[实用新型]车载简易装卸装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及物流运输领域，特别是涉及一种车载简易装卸装置。

背景技术

随着电子商务的快速发展，物流业日见发达，运输行业无疑成为一个主流行业。目前，大部分工作人员使用的还是纯人力搬运。特别是，大多数个体电器营销店通常都不自己配备叉车等装卸工具，人力搬运的较多，而人力搬运不仅效率低、需要的劳动力多，而且安全性较低。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种节省人力且装卸效率和安全性较高的车载简易装卸装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种车载简易装卸装置，其装置安装在车厢出口处，用于装卸货物，该装置包括自锁手摇绞盘、钢丝绳、滑轮组、支撑架、旋转杆和托板，所述支撑架由两根立杆和连接两根立杆上端的横杆组成，两根立杆的下端分别与车厢底板铰接；所述旋转杆平行设置有两根，且两根旋转杆的上端均与所述支撑架的横杆绞接，两根旋转杆的下端分别与所述托板的两侧连接；所述托板用于放置被装卸的货物；所述滑轮组中的一个定滑轮安装在所述支撑架的横杆上；所述钢丝绳的一端缠绕在所述自锁手摇绞盘上，另一端经过所述滑轮组后固定在所述车厢的顶板上；所述自锁手摇绞盘用于收放所述钢丝绳，并经所述滑轮组收/放所述支撑架的横杆。

安装在所述支撑架的横杆上的定滑轮为第5定滑轮，所述滑轮组还包括安装在车厢底板下表面的第1定滑轮和安装在车厢顶板下表面的第2-第4定滑轮。

优选的是，两根所述旋转杆的上端分别通过一直线轴承与所述支撑架的横杆绞接。

为了便于拆卸，优选的是，在所述托板的相对两侧上各安装有一根导轨，在每根导轨上分别安装有一对滑块，每根所述旋转杆的下端分别与一对滑块可拆卸地连接，每对滑块的两端分别通过一可拆卸的定位销固定在相应的导轨的中央。

本实用新型的车载简易装卸装置，结构简单、制造成本低，其主体安装在车厢内部，易于拆卸和更换修理，而且不占据车厢内部空间。使用该装置，只需一到二人的简单操作就能完成卸货装货，不仅节省了人力、提高了装卸效率、保证工作人员的人身安全。

附图说明

图1是安装有本实用新型车载简易装卸装置的车厢的主视图；

图2是安装有本实用新型车载简易装卸装置的车厢的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型车载简易装卸装置的结构进行详细说明。

本实用新型的车载简易装卸装置安装在车厢出口处，用于装卸货物。参见图1和图2，该装置包括自锁手摇绞盘1、钢丝绳3、滑轮组、支撑架4、旋转杆5和托板6。

支撑架4由两根立杆和连接两根立杆上端的横杆组成，两根立杆的下端分别与车厢底板铰接12。旋转杆5平行设置有两根，且两根旋转杆的上端均与支撑架4的横杆绞接，两根旋转杆的下端分别与托板6的两侧连接，托板6用于放置被装卸的货物。所述滑轮组中的一个定滑轮3e安装在支撑架4的横杆上。钢丝绳3的一端缠绕在所述自锁手摇绞盘1上，另一端经过所述滑轮组后固定在车厢的顶板11上。所述自锁手摇绞盘1为市售产品，用于收放钢丝绳2，并经所述滑轮组收/放2支撑架4的横杆。

具体地说，安装在支撑架4的横杆上的定滑轮为第5定滑轮3e，所述滑轮组还包括安装在车厢底板12下表面的第1定滑轮3a和安装在车厢顶板11下表面的第2定滑轮3b、第3定滑轮3c和第4定滑轮3d。

在本实用新型的一个实施例中，两根旋转杆5的上端分别通过一直线轴承7与支撑架4的横杆绞接。两根旋转杆5还可以通过其它方式与支撑架4的横杆绞接。只要保证在支撑架4在钢丝绳的作用下绕其底部转动的过程中，安装在旋转杆5下端的托板6能够保持水平即可。

两根旋转杆5的下端最好与托板6的两侧可拆卸地连接，以便于拆卸。在本实用新型的一个实施例中，在托板6的相对两侧上还可以各安装有一根导轨8，在每根导轨上分别安装一对滑块9，每根旋转杆5的下端分别与一对滑块9可拆卸地连接，每对滑块的两端分别通过一可拆卸的定位销固定在相应的导轨的中央。不使用时，取下定位销，并将旋转杆5的下端与一对滑块9分开，即可取下托板6，再分别将两根旋转杆5推到支撑架4的两侧，可节省该装置占用的空间。

该装置的使用方法如下：

操作者手动摇动自锁手摇绞盘的手柄，缠绕在绞盘上的钢丝绳通过滑轮组带动支撑架4绕支撑架底部的铰接轴移动，进而使与支撑架横杆连接的旋转杆5带动托板6在水平和竖直方向产生位移，使装货和卸货的两个过程得以平稳而高效地进行。

自锁手摇绞盘1具有自锁功能，可以便捷地调节货物进行两个单向运动，即：在顺时针或逆时针方向转动时都可以自锁，从而能够实现单向转动。需要放下货物时，将齿轮开关向上拨动，此时手柄只能逆时针转动，放松钢丝绳，放下货物。需要提起货物时，将齿轮开关向下拨动，此时手柄只能顺时针转动，拉近钢丝绳，拉起货物。