[实用新型]一种尾气处理用触媒载体

说明书

技术领域

本实用新型属于环保领域，具体的讲，涉及一种尾气处理用触媒载体。

背景技术

催化剂又称为触媒在尾气处理方面发挥了重大的作用，汽车行业工业化的发展，带来的尾气污染也日益严重，欧洲早已开始实行尾气排放的控制标准，现在的尾气排放标准为欧洲 IV 排放标准，我国近年来也已经开始重视汽车尾气排放问题，正开始实行欧洲 III 尾气排放标准，也就是国家排放标准 III。陶瓷催化剂载体是汽车尾气净化装置中的核心部件，用以吸附尾气净化催化剂以净化汽车尾气，催化剂载体能使制成的净化催化剂具有合适的形状、尺寸和机械强度，以符合工业反应器的操作要求 。陶瓷催化剂载体可使活性组分分散在其表面上，获得较高的比表面积，提高单位质量活性组分的催化效率。目前对于尾气的处理方式只是通过单一的载体对尾气进行处理，这种处理导致了对尾气的处理不完全。此外燃烧过后产生的废气往往带有一定的高温，在长时间使用后反应温度增加会影响催化剂的催化效率，因此保持恒定的温度，避免催化效率降低是十分必要的。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种尾气处理用触媒载体，旨在解决上述问题。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种尾气处理用触媒载体，包括陶瓷本体，其特征在于：所述陶瓷本体的上部设有出气端，所述陶瓷本体的下部设有进气端，所述陶瓷本体上设有的贯穿陶瓷本体的通气孔，所述通气孔均匀的分布在陶瓷本体上且在陶瓷本体上的数量分布为100个每平方厘米，所述通气孔的表面涂有催化剂，所述陶瓷本体的外圆面上贴有石墨片，所述石墨片的外侧环套有不锈钢套，所述不锈钢套上设有若干散热孔。

进一步，所述陶瓷本体的进气端外圆面上环套有第一连接套，所述第一连接套的外圆面上设有外螺纹，所述出气端上设有连接孔，所述连接孔的内圆面上设有第二连接套，所述第二连接套的内圆面上设有内螺纹，所述第一连接套与所述第二连接套配合使用。

进一步，所述陶瓷本体为氮化硅陶瓷组成。

进一步，所述通气孔为螺旋形设计且通气孔的截面为圆形。

进一步，所述散热孔中通有空气或者水。

本实用新型具有的优点和积极效果是：提供了一种尾气处理用触媒载体，陶瓷本体采用了氮化硅材料制成，具有高温强度高、高硬度、耐磨、耐腐蚀并能自润滑的特点，在通气孔的表面涂有催化剂能够增大比表面，催化剂依附程度高；通气孔为螺旋形设计，这种设计能够大大提高尾气在通气孔中的时间，使得尾气的转化更为彻底，同时螺旋形的设计因为不存在棱角，因此将通气孔被堵塞的概率大大降低；采用进气端环套第一连接套，出气端设有连接孔，并且在连接孔中设有第二连接套，第一连接套设有外螺纹，第二连接套设有内螺纹，二者可以配套使用，将两个陶瓷触媒载体的进气端和出气端连接在一起可以增加气体在通气孔中与催化剂接触的时间以此使得尾气转化的更为彻底。采用石墨片可以均匀的导热，采用不锈钢套并且在不锈钢套中设有散热孔的设计，当散热孔中通有冷空气或者水时可以与外界进行热交换，将陶瓷本体上的热量传递出去。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图主视图；

图2是本实用新型的结构示意图俯视图。

图中：1、陶瓷本体；2、不锈钢套；3、出气端；4、第一连接套；5、进气端；6、散热孔；7、第二连接套；8、连接孔；9、通气孔；10、催化剂。

具体实施方式

下面结合图1-2对本实用新型一种尾气处理用触媒载体的结构作详细的描述。

本实用新型包括陶瓷本体1，所述陶瓷本体1的上部设有出气端3，所述陶瓷本体1的下部设有进气端5，所述陶瓷本体1上设有的贯穿陶瓷本体1的通气孔9，所述通气孔9均匀的分布在陶瓷本体1上且在陶瓷本体1上的数量分布为100个每平方厘米，所述通气孔9的表面涂有催化剂10，所述陶瓷本体1的外圆面上贴有石墨片（图中未示出），所述石墨片的外侧环套有不锈钢套2，所述不锈钢套2上设有若干散热孔6。

所述陶瓷本体1的进气端5外圆面上环套有第一连接套4，所述第一连接套4的外圆面上设有外螺纹（图中未示出），所述出气端3上设有连接孔8，所述连接孔8的内圆面上设有第二连接套7，所述第二连接套7的内圆面上设有内螺纹(图中未示出)，所述第一连接套4与所述第二连接套7配合使用。

所述陶瓷本体1为氮化硅陶瓷组成。

所述通气孔9为螺旋形设计且通气孔9的截面为圆形。

所述散热孔6中通有空气或者水。