[实用新型]一种液压管路的密封连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压管路的密封连接结构。

背景技术

液压系统泄漏是机电产品漏油和产生故障的重要原因之一。液压系统泄漏不仅造成油液资源浪费和污染环境，同时还造成停机损失、系统效率下降、火灾隐患、污染设备和制品等问题。

液压系统中一般通过液压管路将动力传递给执行机构，在运作过程中，由于元件本身的装配误差以及系统产生的冲击和振动等，使液压管路的连接处容易发生松动，产生缝隙，造成泄露。现有的液压管路之间一般通过连接件进行连接，连接件拧紧使液压管路连接，这种连接方式不够可靠，运行较长时间后，拧紧处容易发生反方向转动而出现渗漏点，发生泄露。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种液压管路的密封连接结构，该结构中使两液压管路之间通过凸块与滑槽配合，。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种液压管路的密封连接结构，包括外侧管路和内侧管路，所述外侧管路的内侧壁上设置滑槽，所述内侧管路的外侧壁上连接至少一个凸块，凸块与滑槽相配合；所述滑槽包括依次连接的第一螺旋滑道、直向滑道和第二螺旋滑道，所述第一螺旋滑道和第二螺旋滑道旋向相反；所述内侧管路端部设有卡止块与外侧管路内侧壁上的止动块相卡合，所述卡止块与外侧管路之间设置第一密封件。

所述内侧管路的端部设置第二密封件。

所述内侧管路端部和外侧管路之间还设置密封层，密封层将第一密封件和第二密封件封于内部。

所述密封层一端与内侧管路内侧壁连接，密封层另一端与外侧管路内侧壁连接。

所述内侧管路外侧壁在卡止块和凸块之间设置螺纹段与外侧管路内侧壁连接。

所述内侧管路外侧壁的螺纹段和外侧管路内侧壁的滑槽之间设置O型密封圈。

所述内侧管路的内侧壁与外侧管路的内侧壁直径尺寸相同。

所述外侧管路的端部与内侧管路之间设置第三密封件。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型的结构在一液压管路上设置凸块，在另一液压管路上设置滑槽，且滑槽设置成两端为旋向相反的螺旋滑道，螺旋滑道之间通过直向滑道连接，凸块沿滑槽滑动至内侧的螺旋滑道处后，由于两端的螺旋滑道旋向相反，且液压管路受到的外力为单一方向，在受到外力作用时，凸块不容易沿滑槽滑出，即使外力使得凸块滑出第一螺旋滑道，在同方向力的作用下，凸块也不能脱离第二螺旋滑道，保证两液压管路连接的可靠性。

本实用新型在内侧管路端部设置卡止块，在凸块沿滑槽滑动至最内端位置时，卡止块可以与外侧管路上的止动块卡合，更加保证了液压管路的紧固连接。

本实用新型在内侧管路端部设置密封件，在内侧管路端部和外侧管路之间设置密封件，且在两密封件外侧设置密封层，可以极大提高内侧管路和外侧管路连接缝隙处的密封效果。

附图说明

图1为本实用新型内侧管路的示意图；

图2为本实用新型外侧管路的示意图；

图3为本实用新型外侧管路的滑槽布置示意图；

图4为本实用新型内侧管路和外侧管路的配合示意图；

图中，1外侧管路，2内侧管路，3凸块，4第一螺旋滑道，5直向滑道，6第二螺旋滑道，7卡止块，8止动块，9第一密封件，10第二密封件，11密封层，12螺纹段，13O型密封圈，14第三密封件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例：

如图1-图4所示，一种液压管路的密封连接结构，包括外侧管路1和内侧管路2，外侧管路1的内侧壁上设置滑槽，内侧管路2的外侧壁上连接至少一个凸块3，凸块3与滑槽相配合；滑槽包括依次连接的第一螺旋滑道4、直向滑道5和第二螺旋滑道6，第一螺旋滑道4和第二螺旋滑道6旋向相反；内侧管路2端部设有卡止块7与外侧管路1内侧壁上的止动块8相卡合。卡止块可以在内侧管路2端部圆周上设置两块，外侧管路1内侧壁上也设置两个相对应的止动块，内侧管路转动至卡止块与止动块脱离时，两者分离，卡止块转至与止动块配合时两者相卡合，内侧管路和外侧管路紧固连接。