[实用新型]一种烃油预处理装置以及一种烃油加氢处理系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及烃油加氢处理技术领域，具体地，本实用新型涉及一种烃油预处理装置，本实用新型还涉及一种烃油加氢处理系统。

背景技术

近年来，随着原油重质化、劣质化趋势的加剧，原油加工难度增大，轻质油品收率降低，使得全球炼油业的焦点都转移到重油加工及充分利用上来。

渣油加氢技术由于其可大大改善重油性质，并直接得到部分性质优良的轻质产品，总液体收率高，作为一种重油深度加工和重油轻质化的新技术而受到广泛关注。由于渣油中残留了原油的大部分硫、氮、几乎全部的金属、胶质、沥青质等有害杂质和非理想组分，其平均分子量大、粘度高、密度大、残碳高、氢碳比低，因此在对渣油原料进行固定床加氢处理的过程中，渣油原料中的金属杂质(如Fe、Ca、V、Ni等)，特别是Fe以及机械杂质很容易沉积在催化剂的表面以及催化剂颗粒之间的空隙中，一方面堵塞催化剂孔口，导致催化剂失活，另一方面造成催化剂床层压力降快速升高，使装置频繁停工以更换催化剂，从而大大降低了工业装置的使用效率和催化剂的寿命，经济效益降低。

工业生产证实，渣油加氢固定床反应器催化剂床层压降上升主要是由于渣油原料中的机械杂质(Fe、Ca、Na、油泥和铁锈等)、焦粉以及胶质、沥青质等聚合物进入反应器，在催化剂床层中沉积结垢，部分具有生焦倾向的复杂混合物在高温下发生自由基或非自由缩合反应，沉积在催化剂表面的金属又会催化加剧这种缩合反应的发生，使催化剂床层生焦、堵塞。

渣油固定床加氢工艺过程中，催化剂除结焦失活外，原料中金属钠的毒化作用、重金属(主要是Ni和V)硫化物的沉积也是造成其失活的主要因素，并且这种失活是不可逆的。

结焦和不可逆的毒化、金属沉积引起的失活，使渣油加氢催化剂使用寿命很短，一般只有6个月到1年的时间，并且不能再生利用。因此，如何防止金属沉积、结焦而导致催化剂活性降低、反应床层堵塞，延长渣油加氢装置的运转周期，就成了渣油加氢技术发展亟需解决的核心问题。

CN1393515A公开了一种重渣油加氢处理方法，该方法在原渣油加氢反应系统的第一个反应器的催化剂床层中增设一个或多个与原床层相同的催化剂床层，同时在每个新增的催化剂床层上开设一个新的进料口，在装置开工初期采用原料的进料口进料，当第一反应器催化剂床层压降增大到压降上限，依次改用下一个进料口进料，其中，新进料口与原进料口原料的操作条件相同。但是，该方法的缺点是增加了设备投资及催化剂装填量，并且在高压设备上增设进料口，降低了装置的运行安全性。

CN102311786A公开了一种延长装置运转周期的渣油加氢处理方法，包括：在加氢转化条件下，原料渣油与氢气的混合物通过至少一个含有渣油加氢处理催化剂的加氢反应器；在渣油加氢处理催化剂的稳态失活阶段，将原料渣油切换为含有硫化剂的馏分油，并使该馏分油与氢气的混合物反向通过所述的加氢反应器，进行湿法硫化，每次硫化的注硫量为催化剂总重量的1.0％-5.0％，注硫完毕后再切换为正常的工艺流程和原料油；所述的硫化次数为至少一次，每两次硫化的间隔时间为1500-3000小时。但是，该方法增加了装置的操作复杂性，使用过多的高温高压阀门，降低了装置的安全性。

CN1335368A公开了一种重、渣油加氢处理方法，包括：重、渣油原料首先经过预处理，然后与氢气混合，经过加热达到所需反应温度后，进入渣油加氢反应系统中进行反应，反应物进入分离系统进行分离，其中，所述的预处理过程是重渣油原料经过换热达到所需温度后，进入装有吸附过滤剂的吸附过滤系统进行过滤，所述吸附过滤的操作条件为：温度100-320℃，液时体积空速是2.0-8.5h^-1，操作压力0.1-0.3MPa。但是，该法存在吸附剂的用量大且停工置换频繁的缺点。

综上所述，现有的渣油固定床加氢工艺仍然存在金属杂质和垢物沉积，使得催化剂床层压降升高快，装置运转周期短的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种烃油预处理装置，采用该装置对烃油(特别是渣油)进行预处理，能有效地降低烃油中的金属杂质以及其它机械杂质含量，经预处理的烃油作为固定床加氢处理工艺的原料油，能有效地抑制催化剂床层压降升高过快的不足，延长装置的稳定运行周期。

根据本实用新型的第一个方面，本实用新型提供了一种烃油预处理装置，该装置包括纤维膜接触反应单元、混合单元以及预加氢处理单元，