[实用新型]动力传递系统及抽油机

说明书

技术领域

本实用新型涉及抽油机技术领域，尤其是涉及一种动力传递系统及抽油机。

背景技术

在全国的各个油田中，抽油机是油田生产的主力军，在油田生产中起着不可替代的作用。作为广泛应用的传统抽油设备，游梁式抽油机较其他类型的采油机械相比，具有结构简单、维护方便等优点。在抽油机的整个系统中，动力传递系统起着至关重要的传动作用。游梁抽油机的动力传递系统主要包括电动机、皮带、皮带轮和减速箱，皮带和皮带轮主要就是将电动机的高速旋转传递给减速箱，进而带动曲柄连杆机构作低速旋转。

电动机是抽油机运转的动力来源，它将电能转变为机械能。由于普通电动机体积和占用空间比较大，故不得不使用皮带轮对电机的动力进行传输。通常是将电动机设置在位于减速箱后方的底座上。电动机把旋转的动力传给皮带，再由皮带传给皮带轮，由皮带轮带动减速箱输入轴。皮带轮经过长时间的运转磨损以及受风吹雨淋等恶劣天气的影响，会出现打滑现象，导致电动机产生动力损耗甚至无法传递动力。皮带的表面还会老化，韧性和强度均变差，从而容易损坏或断裂。一旦抽油机的皮带损坏或断裂，便会造成抽油机系统运转的动力消失，使得抽油机主体系统停止运行，从而影响油井的正常生产。而且，抽油机皮带频繁损坏或断裂会造成采油成本的增加以及员工工作量的增加。另外，皮带传动效率低，会造成传动机械损耗。

鉴于此，有必要进行研究以解决现有技术中存在的上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动力传递系统及抽油机，以解决现有技术中存在的电动机占用空间大、皮带传动效率低和容易损坏进而影响抽油机的正常运转等技术问题。

本实用新型提供的一种动力传递系统，包括电动机和减速箱，所述电动机安装在所述减速箱一侧并与减速箱相连；

所述电动机为圆盘状，所述电动机的轴向长度为120-200mm，直径为800-1200mm。

进一步的，所述电动机采用径向分相，所述电动机各相绕组按圆周依次排列。

进一步的，所述电动机转子的轴向长度为80-160mm，直径为600-1000mm。

进一步的，所述电动机的转轴与所述减速箱的输入轴直接相连。

进一步的，所述电动机的转轴与所述减速箱的输入轴之间通过联轴器相连。

进一步的，所述电动机的底座与壳体采用一体浇铸而成或分体连接。

本实用新型还提供了一种抽油机，所述抽油机包括上述所述的动力传递系统，还包括驴头、游梁、连杆、曲柄、支架和电路控制装置；

所述动力传递系统包括电动机和减速箱，所述电动机的轴向长度为120-200mm，所述电动机与所述减速箱相连，所述电动机通过侧支架固定在所述减速箱上。

进一步的，所述电动机直接驱动减速箱运转，所述减速箱带动所述曲柄做圆周运动，所述曲柄带动连杆使得游梁在支架上摆动，所述游梁通过驴头带动悬绳器做垂直运动。

进一步的，所述动力传递系统中的所述电动机采用径向分相，所述电动机各相绕组按圆周依次排列。

进一步的，所述电动机的启停运行通过变频控制器进行控制。

本实用新型提供的一种动力传递系统，采用定制的轴向长度不大于200mm的电动机与减速箱直接相连，降低了动力损耗，避免了皮带和皮带轮的使用，免除了工人安装更换皮带的工序，提高了工作效率，节省了材料，解决了皮带传动效率低，运转容易受雨雪等天气影响和容易损坏等技术问题。

本实用新型提供的一种抽油机，采用上述动力传递系统，通过将电动机设置在减速箱输入轴附近，使得动力传递系统占地面积少，地面部分更简洁，便于维修维护等作业实施，改善了传统技术中电动机与皮带轮占用空间大，运转容易受雨雪等天气影响的缺陷，有利于抽油机的空间布局；同时，避免了使用皮带驱动引起的动力损耗和故障，提高了抽油机的工作效率，降低了原油生产成本；另外，采用变频控制器对电动机变频调速，采用单板机与电路控制装置和检测仪相连接，实现对抽油机的自动保护及控制，并使用网络技术远程监控抽油机各组件的运行情况，整个过程自动化、智能化程度高，节省了人力成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例1电动机的主视图；