[实用新型]一种螺母载荷测试的芯棒及测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车测试技术领域，尤其涉及一种螺母载荷测试的芯棒及测试装置。

背景技术

随着汽车装配技术发展，轿车、高底盘越野车以及商务车等汽车已变得越来越普及，汽车已成为人们日常出行中不可缺少的工具，人们对于汽车的性能要求也越来越高，尤其是汽车的安全性。螺母作为汽车装配中的紧固件的重要部分，通常通过与螺栓的配合，实现汽车各部件的连接。在行车过程中，螺母一旦因载荷过大导致失效，会引起汽车出现故障，例如：当紧固车轮的螺母失效时，可能会引起轮掉落，从而影响汽车的行车安全。因此，对螺母进行载荷测试，对于保证汽车的安全性至关重要。

在螺母载荷测试过程中，通常是将螺母安装在芯棒上，并将芯棒与拉伸夹具配合，从而实现对螺母的载荷测试。但是，在测试过程中，现有的芯棒容易发生受力偏转，可能导致芯棒断裂，或者使载荷测试的准确度低。可见，目前的螺母载荷测试过程中，存在芯棒因受力偏转导致芯棒断裂或测试准确度低的问题。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种螺母载荷测试的芯棒及测试装置，以解决目前的螺母载荷测试过程中，存在芯棒因受力偏转导致芯棒断裂或测试准确度低的问题。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种螺母载荷测试的芯棒，包括芯棒本体以及连接体，所述芯棒本体包括直径依次减小且依次连接的第一受力部、第一限位部以及棒体，所述棒体由所述第一限位部向所述连接体延伸，所述棒体远离所述第一限位部的一端设置有外螺纹，所述连接体包括第二受力部、与第二受力部连接的第二限位部以及贯穿所述第二受力部和所述第二限位部的通孔，所述第二限位部的直径小于所述第二受力部的直径，当测试待测螺母的载荷时，所述棒体穿过所述通孔的外螺纹与所述待测螺母的内螺纹旋接。

另一方面，本实用新型实施例还提供一种螺母载荷测试的测试装置，包括上述的螺母载荷测试的芯棒。

这样，本实用新型实施例中，螺母载荷测试的芯棒包括芯棒本体以及连接体，所述芯棒本体包括直径依次减小且依次连接的第一受力部、第一限位部以及棒体，所述棒体由所述第一限位部向所述连接体延伸，所述棒体远离所述第一限位部的一端设置有外螺纹，所述连接体包括第二受力部、与第二受力部连接的第二限位部以及贯穿所述第二受力部和所述第二限位部的通孔，所述第二限位部的直径小于所述第二受力部的直径，当测试待测螺母的载荷时，所述棒体穿过所述通孔的外螺纹与所述待测螺母的内螺纹旋接。这样，在螺母载荷测试过程中，螺母载荷测试的芯棒在第一限位部和第二限位部的限制下，可以避免发生受力偏转，防止螺母载荷测试的芯棒断裂，且保证测试准确度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的螺母载荷测试的芯棒的结构示意图；

图2是本实用新型的螺母载荷测试的测试装置的夹具的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请同时参见图1和图2，图1是本实用新型的螺母载荷测试的芯棒的结构示意图；图2是图1中螺母载荷测试的芯棒的安装板的结构示意图。如图1和图2所示，上述螺母载荷测试的芯棒10，包括芯棒本体11以及连接体12，芯棒本体11包括直径依次减小且依次连接的第一受力部111、第一限位部112以及棒体113，棒体113由第一限位部112向连接体12延伸，棒体113远离第一限位部112的一端设置有外螺纹1130，连接体12包括第二受力部121、与第二受力部121连接的第二限位部122以及贯穿第二受力部121和第二限位部122的通孔123，第二限位部122的直径小于第二受力部121的直径，当测试待测螺母(图未示)的载荷时，棒体113穿过通孔123的外螺纹1130与待测螺母的内螺纹旋接。