[实用新型]转向管柱总成、转向操纵机构及车辆有效
申请号: | 201720020935.5 | 申请日: | 2017-01-09 |
公开(公告)号: | CN206384021U | 公开(公告)日: | 2017-08-08 |
发明(设计)人: | 李贵林;李震;王洪家;迟进克;李永水;武文轩 | 申请(专利权)人: | 青岛即东汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B62D1/16 | 分类号: | B62D1/16;B62D1/19;B62D5/04 |
代理公司: | 青岛中天汇智知识产权代理有限公司37241 | 代理人: | 郝团代 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向 管柱 总成 操纵 机构 车辆 | ||
1.转向管柱总成,包括转向轴和转向柱管,所述转向柱管套装在转向轴外,转向轴包括转向轴前端和转向轴末端,转向轴前端为与方向盘连接端,转向轴末端为与转向器连接端;所述转向柱管通过支架与车身固定连接,转向轴和转向柱管构成转动副,其特征在于,还包括转角传感器、与转角传感器连接的控制单元以及与控制单元连接的伺服电机,所述伺服电机输出轴与转向器相连;所述转角传感器设置在转向轴的末端,转角传感器将转向轴转角转化为电信号传输到控制单元,由控制单元控制伺服电机转动进而控制转向器实现汽车转向。
2.根据权利要求1所述的转向管柱总成,其特征在于:所述控制单元包括微处理器、与微处理器连接的存储器、A/D转换器及I/O接口模块,所述A/D转换器通过I/O接口模块与微处理器相连,所述转角传感器通过输入接口连接控制单元,控制单元的输出接口连接伺服电机。
3.根据权利要求1所述的转向管柱总成,其特征在于:所述转向轴与转向管柱通过上下轴承压装过盈配合。
4.根据权利要求1所述的转向管柱总成,其特征在于:所述转角传感器为电磁式传感器、光电式传感器、霍尔式传感器或基于陀螺仪的转角传感器中的任一种。
5.根据权利要求4所述的转向管柱总成,其特征在于:所述控制单元包括多个转角传感器输入接口。
6.根据权利要求1-5任一项所述的转向管柱总成,其特征在于:所述转向柱管内部设有吸能结构。
7.一种转向操纵机构,其特征在于,所述转向操纵机构包括权利要求1-6任一项所述的转向管柱总成。
8.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括权利要求7所述的转向操纵机构。
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