端通过电容C6与电阻TL7串联；电阻TL8的一端与晶体管Q3相连，另一端接VDDa；电阻TL9的一端并联TL8，另一端通过电容C8与电阻TL10串联；电阻TL11的一端与晶体管Q4相连，另一端接VDDa；电阻TL12的一端与电阻TL11并联，另一端通过电容C10信号输出。

2.根据权利要求1所述的用于汽车雷达系统的77GHz功率放大器，其特征在于：匹配网络中采用50Ω特征阻抗的慢波传输线。

3.根据权利要求1所述的用于汽车雷达系统的77GHz功率放大器，其特征在于：AB类差分功率放大器包括两路相同的单端放大电路。

4.根据权利要求1所述的用于汽车雷达系统的77GHz功率放大器，其特征在于：电容C1、C3、C5、C7和C9为电源滤波电容。

5.根据权利要求1所述的用于汽车雷达系统的77GHz功率放大器，其特征在于：晶体管Q1、Q2和Q3为放大晶体管，对信号进行放大处理。

6.根据权利要求1所述的用于汽车雷达系统的77GHz功率放大器，其特征在于：晶体管Q1、Q2、Q3和Q4均采用1个发射极，且使用最小发射极宽度，晶体管偏置到各自的最大频率fmax。