[实用新型]一种变速器外壳加工的夹持装置有效
申请号: | 201720021302.6 | 申请日: | 2017-01-10 |
公开(公告)号: | CN206393285U | 公开(公告)日: | 2017-08-11 |
发明(设计)人: | 朱坚华 | 申请(专利权)人: | 绍兴友润机电有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
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地址: | 312000 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变速器 外壳 加工 夹持 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械领域,尤其涉及一种变速器外壳加工的夹持装置。
背景技术
在对变速器外壳进行加工的时候,需要将变速器外壳夹持固定住,方便进行加工,特别是是在进行钻孔的时候,加工的力气很大,很难固定和夹持,现有夹持一般采用手工机械进行手工操作,费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种变速器外壳加工的夹持装置,方便夹持固定,操作方便。
为了达到上述目的,本实用新型提供的技术方案是:包括滑槽,所述滑槽两边安装有挡板,所述滑槽左端开设有斜面,所述滑槽后面安装有支架,所述支架上分别安装有第一气缸、第二气缸和第三气缸,所述第一气缸的推杆前端和挡块的顶部相连,所述第二气缸和第三气缸的推杆分别和压紧件的两端相连,所述压紧件的底面开设有梯形卡口,所述卡口正上方的压紧件上开设有钻头孔,所述钻头孔内安装有定位套,所述定位套内插接有钻头,所述钻头上端和电机相连,所述滑槽前面安装有控制箱,所述控制箱分别和第一气缸、第二气缸、第三气缸线路相连,所述控制箱上开设有第一气缸开关、第二气缸和第三气缸总开关,所述第二气缸和第三气缸串联,所述滑槽内放置有变速器外壳。
所述滑槽左端开设有和挡块相配合的挡块卡口。
所述斜面和水平面的夹角为10-20°。
所述控制箱和电机连接有外接电源。
本实用新型的有益效果是:一种变速器外壳加工的夹持装置,方便夹持固定,操作方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
实施例1
如图1所示一种变速器外壳加工的夹持装置,包括滑槽1,所述滑槽1两边安装有挡板2,所述滑槽1左端开设有斜面19,所述滑槽1后面安装有支架3,所述支架3上分别安装有第一气缸4、第二气缸5和第三气缸6,所述第一气缸4的推杆前端和挡块7的顶部相连,所述第二气缸5和第三气缸6的推杆分别和压紧件8的两端相连,所述压紧件8的底面开设有梯形卡口9,所述卡口9正上方的压紧件8上开设有钻头孔10,所述钻头孔10内安装有定位套11,所述定位套11内插接有钻头12,所述钻头12上端和电机13相连,所述滑槽1前面安装有控制箱14,所述控制箱14分别和第一气缸4、第二气缸5、第三气缸6线路相连,所述控制箱14上开设有第一气缸开关15、第二气缸和第三气缸总开关16,所述第二气缸5和第三气缸6串联,所述滑槽1内放置有变速器外壳17。
所述滑槽1左端开设有和挡块7相配合的挡块卡口18。
所述斜面3和水平面的夹角为10-20°。
所述控制箱14和电机13连接有外接电源。
使用时,将需要加工的变速器外壳17放置于滑槽1,开启第一气缸开关15、第二气缸和第三气缸总开关16,启动第一气缸4、第二气缸5和第三气缸6,使压紧件8上的梯形卡口9仅仅卡住变速器外壳17,使挡块7插入挡块卡口18内,挡住滑槽1,开启电机13,使钻头12开始转动,在变速器外壳17上钻孔,钻孔完成后,第一气缸4、第二气缸5和第三气缸6推杆复位,带动挡块卡口18向上,带动压紧件8松动,将变速器外壳17从斜面19落下,收集完成。
本实施例的一种变速器外壳加工的夹持装置,方便夹持固定,操作方便。
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