[实用新型]一种LED流光轮眉

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种LED流光轮眉。

背景技术

随着技术的发展，汽车上的电子设备越来越多，丰富了人们的用车生活。并且给车主带来了诸多便利。因为汽车轮胎或摩托车轮胎在高速转动，所以无法从汽车或摩托车内部给予供电。现在有安装在汽车轮胎或摩托车轮胎上的胎压监测，或者其他电子设备，大都是采用电池供电。而电池供电，难免要面对电量耗尽，无法使用。或者频繁更换电池的问题。因此很少见有安装在汽车轮胎或摩托车轮胎上的电子设备，汽车轮胎部分的电子化进程受到影响。在解决汽车轮胎或摩托车轮胎上的电子设备供电问题的前提下，将允许更多电子设备安装在车轮上，为车主带来更多便利。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种LED流光轮眉，其能解决自动发供电的问题。

本实用新型的目的采用以下技术方案实现：

一种LED流光轮眉，包括轮眉，该轮眉设置于车体上，且位于车轮的上侧，包括自发电装置和发光装置，所述发光装置设置于轮眉上，所述自发电装置用于给该发光装置供电；

所述自发电装置采用车轮发电机，所述车轮发电机包括壳体，所述壳体外设置有一用于固定到车轮上的固定机构，所述壳体内设置有一发电机；所述壳体内还设置有一惯性转动机构，所述惯性转动机构包括一转轴，所述转轴上设置有一配重物，所述转轴与发电机的转子相接，所述发电机连接所述发光装置。

优选的，所述发光装置通过一导线与汽车电源电性连接。

优选的，所述发光装置为LED灯或者电致发光条。

优选的，所述发光装置外设置有一护罩，该护罩为透明护罩。

优选的，还包括稳压电路和过压保护电路；所述发电机依次通过稳压电路与过压保护电路与发光装置相接。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型在汽车轮眉上设置发光装置，使得其在夜间发出光亮，不仅仅使得车体变得美观，并且在夜间行驶的时候，对于横穿马路的行人也起到警示的作用，在汽车会车的时候也还可以提醒司机注意车距；并且通过自发电供电的方式，将车轮产生的动能进一步利用使得更加的节约能源。

附图说明

图1为本实用新型的LED流光轮眉的结构图；

图2为本实用新型的LED流光轮眉的自发电装置的结构图。

附图标记：1、轮眉；2、车轮；3、发光装置；4、车轮中心孔；5、自发电装置；51、壳体；52、固定机构；53、发电机；54、转轴；55、配重物。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

如图1和图2所示，本实施例提供了一种LED流光轮眉，包括轮眉1，该轮眉1设置于车体上，且位于车轮2的上侧，包括自发电装置5和发光装置3，所述发光装置3设置于轮眉1上，所述自发电装置5用于给该发光装置3供电；所述发光装置3为LED灯或者电致发光条；所述发光装置3外设置有一护罩，该护罩为透明护罩，通过该透明护罩为发光装置3提供一定的保护作用，避免雨水对该发光装置造成不利的影响；

所述发光装置3还可以通过一导线与汽车电源电性连接；其目的是为了进一步保持发光装置使用的稳定性，当自发电装置5出故障的时候，可以直接通过汽车电源来对发光装置3进行供电，直接通过汽车控制端开控制发光装置3的亮暗；

所述自发电装置5采用车轮发电机，所述车轮发电机包括壳体51，所述壳体51外设置有一用于固定到车轮上的固定机构52，所述壳体51内设置有一发电机53；所述壳体51内还设置有一惯性转动机构，所述惯性转动机构包括一转轴54，所述转轴54上设置有一配重物55，所述转轴54与发电机53的转子相接，所述发电机53连接所述发光装置3；该发电机53上设置配重物55以增强惯性，或者实现重心偏移；在发动机转轴上固定有至少两个电极，发电机转动部分设置有至少两个电刷，通过导线连接至少两个电极，输出电能，或者，发电机转轴上固定有至少两个电极，通过导线连接至少两个电刷从而输出电能；该固定机构52为一通过摩擦力固定的固定机构，该固定机构52具有设置在壳体51外侧的弹性机构，该弹性机构可以是橡皮圈，在插入车轮中心孔4之后，通过弹性机构产生张力，压紧车轮中心孔4内侧，进而产生摩擦力，实现固定；除了固定机构51，其还设置有定位机构，该壳体插入到中心孔之后，不单单要使得其不脱落，而且要尽量避免晃动，该定位机构起到尽量避免壳体晃动的作用；