[实用新型]密封性能好的大巴车车门总成有效
申请号: | 201720021072.3 | 申请日: | 2017-01-09 |
公开(公告)号: | CN206374531U | 公开(公告)日: | 2017-08-04 |
发明(设计)人: | 吴迪 | 申请(专利权)人: | 浙江诺格汽车模具有限公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;B60J10/86;B60J10/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315800 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 密封 性能 大巴 车车 总成 | ||
1.一种密封性能好的大巴车车门总成,包括门架(1)、设于门架(1)内的车门(2)、设于车门(2)一侧的门轴(3),门架(1)位于车门(2)的上方设有销槽(4),销槽(4)中滑移连接有可转动的销轴(5),车门(2)上方设有用以和销轴(5)进行连接的连接板(9),门轴(3)上固定有联动板(10),联动板(10)远离门轴(3)的一端铰接于车门(2)上背离连接板(9)的一面,且联动板(10)的铰接点偏离连接板(9)的位置,门架(1)的上方设有驱动门轴(3)转动的驱动部(8),其特征是:两侧车门(2)在合门时相贴合的一端设有橡胶条(27),两橡胶条(27)之间留有一定的间距,两橡胶条(27)相对的一端、朝向车内的一侧均设有朝另一橡胶条(27)延伸的外延唇边(28),外延唇边(28)的延伸长度大于两橡胶条(27)之间的间距。
2.根据权利要求1所述的密封性能好的大巴车车门总成,其特征是:外延唇边(28)呈弧形设置,弧形外延唇边(28)的拱起部分朝向朝合门方向。
3.根据权利要求1所述的密封性能好的大巴车车门总成,其特征是:两橡胶条(27)相背离的一端、朝向车外的一侧设有延伸封条(29),延伸封条(29)从橡胶条(27)上延伸至车门(2)表面并与车门(2)表面相贴合。
4.根据权利要求1所述的密封性能好的大巴车车门总成,其特征是:两侧车门(2)相对的一端沿车门(2)高度方向设有“T”字形的卡接槽(30),橡胶条(27)上设有用以和卡接槽(30)相卡接的“T”字形卡接端(31)。
5.根据权利要求4所述的密封性能好的大巴车车门总成,其特征是:卡接端(31)上远离橡胶条(27)的一侧设有朝橡胶条(27)一侧凹陷的凹陷面(38),凹陷面(38)沿车门(2)的高度方向割有细缝(39)。
6.根据权利要求4所述的密封性能好的大巴车车门总成,其特征是:橡胶条(27)的卡接端(31)上沿橡胶条(27)的长度方向开设有第一通孔(40)。
7.根据权利要求1所述的密封性能好的大巴车车门总成,其特征是:橡胶条(27)沿其长度方向贯穿有第二通孔(41)。
8.根据权利要求1所述的密封性能好的大巴车车门总成,其特征是:销轴(5)包括滑移段(51)和连接段(52),滑移段(51)在销槽(4)中可自由转动,滑移段(51)的下端设有偏心块(11),连接段(52)固定在偏心块(11)偏离滑移段(51)轴心的一端上。
9.根据权利要求8所述的密封性能好的大巴车车门总成,其特征是:连接板(9)的一端固定于车门(2)上方,另一端上设有夹紧块(12),夹紧块(12)的中间设有供连接段(52)穿设的穿插孔(13),夹紧块(12)上设有开口缝(14),开口缝(14)从夹紧块(12)的外侧面延伸至穿插孔(13)处并相互连通,夹紧块(12)上螺纹连接有用以驱使开口缝(14)逐渐闭合来夹紧连接段(52)的锁紧螺钉(37)。
10.根据权利要求1所述的密封性能好的大巴车车门总成,其特征是:驱动部(8)包括设于门架(1)上方的驱动气缸(81)、固定于门轴(3)上端的转动板(82),驱动气缸(81)的一端铰接于门架(1)上,另一端铰接于转动板(82)远离门轴(3)的一端。
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