[实用新型]地铁PBA钢管柱安装简易门式架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种地铁施工用具，特别涉及一种地铁PBA钢管柱安装简易门式架。

背景技术

在地铁施工过程中需要将利用简易门式提升架将钢管柱吊装起来。简易门式提升架的架体上滑动连接有手动葫芦。在地铁隧道的施工环境下，有时隧道内的灰尘、落土等会落在架体的滑道上，影响手动葫芦的正常滑动。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种地铁PBA钢管柱安装简易门式架，避免灰尘、落土等会落在架体。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种地铁PBA钢管柱安装简易门式架，包括架体以及手动葫芦，架体的顶部设有滑轨，手动葫芦与滑轨滑动连接，手动葫芦与滑轨的两端之间分别设有滑轨护罩，滑轨护罩沿滑轨的方向伸缩，滑轨护罩的两端分别与滑轨的一端和手动葫芦固定。

通过采用上述技术方案，通过设置滑轨护罩将滑轨笼罩起来，从而避免滑轨上落尘或者其他杂物，将滑轨护罩设置为可伸缩的，使保护罩可以随手动葫芦滑动，同时避免滑轨护罩随手动葫芦滑动而改变位置，有助于节省空间。

较佳的，滑轨护罩为套设在滑轨上的波纹管。

通过采用上述技术方案，通过波纹管上折叠结构实现滑轨护罩的可伸缩。通过套设的方式，使滑轨护罩的保护范围较为封闭，可以减少灰尘、杂物从滑轨护罩的下方、侧方进入滑轨护罩的可能性。

较佳的，手动葫芦上方固接有保护罩。

通过采用上述技术方案，在手动葫芦上方设置保护罩可以降低灰尘、杂物等直接从手动葫芦上方进入滑轨，进一步减少手动葫芦滑动受阻的可能性。

较佳的，保护罩上开有允许滑轨通过的通过槽。

通过采用上述技术方案，设置通过槽，可以在保护罩笼罩尽可能大范围的情况下，保证保护罩不会干涉手动葫芦的正常滑动。

较佳的，滑轨的两端分别设置有连接沿，滑轨护罩固定在连接沿。

通过采用上述技术方案，设置连接沿给滑轨护罩的固定提供空间，便于滑轨护罩的连接。

较佳的，手动葫芦上固接有滑架，滑架与滑轨滑动连接。

通过采用上述技术方案，设置滑架，通过滑架与滑轨的滑动，实现手动葫芦与滑轨滑动。

较佳的，滑架上转动连接有滚轮，滚轮的轴线与滑轨的长度方向垂直，滚轮的圆周面与滑轨的上表面抵接。

通过采用上述技术方案，设置滚轮将滑架与滑轨之间的滑动摩擦转化为滚动摩擦，降低手动葫芦在滑轨上的运动阻力。

较佳的，架体底部固接有万向轮。

通过采用上述技术方案，设置万向轮便于架体的移动，在隧道中施工更为方便。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

避免滑轨上落尘或者其他杂物；有助于节省空间；减少手动葫芦滑动受阻的可能性；保证保护罩不会干涉手动葫芦的正常滑动；便于滑轨护罩的连接；降低手动葫芦在滑轨上的运动阻力；在隧道中施工更为方便。

附图说明

图1是地铁PBA钢管柱安装简易门式架的结构示意图；

图2是图1中A处放大图；

图3是图1中B处放大图；

图4是梁架的结构示意图；

图5是连接沿和连接环的结构示意图；

图6是保护罩内的局部剖视图。

图中，1、架体；11、横架；12、梁架；13、连接沿；131、凹槽；2、滑轨；3、手动葫芦；4、滑轨护罩；41、波纹管；42、连接环；5、保护罩；51、通过槽；6、支撑杆；7、滑架；71、滚轮；8、万向轮；9、定位柱；91、定位块；92、防滑垫。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

一种地铁PBA钢管柱安装简易门式架，如图1所示，包括架体1，架体1呈门字形。架体1竖直设置且所述门字形的敞开端朝下，结合图4所示，架体1的顶端为水平的梁架12。梁架12的横截面为矩形。架体1敞开端的端部分别固接有横架11，横架11为矩形的杆状。横架11的长度方向垂直于梁架12的长度方向。如图2所示，横架11下表面的两端固接有万向轮8。