[实用新型]明挖隧道用三角架模板系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及地铁施工中明挖隧道主题结构侧墙施工用模板结构，特别涉及一种明挖隧道用三角架模板系统。

背景技术

在工程用地日趋紧张的前提下，基坑工程向着深、大、近的方向发展，随之而来的是垂直支护的形式越来越频繁的被应用到施工中，由于操作空间狭窄，明挖隧道主体结构的施工往往采用单侧支模。

现有的单侧支模结构一般包括三角架模板以及被三角架竖直支撑固定的模板，通三角架与先浇中板砼的锚固，使得模板被竖直且固定支撑于处理后的围护桩之前，模板与围护桩的外侧面之间形成混凝土浇筑的腔室。一般而言，这个浇筑的过程，需要人站到三角架上方搭建的平台上，手持泵送砼管进行操作。例如申请公开号为CN105401599A的发明专利公开文本中公开的技术方案，参照器说明书附图1中结构，三角架上端安装设置操作平台，施工人员在模板系统搭建后，可以站在操作平台上，手持泵送砼管进行侧墙浇筑。

当侧墙浇筑体积较大时，浇筑时间很长，操作者需要较长时间站在操作平台上进行浇筑，浪费人力。并且，为了操作，还需要在三角架上部单独搭建操作平台，耗费工时。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种明挖隧道用三角架模板系统，其通过对模板系统中增加泵送砼管的支架，并相应改变模板结构，使得泵送砼管可以被固定至模板与围护桩之间进行浇筑，省去搭建操作平台的时间以及手持泵送砼管的人力。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种明挖隧道用三角架模板系统，包括有三角架以及模板，所述三角架上靠近模板的一端固设有若干几字梁，所述模板为竹胶板并通过钢钉固定至几字梁的方木上，所述三角架的上端设置有一支架，所述支架上焊接固定有一用于穿过泵送砼管的套管，所述模板上对应于套管设置的位置开设有一定位孔，所述套管的端部穿过所述定位并与之密封。

通过采用上述技术方案，用竹胶板做模板，其切割的过程比起钢模板更加简单，需要的模板尺寸和形状变化时，采用竹胶板可以更加方便的进行切割；而在竹胶板上开孔，并通过支架固定一根套管，则在模板系统固定好之后，将泵送砼管插入套管中，从而省去在模板系统上搭建操作平台的步骤；而泵送砼管内的压力确定、管径确定的前提下，浇筑完成的时间可以进行合理预估，因此，省去了人工监控泵送砼管至浇筑完成的时间。

优选地，所述三角架与几字梁之间还设置有槽型背楞，且槽型背楞的一端与三角架固定、另一端与几字梁固定，所述支架包括沿水平方向固定至三角架上的第一横撑、沿水平方向固定于槽型背楞上的第二横撑，以及一端穿射在第一横撑另一端固定至模板的斜向上倾斜的拉杆，所述套管的管壁卡装于第一横撑、第二横撑以及拉杆上并三点焊接固定。

通过采用上述技术方案，第一横撑和第二横撑的水平与垂直位置都间隔开，则两者在套管的外壁上形成至少两处固定；而采用拉杆固定至第一横撑与模板之间，再将套管的管壁焊接至拉杆上，则套管与支架之间三点焊接，接合更加可靠，且拉杆可以限定套管沿水平方向的窜动。

优选地，所述第一横撑上还穿射有一斜披，所述斜披的端部斜向下可拆卸固定至模板上。

通过采用上述技术方案，斜披斜向下设置，而拉杆斜向上设置，两者的端部均延伸至模板上，则模板上两点之间的距离以及斜披和拉杆本身形成一个三角形稳定结构，以较为可靠的支撑套管。

优选地，所述模板由多块竹胶板拼接形成。

通过采用上述技术方案，竹胶板不像钢模板，强度高且硬度高，其在使用一段时间后容易发生破坏。采用竹胶板做模板，其更换频率会略高于采用钢模板，而将竹胶板用拼接而非整体结构，可以与偶针对性的更换发生破损的位置的竹胶板，而不必一次性整体更换全部的竹胶板。

优选地，所述套管包括互成钝角的第一管段和第二管段，所述第一管段焊接至所述第一横撑以及拉杆上，所述第二管段焊接固定至第二横撑且其端部延伸至定位孔并穿出模板。

通过采用上述技术方案，泵送砼管从斜上方插入套管，而浇筑的方向应为水平或者斜向下的，因此，泵送砼管插入第一管段，利用第二管段将浇筑的砼引导至水平或者斜向下进行浇筑，以防止将泵送砼管弯折过大角度导致其弹性回弹拉动套管。