[实用新型]柱式钢筋笼胎具有效
申请号: | 201720023266.7 | 申请日: | 2017-01-07 |
公开(公告)号: | CN206438501U | 公开(公告)日: | 2017-08-25 |
发明(设计)人: | 马辉杰;尤永学;张红莉;刘岩;姚利珍;夏晓慧;周富春 | 申请(专利权)人: | 中铁十五局集团第五工程有限公司 |
主分类号: | E02D5/34 | 分类号: | E02D5/34 |
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地址: | 300131 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢筋 胎具 | ||
技术领域
本实用新型涉及钢筋笼的加工装置领域,更具体的说,它涉及一种柱式钢筋笼胎具。
背景技术
在桥涵或者高层建筑施工时,可能要求对基础进行打桩,打桩的方法是用利用机器冲孔和水磨钻孔使孔的深度达到设计要求,然后向桩孔下放柱状的钢筋笼。
柱状的钢筋笼的制作方式是将主筋固定在预先制作好的加固圈上。为了方便完成钢筋笼的制作,人们制作了一些胎具,如授权公告号为CN201268846Y的中国专利公开的一种制作钢筋混凝土灌注桩大直径钢筋笼用胎具,其包括钢板托架,钢板托架立焊在下部为混凝土基础的预埋件上,钢板托架顶部为内凹圆弧形,内凹圆弧形半径与钢筋笼直径相同,内凹圆弧上开有与钢筋笼主筋位置对应的定位槽。制作钢筋笼时,先将下好料的主筋按照长短配置安放在胎具的定位槽内调整端面对齐,然后按照每个胎具的位置安装加固圈并与主筋点焊连接。但由于该现有技术每次仅能够使一部分的主筋固定在加固圈与钢板托架贴合的部分,在将这一部分加固圈固定后,需要转动加固圈使其他部分与钢板托架贴合后再去焊接主筋,由于加固圈和部分主筋固定后总体的重量较大,因此转动加固圈的工作消耗较大的人力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种柱式钢筋笼胎具,其便于将主筋固定在加固圈的整个圆周上,有利于提高劳动效率。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种柱式钢筋笼胎具,包括底座,还包括固定在所述底座顶部的下模板块、以及对称设置在下模板块两端的两块侧模板块,所述下模板块和两块所述侧模板块可拆卸固定连接成一垂直地面设置的闭合圆环,所述下模板块顶部与所述侧模板块的外缘均匀分布有若干开口朝上的卡槽。
通过采用上述技术方案,将主筋放置在开口朝上的卡槽使主筋能够全部自由安放而不容易掉落,由于下模板块和两块侧模板块连接成闭合圆环,主筋能够排列成圆柱状,将加固圈与主筋贴合,便于将主筋固定在加固圈的整个圆周上形成整个钢筋笼,此时下模板块位于钢筋笼外、两块侧模板块位于钢筋笼外,当固定结束后,将下模板块和两块侧模板块相互拆开,便于将从钢筋笼内取出,操作过程简单有利于提高劳动效率。
本实用新型进一步设置为:所述底座顶部呈内凹弧形设置,其与所述下模板块的侧面形成一弧形槽。
通过采用上述技术方案,将加固圈放置在弧形槽上然后与闭合圆环的侧面相贴,在固定加固圈和主筋的过程中加固圈不容易发生移动,便于加固圈和主筋的固定。
本实用新型进一步设置为:所述下模板块的两端设有用于连接侧模板块的固定侧板,所述固定侧板的两端穿设有用于连接下模板块和侧模板块的侧板螺栓。
通过采用上述技术方案,以简单的结构实现可拆卸连接,更加方便操作,并且可以增加连接处整体的厚度,使结构更加稳固。
本实用新型进一步设置为:所述固定侧板的外缘与所述侧模板块外缘平行,所述固定侧板的外缘开设有开口朝上的侧板凹槽。
通过采用上述技术方案,主筋可以放置在侧板凹槽内,增加主筋在固定侧板处的固定位置,有利于主筋均匀分布在加固圈的周围。
本实用新型进一步设置为:两块所述侧模板块的顶部通过固定顶板连接,所述固定顶板的两端穿设有用于连接所述侧模板块的顶板螺栓。
通过采用上述技术方案,以简单的结构实现可拆卸连接,更加方便操作,并且可以增加连接处整体的厚度,使结构更加稳固。
本实用新型进一步设置为:所述卡槽的底部呈向内凹陷的弧形设置。
通过采用上述技术方案,使主筋与卡槽的内壁更加贴合,从而使其能够更加平稳的放置在卡槽内。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:便于将主筋固定在加固圈的整个圆周上形成整个钢筋笼,有利于提高劳动效率。
附图说明
图1为实施例一的结构示意图;
图2为制作钢筋笼时实施例一的主视图。
附图标记:1、底座;2、闭合圆环;21、下模板块;22、侧模板块;3、固定侧板;31、侧板螺栓;32、侧板凹槽;4、固定顶板;41、顶板螺栓;5、卡槽;6、弧形槽;7、固定台;8、钢筋笼;81、主筋;82、加固圈。
具体实施方式
参照附图对本实用新型做进一步说明。
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