[实用新型]一种电梯防雷防电涌保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，尤其涉及一种电梯防雷防电涌保护装置。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯(4米/秒以下)、快速电梯4～12米/秒)和高速电梯(12米/秒以上)。19世纪中期开始出现液压电梯，至今仍在低层建筑物上应用。1852年，美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机。80年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加电梯的提升高度。

电梯现在已经遍布人们生活的场所，如小区、商场、办公楼、车站等等都有电梯的身影，电梯已经成为人们日常生活的重要工具之一，然而电梯随给人们的生活带来了便捷，但其通过钢丝绳进行吊升，楼顶的金属起吊装置由于位置较高，常常会形成引雷，这对电梯内的乘客产生了巨大的安全隐患，虽然现有的电梯都有避雷装置，但其效果不明显，安装于轿厢上，无法将累积的雷导入地下，达到饱和后还是会对轿厢内的乘客产生伤害，为此我们设计出一种电梯防雷防电涌保护装置，来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电梯防雷防电涌保护装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电梯防雷防电涌保护装置，包括轿厢，所述轿厢的顶部通过钢丝绳与电梯通道顶部的起吊装置连接，所述电梯通道远离电梯门的一侧内壁延长度方向设置有移动轨道，所述移动轨道为C型槽结构，所述C型槽结构的两侧壁上设置有贯穿的滑动槽道，且槽底沿轨道长度方向设置有金属柱，所述所述轿厢的外侧覆盖有防雷金属网，所述防雷金属网顶部的一侧设置有避雷保护装置，所述避雷保护装置的上端设置有L型导电柱，所述L型导电柱的一端设置有连接装置，所述连接装置为矩形框架，且框架内对称设置有导电滚轮，所述钢丝绳穿过对称设置的导电滚轮之间，所述防雷金属网远离避雷保护装置的一端下侧设置有导雷杆，所述导雷杆远离防雷金属网的一端设置有横杆，且横杆的两端设置于C型槽结构两侧壁的滑动槽道内，所述横杆的两端设置有限位块，所述横杆远离导雷杆的一侧设置有导雷块，且导雷块与金属柱接触。

优选的，所述金属柱延伸至地下，形成接地结构。

优选的，所述横杆的长度大于移动轨道的宽度，且横杆的两端延伸至滑动槽道的外部，并通过螺纹连接有限位块。

优选的，所述限位块为圆盘状结构，且表面积大于滑动槽道的宽度。

优选的，所述移动轨道通过锁紧螺丝安装于电梯通道内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在轿厢外侧覆盖有金属防雷网，且防雷金属网的上端通过L型导电柱与钢丝绳连接，下端通过导雷杆与移动轨道连接，将钢丝绳传向电梯的雷从避雷保护装置传递至防雷金属网，再从导雷杆传至金属柱，最终导入地下，此种防雷防电涌装置可跟随电梯一起运动，实时将雷电从金属柱导入地下，提高了电梯运行的安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电梯防雷防电涌保护装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种电梯防雷防电涌保护装置的移动轨道与导雷杆的安装结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种电梯防雷防电涌保护装置的连接装置的结构示意图。

图中：1轿厢、2钢丝绳、3起吊装置、4防雷金属网、5避雷保护装置、6 L型导电柱、7连接装置、71导电滚轮、8移动轨道、81滑动槽道、82金属柱、9导雷杆、91横杆、92限位块、93导雷块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。