[实用新型]一种用于汽车侧围的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车组装的技术领域，具体涉及一种用于汽车侧围的装置。

背景技术

汽车作为现代人的一种代步工具，在日常生活中应用极为广泛。汽车侧围作为汽车的一个外部构件，在汽车的制造过程中必不可少。而汽车各大零部件大多是由不同的厂家进行生产，然后再进行组装。汽车侧围在安置或转移过程中占地较大，极易因碰撞而导致汽车侧围出现损伤，进而大大增加废品率。

目前，常常采用汽车侧围叠放转运器具对汽车侧围进行放置。但是，现有技术中的汽车侧围叠放转运器具具有稳定性差等缺点。

因此，提供一种更稳定的用于汽车侧围的装置是本实用新型需要解决的问题。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的上述技术问题的部分或者全部，本实用新型提出了一种用于汽车侧围的装置。该用于汽车侧围的装置强度高，稳定性好。

根据本实用新型提出了一种用于汽车侧围的装置，包括：

具有第一纵梁组件和第二纵梁组件的底盘，第一纵梁组件具有水平的第一支撑板和设置在所述第一支撑板的下端两侧与所述第一支撑板固定连接的相对式分布的两个用于支撑的第一侧板，所述第一支撑板的第一段所处水平位置高于第二段所处水平位置，所述第二纵梁组件与所述第一纵梁组件相对式间隔分布，所述第二纵梁组件具有水平的第二支撑板和设置在所述第二支撑板的下端两侧与所述第二支撑板固定连接的相对式分布的两个用于支撑的第二侧板，所述第二支撑板所处水平位置与所述第一支撑板的第一段所处水平位置相同，

设置在所述底盘上的框架，

设置在所述第一支撑板的第二段的上表面的横向的第一底支撑组件，

一端与所述第一支撑板的第二段连接而另一端与所述第二纵梁组件连接的两个间隔式的横向的第二底支撑组件。

在一个实施例中，第一支撑板的第一段所处水平位置比第二段所处水平位置高2到6厘米。

在一个实施例中，底盘具有搭接式延伸穿过第一纵梁组件的第二段和第二纵梁组件的两个相对式间隔设置的横梁组件，并且，各横梁组件具有第三支撑板和设置在第三支撑板的下端两侧与第三支撑板固定连接的相对式分布的两个用于支撑的第三侧板。

在一个实施例中，第三支撑板的第一段所处水平位置高于第二段所处水平位置并与第一支撑板的第一段所处水平位置相同，并且第三支撑板的第一段与第二纵梁组件搭接。

在一个实施例中，底盘还包括底板框组件，底板框组件具有平行的两纵条板和设置在纵条板的两端的平行的两横条板，第一纵梁组件和第二纵梁组件设置在纵条板上。

在一个实施例中，在底板框组件的两横条板之间还设置有与纵条板搭接的横条板。

在一个实施例中，在横向上，纵条板分别向外延伸出第一纵梁组件和第二纵梁组件，并在第一纵梁组件和第二纵梁组件的外侧的纵条板上设置定位套。

在一个实施例中，定位套与第一侧板或第二侧板固定连接。

在一个实施例中，还包括第三底支撑组件，第三底支撑组件具有设置在底板框组件上的两个相对的第二定位套、插接在第二定位套内的支撑柱、用于连接支撑柱的横向设置的支撑条和设置在支撑条上的隔板。

在一个实施例中，第二底支撑组件的一端设置在第一支撑板的上表面而另一端与内侧的第二侧板抵接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于，具有这种结构的第一纵梁组件和第二纵梁组件自身强度高，有助于提高整个装置的强度和稳定性。并且，由于第一纵梁组件的第一段和第二段的第一支撑板不在同一平面上，则在满足第一段与叉车配合方便的同时，第二段的在支撑汽车侧围的情况下相对降低了汽车侧围所处位置的高度，由此进一步提高了装置的稳定度，有助于多个装置堆垛。

附图说明

下面将结合附图来对本实用新型的优选实施例进行详细地描述，在图中：

图1显示了根据本实用新型的一个实施例的装置；

附图并未按照实际的比例绘制。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做进一步说明。