[实用新型]暗挖隧道底板排水处理结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及隧道施工领域，特别涉及一种暗挖隧道底板排水处理方法及其结构。

背景技术

隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类：为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。

隧道开挖后，为使围岩稳定，确保运营安全，需按一定轮廓尺寸建造一层具有足够强度的支护结构，这种隧道支护结构称为隧道衬砌。常用的衬砌种类有就地灌注混凝土类、预制块拼装、喷锚或单喷混凝土、复合式衬砌。而针对于含水量丰富的地质结构，隧道施工时则采用复合式衬砌，复合式衬砌指的是分内外两层先后施作的隧道衬砌，包括外层的初次衬砌和内层的二次衬砌，而隧道的二次衬砌施工必须保持隧道干燥，才能保证隧道施工的安全和质量。由于地质结构复杂、地下水水源丰富、地勘数据不准确、雨季施工、降水井降水效果不理想等原因，往往隧道的初次衬砌施工时，隧道内会出现地下水积水较多的情况，大大延缓了二次衬砌的施工进度。

公告号为201610120313.X的中国专利，公开了一种暗挖隧道底板排水处理结构，包括初次衬砌，在所述初次衬砌底面上铺设有滤水层，外壁上开有多个小孔的排水导管沿隧道的轴线方向设置在滤水层内，还包括安装在滤水层上方的隔水板。地下积水通过排水导管汇集、并引流排出，排水导管内的地下积水在重力的作用下由高处流至低处，排水导管在理想状态下是平的，但在实际施工时由于隧道内石头较多，就会使排水道导管在铺设的过程中存在一些部分被石头顶起，无法达到理想的水平状态，就会导致排水导管内的地下积水无法在重力的作用下流出排水管，造成地下水的淤积。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种暗挖隧道底板排水处理结构。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种暗挖隧道底板排水处理结构，包括：设置于隧道初支混凝土层下部的集水坑，所述的集水坑上部设置有挡板，所述集水坑通过贯穿所述挡板的钢管连接一自吸泵。

通过采用上述技术方案，集水坑能够对初支底部的渗水、地下积水进行汇集，通过自吸泵在探入集水坑的钢管端口产生负压，渗水、地下积水通过钢管流出集水坑，解决了集水坑内的水体只能在重力的作用下引出而导致积水的问题。

本实用新型可进一步设置为，所述的钢管设置弹簧阀门，用于防止钢管内的水回流。

通过采用上述技术方案，弹簧阀门能够防止外部的水体通过钢管回流至集水坑，降低了自吸泵的抽水量，节约了抽水时间。

本实用新型可进一步设置为，所述的钢管与挡板之间设置L型的防水固定件。

通过采用上述技术方案，由于自吸泵在工作的时候会产生震颤，L型的防水固定件对钢管和挡板起到固定的作用，使钢管不会被自吸泵带动与钢管一起晃动。

本实用新型可进一步设置为，所述的防水固定件包括钢管固定部和挡板固定部，所述的钢管固定部和挡板固定部分别与钢管和挡板固定。

本实用新型可进一步设置为，所述的钢管固定部外围设置有用于固定钢管固定部与钢管的金属箍。

通过采用上述技术方案，金属箍用于压紧钢管固定部，是钢管固定部与钢管之间更加的稳定，进而使防水固定件与钢管更加的稳定，有效的避免钢管被自吸泵带动与钢管一起晃动。

本实用新型可进一步设置为，所述的挡板固定部与挡板之间设置有土工布。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

集水坑能够对初支底部的渗水、地下积水进行汇集，通过自吸泵在探入集水坑的钢管端口产生负压，渗水、地下积水通过钢管流出集水坑，解决了集水坑内的水体只能在重力的作用下引出而导致积水的问题，钢管探入集水坑的端头设置一防止钢管内水回流的弹簧阀门，弹簧阀门能够防止外部的水体通过钢管回流至集水坑，降低了自吸泵的抽水量，节约了抽水时间，钢管与挡板之间设置L型的防水固定件，由于自吸泵在工作的时候会产生震颤，L型的防水固定件对钢管和挡板起到固定的作用，使钢管不会被自吸泵带动与钢管一起晃动。

附图说明

图1是暗挖隧道底板排水处理方法示意图；

图2是暗挖隧道底板排水处理方法的第二种实施方式示意图；

图3是钢管与挡板固定方法示意图；

图4是暗挖隧道底板排水处理结构示意图；

图5是排水处理结构示意图；