[实用新型]直立式汽车内饰门板检具有效
| 申请号: | 201720012331.6 | 申请日: | 2017-01-05 |
| 公开(公告)号: | CN206546135U | 公开(公告)日: | 2017-10-10 |
| 发明(设计)人: | 汪金魁;林志伟 | 申请(专利权)人: | 台州市日兴汽车设备有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律师事务所33233 | 代理人: | 陈龙 |
| 地址: | 318020 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 立式 汽车 门板 | ||
1.一种直立式汽车内饰门板检具,包括车架(1),其特征在于,在车架(1)上可拆卸的设有一个用于安装内饰门板的门板固定架(2),且所述的门板固定架(2)所处的平面与水平面垂直从而使内饰门板安装在门板固定架(2)上时处于竖直状态,在门板固定架(2)上铰接有一个能前后翻动从而靠近或远离门板固定架(2)的门板检测机构(3),在门板检测机构(3)上设有若干用于插设百分表的检测孔,且所述的检测孔的位置与内饰门板上待检测点的位置一一对应。
2.根据权利要求1所述的直立式汽车内饰门板检具,其特征在于,所述的门板检测机构(3)包括固装在门板固定架(2)上的安装柱(4)及与安装柱(4)铰接的翻转臂(5),所述的翻转臂(5)的端部固定安装有当翻转臂(5)向靠近门板固定架(2)方向转动时能压紧内饰门板的检测板(6),检测孔设置在检测板(6)上。
3.根据权利要求2所述的直立式汽车内饰门板检具,其特征在于,所述的检测板(6)上且位于检测板(6)的外边缘可拆卸的设置有若干检测块(7),检测孔设置在检测块(7)上且检测孔延伸出检测板(6)外部。
4.根据权利要求2所述的直立式汽车内饰门板检具,其特征在于,所述的翻转臂(5)上可拆卸的安装有一个能使翻转臂(5)与安装柱(4)固定连接的翻转臂锁紧组件(8)。
5.根据权利要求4所述的直立式汽车内饰门板检具,其特征在于,所述的翻转臂锁紧组件(8)包括与翻转臂(5)螺接的翻转臂锁紧螺母(9),在安装柱(4)上设有与翻转臂锁紧螺母(9)相配适的螺孔。
6.根据权利要求1所述的直立式汽车内饰门板检具,其特征在于,所述的车架(1)底部设有滑轮组件及车架定位器,所述的滑轮组件包括4个分别位于车架(1)底部4个角上的滑轮(10),所述的车架定位器包括4个与车架(1)底部螺接的从而能沿竖直方向移动的定位脚(11)。
7.根据权利要求1所述的直立式汽车内饰门板检具,其特征在于,所述的门板固定架(2)上的四个角上分别设有一个测量基准(12),在门板固定架(2)上且与门板检测机构(3)相对置的一侧设有一个用于支撑内饰门板的门板定位框(13),在门板定位框(13)上设有一个能向靠近或远离内饰门板方向移动的门板卡销(14)。
8.根据权利要求1所述的直立式汽车内饰门板检具,其特征在于,所述的门板固定架(2)上可拆卸的设有若干与内饰门板形成定位配合的钣金孔模拟器(15)。
9.根据权利要求8所述的直立式汽车内饰门板检具,其特征在于,所述的钣金孔模拟器(15)包括与门板固定架(2)螺接固定的模拟器定位块(16),模拟器定位块(16)上可拆卸安装有模拟钣金孔组件(17),所述的模拟钣金孔组件(17)上设有模拟钣金孔(18)。
10.根据权利要求9所述的直立式汽车内饰门板检具,其特征在于,所述的模拟器定位块(16)上设有插接凸块(19),模拟钣金孔组件(17)包括两片相对置且能螺接固定的模拟钣金片(20),当两块模拟钣金片(20)合围时形成与插接凸块(19)相配适的插接孔(21)。
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