[实用新型]风机叶轮有效
| 申请号: | 201720018460.6 | 申请日: | 2017-01-06 |
| 公开(公告)号: | CN206495818U | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
| 发明(设计)人: | 张灵 | 申请(专利权)人: | 浙江理通风机有限公司 |
| 主分类号: | F04D29/28 | 分类号: | F04D29/28;F04D29/62 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 317525 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 风机 叶轮 | ||
技术领域
本实用新型涉及叶轮领域,特别涉及一种风机叶轮。
背景技术
风机叶轮,是指装有叶片的轮盘。
目前,公告号为CN2738005Y的中国专利公开了一种装有加强环的离心风机叶轮,包括轮盖、叶片、后盘,在叶片间设置有连接环,叶片间的连接环位于叶片的外侧,或叶片间的连接环位于叶片的内侧,这一设置能够增强离心风机叶轮的强度,而且现有的风机叶轮中叶片是通过焊接的方式连接在轮盖和后盘上的,这样在风机叶轮上的叶片出现损坏的时候,就必须将整个风机叶轮拆卸掉并进行更换,无法有针对性地对单个叶片进行更换,这样会造成较大的浪费。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种风机叶轮,其能有针对性地对单个叶片进行更换。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种风机叶轮,包括轮盖、叶片、后盖,叶片连接在轮盖与后盖之间,所述风机叶轮上设置有用于连接轮盖与后盖的连接杆,所述轮盖靠近后盖的端面上设置有若干第一滑移槽,若干第一滑移槽以轮盖中部为圆心呈圆周阵列设置,所述后盖靠近轮盖的端面上设有与第一滑移槽一一对应设置的第二滑移槽,所述叶片的一端滑移连接在第一滑移槽的内部,且叶片的另一端滑移连接在第二滑移槽内部,所述轮盖上设置有用于限制叶片滑移的第一限位件,所述后盖上设置有用于与叶片侧壁相抵并限制叶片滑移的第二限位件。
通过上述技术方案,将轮盖和后盖通过连接杆相连,且轮盖靠近后盖的端面上设置有若干第一滑移槽,后盖靠近轮盖的端面上设置有与第一滑移槽一一对应设置的第二滑移槽,在安装叶片的时候将叶片的一端滑移连接到第一滑移槽的内部,将叶片的另一端连接在第二滑移槽的内部,然后使用第一限位件和第二限位件对叶片的位置进行限位,这样如果叶片在使用的时候损坏,只需要将第一限位件与第二限位件取下,然后将损坏的叶片从滑移槽的内部取出,然后将新的叶片连接到第一滑移槽和第二滑移槽的内部即可,不需要将整个风机叶轮换掉,这样能有针对性地对单个叶片进行拆卸更换,减少了浪费,更加环保,而且使用者可以通过将叶片在第一滑移槽、第二滑移槽内部间隔设置,调节风机叶轮上的叶片的数量,提高了风机叶轮的适用性。
优选的,所述轮盖的中心处设置有通孔,且通孔靠近后盖的孔径大于通孔背离后盖的孔径,所述第一滑移槽位于通孔的内孔壁处。
通过上述技术方案,风机在使用的时候,风机叶轮高速旋转,使得风机叶轮上的叶片受到较大的离心力的作用,由此在轮盖的内部设置有通孔,通孔靠近后盖的孔径大于通孔背离后盖的孔径,这样在风机叶轮转动的时候,通孔的内侧壁与叶片的侧壁相抵,对叶片起到一定的支撑作用,使得叶片不易与风机叶轮脱离,保证了风机叶轮的使用寿命。
优选的,所述第一滑移槽为燕尾槽,且第一滑移槽的小端朝向轮盖的中心设置,所述第二滑移槽靠近轮盖的槽口宽度大于或者等于第二滑移槽背离轮盖的槽口宽度。
通过上述技术方案,第一滑移槽为燕尾槽,且第一滑移槽的小端朝向轮盖的中心设置,第二滑移槽靠近轮盖的槽口宽度大于或者等于第二滑移槽背离槽口宽度,在将叶片安装到风机叶轮上的时候,首先将叶片的一端连接到第一滑移槽的内部,并向着第一滑移槽的端部方向进行滑移,叶片靠近后盖的端面逐渐靠近第二滑移槽,由于第一滑移槽位于通孔的内侧壁上,叶片滑移的时候沿着通孔的侧壁方向进行滑移,且滑移方向相对于轮盖的轴心线方向倾斜,当叶片的侧壁与第一滑移槽的端部相抵,叶片的另一端位于第二滑移槽的内部且叶片的侧壁与滑移槽的底部接触,在风机叶轮转动的时候,由于第一滑移槽的侧壁与叶片的侧壁相抵,使得第一滑移槽对叶片具有的抵触、支撑的作用,这样叶片不易从滑移槽中脱离。
优选的,所述第一滑移槽的长度方向与轮盖的中心位置相错。
通过上述技术方案,第一滑移槽的长度方向与轮盖的中心位置相错,叶片滑移连接在第一滑移槽的内部,在风机叶轮在旋转时产生离心力,将空气从叶轮中甩出,且甩出的时候空气与叶片之间的夹角较小,使得气体与叶片之间的撞击较轻,能量的损失较小、噪音较小。
优选的,所述轮盖靠近后盖的端面上还设置有若干第三滑移槽,若干第三滑移槽以轮盖中部为圆心呈圆周阵列设置,每个第三滑移槽均位于两个第一滑移槽之间,每个第三滑移槽的长度方向与对应的第一滑移槽的长度方向之间呈倾斜设置,所述后盖靠近轮盖的端面上设置有与第三滑移槽一一对应的第四滑移槽。
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