[实用新型]磁性紧固件夹以及车辆和磁性夹

说明书

相关申请

本申请要求美国申请15/335,415的优先权，且要求案卷号P055H、标题为“Magnetic Fastener Clip(磁性紧固件夹)”、并且提交日为2016 年2月25日的美国临时申请62/299,597的优先权。该申请62/299,597 是要求享有标题为“Magnetic Fastener Clip(磁性紧固件夹)”、案卷号为 P055F且序列号为14/622,893并且提交日为2015年2月15日的申请的优先权的部分继续申请，该申请14/622,893是要求享有标题为“Magnetic Fastener Clip(磁性紧固件夹)”、案卷号为P055D、序列号为 13/831,525并且提交日为2013年3月14日的申请的优先权的部分继续申请，该申请13/831,525要求享有标题为“Magnetic Fastener Clip(磁性紧固件夹)”、案卷号为P55A且申请号为12/983,010的申请和提交日为 2010年12月31日且专利颁证日为2012年10月16日的美国专利 8,287,034的优先权的部分继续申请，美国专利8,287,034是要求享有标题为“Magnetic Fastener Clip(磁性紧固件夹)”、案卷号为P055且申请号12/464,867的申请和提交日为2009年5月13日并且专利颁证日为 2013年12月31日的美国专利8,615,852的申请的优先权的部分继续申请，其全部公开内容通过引用并入本文。

技术领域

本实用新型一般涉及用于紧固物体的装置，并且更特别地涉及磁性紧固件夹，该磁性紧固件夹用于插入到接合结构(例如车辆底盘、中空基底、壁、板或任何合适的表面)中。

背景技术

目前有多种装置和紧固件可用于将面板(例如，本体面板和汽车内部装饰件面板)紧固到车辆的底盘。紧固件夹用于汽车组件中，以将诸如立柱盖、顶衬、内部面板等的本体面板固定到诸如顶篷、门结构和本体支柱的底盘结构。如本文所使用，本体面板是指例如附接到车辆的任何内部或外部结构，例如塑料或金属内部装饰件或任何内部装饰件。本体面板可以是任何合适的外部本体面板，例如挡泥板、保险杠、四开面板或门面板。车辆的底盘可以包括任何基板、板、本体面板、结构框架、底盘部件或子部件、支撑部件、壁或任何合适的物体或组合。

已知内部汽车紧固件例如螺钉将本体面板保持到车辆底盘。例如，螺钉可将顶衬在汽车顶篷内附接到位。然而，这些紧固件中的许多可以仅紧固在顶衬的周边的周围。尽管圆顶灯等可以位于顶篷区域的中间，但顶衬的大范围不被这种结构支撑或紧固。然而，如果本体面板的中部被紧固件附接，则周边不被支撑。作为结果，这些紧固件允许本体面板例如顶衬下垂，从而提供美学上不可接受的外观。

将顶衬附接到顶篷的内部通常需要将已经紧固到顶衬组件的夹固定到顶篷上的孔、插槽或安装点中。至少一些夹需要盲插入和安装紧固件，因为安装者不能观察紧固件夹或顶篷上的安装点。

还已知紧固件夹用于将本体面板附接到汽车底盘。例如，已知使用粘合剂附接到汽车顶衬等并且连接到磁体的紧固件夹。磁体可以用于减少盲紧固件应用的问题。因此，磁性紧固件夹可以自动地定位本体面板，并且因此不需要在紧固件和匹配孔之间尽可能多的对准。

另一种已知的夹具有基部、与基部间隔开的圆顶以及在基部和圆顶之间的多个支撑件。中空支柱从圆顶向外延伸，并且该中空支柱包括至少一个可偏转部，该可偏转部上具有向外突出部。销大致与支柱对准，并且该销通过至少一个易碎连接件连接到支柱。销和夹之间的易碎连接件适应于在销被驱动时破裂。然而，由于销在制造期间需要对准和插入，所以组装耗时、劳动密集且昂贵。此外，磁体到紧固件的组装通常需要钻入磁体中的孔，以便经销、螺钉或其他紧固件将磁体附接到紧固件以穿过孔。孔减少了磁通量，因此减小了磁场强度，需要附加的处理步骤并且增加成本。

然而，这些已知的夹在例如可能有些刺耳的汽车组装线上既不够坚固也不够柔性。在安装期间，顶衬会被不一致地移动、拉伸或扭曲。这些紧固件夹通常不具有长的使用寿命以支撑顶衬并且防止在车辆的整个预期寿命期间的铆接。此外，这些紧固件夹在底盘和本体面板之间具有固定的接合长度。