[实用新型]控制器晶体管的固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种控制器晶体管的固定装置，具体地涉及一种电动车的助力转向控制器内的晶体管的固定装置，实现固定的同时更加散热效果。

背景技术

电动车是以电力为驱动，以电力为能源的车子，随着人们环保意识的加强，电动车已成为人们日常出行的重要交通工具之一。作为电动车三大核心部件之一的电动车控制器，其可靠、安全性对着整车的品质起着至关重要的作用。

目前，控制器内的晶体管一般是由螺钉穿过晶体管上的安装孔，将晶体管锁到散热器上。这种固定方式存在的缺陷如下：装配较费时；晶体管的受力面小且不均匀，难以保证晶体管的发热面与散热器的表面接触良好，使得晶体管的散热效果不理想。这样将直接影响晶体管的性能及寿命，以致损坏控制器，影响车辆的安全。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型目的是：提供一种控制器晶体管的固定装置，结构简单、装配方便，可以固定晶体管，使得晶体管与散热器接触更好，散热效果更理想。

本实用新型的技术方案是：

一种控制器晶体管的固定装置，包括散热体和PCB板，还包括弹性夹，所述散热体顶部设置有定位柱，所述PCB板上晶体管的发热面贴合在散热体的表面，所述弹性夹由弹性材料制成，包括连接横面和与其一体成型分布在两侧的弹力臂，所述连接横面设置有与定位柱配合的安装孔，所述晶体管和散热体放置在两弹力臂中间，由弹力臂将晶体管夹紧在散热体上。

优选的，所述散热体与晶体管间还设置有导热绝缘垫，所述导热绝缘垫包括连接横面和与其一体成型分布在两侧的侧面，所述连接横面设置有与定位柱配合的定位孔。

优选的，所述两侧的弹力臂设置有从端面向连接横面延伸的凹槽，所述弹力臂端面设置有弯曲部。

优选的，所述散热体设置在底座上，所述PCB板上设置有散热体的安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：

本实用新型结构简单、装配方便，通过弹性夹将晶体管牢牢的固定在在散热体上，通过在散热体的顶部设置定位柱实现弹性夹的安装与固定。晶体管的受力面大且均匀，可以使得晶体管与散热器接触更好，散热效果更理想，从而提高晶体的性能及寿命，提高车辆的安全性。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型控制器的爆炸图；

图2为本实用新型的结构示意图。

其中，1、底座，2、导热绝缘垫，3、PCB板，4、密封垫，5、弹性夹，6、外壳，11、散热体，12、定位柱，21、定位孔，31、晶体管，50、连接横面，51、弹力臂，52、弯曲部，53、安装孔，54、凹槽。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

实施例：

如图1、2所示，一种控制器晶体管的固定装置，包括散热体11、PCB板3和弹性夹5。散热体11可以设置在底座1上，也可以设置在PCB板3上，散热体11设置在底座1上可以增加效果，本实用新型以散热体11设置在底座1上为例进行说明，PCB板3上设置有散热体11的安装孔，散热体11穿过安装孔后可以使得PCB板3上晶体管31的发热面贴合在散热体11的表面。

散热体11的顶部设置有定位柱12，弹性夹5由弹性材料制成（类似于燕尾夹的结构），包括连接横面50和与其一体成型分布在两侧的弹力臂51，连接横面50设置有与定位柱12配合的安装孔53，使用的时候展开弹力臂51，将其放置在晶体管31的两侧，由弹力臂的弹力将晶体管31夹紧在散热体11上。

优选的，两侧的弹力臂51设置有从端面向连接横面50延伸的凹槽54，弹力臂51的端面设置有弯曲部52。

优选的，散热体11与晶体管31间还设置有导热绝缘垫2，导热绝缘垫2覆盖在散热体11表面，包括连接横面和与其一体成型分布在两侧的侧面，连接横面设置有与定位柱12配合的定位孔21。