[实用新型]一种城铁建设用承载装置有效
申请号: | 201720013582.6 | 申请日: | 2017-01-06 |
公开(公告)号: | CN206437801U | 公开(公告)日: | 2017-08-25 |
发明(设计)人: | 李健;龙玉琴;王小刚;朱小丽 | 申请(专利权)人: | 李健 |
主分类号: | B66C23/16 | 分类号: | B66C23/16 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 421002 湖南省衡*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城铁 建设 承载 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种城铁建设设备,具体是一种城铁建设用承载装置。
背景技术
承载能力是关于力-材料或力-结构关系的一个概念。当力作用于结构或者构件的外部时,按照一定的传递或变换逻辑,会使材料或结构内部出现应力,或应变。对于微观材料而言,其物理特性决定了其所能承受的力(即应力)是有一定的限度的,这个度称为材料的强度,超出这个强度,材料会发生破坏;另一方面,对于结构而言,由于应力的效应,会使内部结构单元发生相应的应变,这些应变按结构而系统化为结构各坐标处的变形,同样,结构变形也有个限度,这个度称为刚度,超出这个刚度,结构会背离预期要求;再有,当结构的变形超过一定范围时,会使结构总体几何构造及承载体系发生不可逆转的变化,这是一种复合型变化,既有变形方面的,也有应力方面的,这个限度统一用稳定性来表述。在现在城铁建设中,往往需要搭建一个承载装置用于对铁轨的的安装的一些大型的重物质的承载装置用以建设,现有的承载装置一般是固定的,这样不仅影响工作效率,而且浪费人力物力。因此,本领域技术人员提供了一种城铁建设用承载装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种城铁建设用承载装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种城铁建设用承载装置,包括稳定座,所述稳定座下侧设有底座,所述底座内部下端设有凹口,所述凹口内部上端设有支撑板,所述支撑板上侧设有第一电机,所述凹口下端设有转轴,所述转轴通过第一皮带与第一电机连接,所述转轴前后两端设有滚轮,所述底座下侧前后两端设有滑槽,所述滑槽下侧设有滑轨,所述稳定座上侧设有支撑柱,所述支撑座上侧设有横杆,所述横杆内部设有凹槽,所述凹槽中部设有第二电机,所述第二电 机外侧设有丝杆,所述丝杆上设有滑块,所述凹槽下侧左右两端设有开口,所述滑块下侧设有连接座,所述连接座设在开口内部,所述连接座内部设有滑轮,所述支撑柱上端左右两侧设有固定杆,所述固定杆之间设有放线盘,所述放线盘下侧设有第三电机,所述第三电机通过第二皮带与放线盘连接,所述第三电机下侧设有连接板,所述连接板外侧设有夹持装置,所述夹持装置通过钢丝绳与放线盘连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述转轴左右两侧设有轴承座。
作为本实用新型进一步的方案:所述稳定座和支撑柱连接处设有固定座。
作为本实用新型进一步的方案:所述第二电机下侧设有安装板。
作为本实用新型进一步的方案:连接座前后两侧设有连接孔。
作为本实用新型再进一步的方案:所述连接板下侧设有加强座。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过夹持装置,可以将需要安装和使用的大型物件进行夹持住,然后然后通过驱动第一电机和第三电机,一边将物件提起,一边运送到工作的位置,在通过驱动第二电机和第三电机将需要安装和使用的物件放置到合适的位置;本实用新型结构简单,操作便捷,实用性强。
附图说明
图1为一种城铁建设用承载装置的结构示意图。
图2为一种城铁建设用承载装置中底座的结构示意图。
图3为一种城铁建设用承载装置中连接座的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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