[实用新型]汽车后纵梁总成

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车组装部件技术领域，尤其涉及一种汽车后纵梁总成。

背景技术

汽车由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和货物的车辆。汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车配件包括发动机配件、行走系配件、汽车内饰配件等。现有汽车配件中汽车后纵梁总成的结构坚固度和功能性还有待提高。

发明内容

本实用新型就是针对上述问题，提供一种结构强度高、功能更完备的汽车后纵梁总成。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括后地板加强件1、后地板加强件支架2、后纵梁前部纵梁加强件3、后纵梁中部加强件4、座椅弹簧安装支架5、后纵梁前部纵梁6、后纵梁延伸板7、后纵梁后部纵梁8、后纵梁中部加强件9、摇杆内板10、后纵梁中部加强件11和摇杆内板延伸件12，其结构要点后纵梁后部纵梁8后端外侧与后地板加强件支架2焊接，后纵梁后部纵梁8前端与后纵梁前部纵梁6后端焊接，后纵梁前部纵梁6前端与后纵梁前部纵梁加强件3前端焊接，后纵梁前部纵梁加强件3外侧与后纵梁延伸板7焊接，后纵梁前部纵梁加强件3后部上端设置后纵梁中部加强件11，后纵梁前部纵梁加强件3中部上端设置后纵梁中部加强件9。

所述后纵梁前部纵梁6前部上端焊接后纵梁中部加强件4，后纵梁前部纵梁6前部下端焊接座椅弹簧安装支架5；后纵梁前部纵梁加强件3前端与摇杆内板10后端焊接，摇杆内板10内侧与摇杆内板延伸件12下端焊接，摇杆内板延伸件12后上端与后纵梁前部纵梁加强件3前内侧焊接。

后纵梁后部纵梁8后下端与后地板加强件1焊接。

作为一种优选方案，本实用新型所述后纵梁前部纵梁加强件3后端两侧设置有后通孔，后纵梁前部纵梁加强件3前端外侧设置有侧通孔，后纵梁前部纵梁加强件3后部设置有矩形开口，后纵梁前部纵梁加强件3外侧为向上的折边，后纵梁前部纵梁加强件3外侧向上的折边与后纵梁延伸板7焊接，后纵梁前部纵梁加强件3前端内侧向上折起，向上折起的上端向内侧弯折，向内侧弯折的下端与摇杆内板延伸件12后上端焊接。

作为另一种优选方案，本实用新型所述后纵梁延伸板7为由后至前逐渐向外弯折结构，后纵梁延伸板7前端为向前弯折的折板，折板上设置有通孔。

作为另一种优选方案，本实用新型所述摇杆内板10包括前端横板，前端横板后端通过向下过渡坡面与后端横板相连，后端横板后端为向上弯折的连接板，连接板与后纵梁前部纵梁加强件3前端焊接，前端横板和后端横板上均设置有边缘向上凸起的通孔。

其次，本实用新型所述后地板加强件1包括上端横板，上端横板的后端为后端下折板，上端横板与后纵梁后部纵梁8焊接，后端下折板中部设置有U形豁口，后端下折板内部设置有圆形通孔，后端下折板外部设置有矩形通孔。

另外，本实用新型所述后纵梁中部加强件9包括由后上端向前下端倾斜的斜板，斜板上设置有由外上端下向内下端倾斜的椭圆形开口，斜板下端两侧设置有向后部弯折的折板，向后部弯折的折板与后纵梁前部纵梁加强件3焊接；斜板的内侧、外侧和上端均设置有向前弯折的弯板。

本实用新型有益效果。

本实用新型通过对后纵梁的结构布局优化，并增设座椅弹簧安装支架、后纵梁中部加强件和后纵梁中部加强件；增强了后纵梁的结构强度及功能。

本实用新型结合结构布局优化，优化型面，降低后纵梁的整体重量，节约成本。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。本实用新型保护范围不仅局限于以下内容的表述。

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型另一角度结构示意图。

图3是本实用新型后纵梁延伸板结构示意图。

图4是本实用新型摇杆内板延伸件结构示意图。

图5是本实用新型后纵梁前部纵梁加强件结构示意图。

图6是本实用新型摇杆内板结构示意图。

图7是本实用新型后地板加强件支架结构示意图。

图8是本实用新型后纵梁中部加强件结构示意图。

图9是本实用新型座椅弹簧安装支架结构示意图。

图10是本实用新型后纵梁中部加强件结构示意图。

图11是本实用新型后地板加强件结构示意图。

具体实施方式