[实用新型]绕线机的卸料机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种点火线圈绕线机领域，特别涉及一种绕线机的卸料机构。

背景技术

点火线圈是汽车点火装置的核心部件，通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕100匝左右；次级线圈用较细的漆包线，通常用小于0.1毫米的漆包线绕10000匝左右。

初级线圈和次级线圈的绕卷一般是由点火线圈的绕线机完成。

授权公告号为CN201465801U的中国专利公开了一种绕制点火线圈的电动点火线圈的绕线机，点火线圈的绕线机由轴、锁紧螺母、电动机，控制电路箱、可逆电控计数器组成，电动机与控制电路箱连接，可逆电控计数器安装在控制电路箱上部，与控制电路箱电连接，轴与电动机输出轴相连。

现有技术的不足之处在于，其绕线以自动绕线的方式绕卷，但装卸点火线圈的底卷依然是以手动的方式，工作效率不够高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种绕线机的卸料机构，达到了点火线圈的底卷自动装卸的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种绕线机的卸料机构，包括空心设置的用于旋转绕线的主轴，所述主轴的端部设置有用于装载点火线圈的底卷的装载管，其特征是：所述装载管的内部滑移设置有推动件，所述装载管的管壁上设置有推移槽，所述推动件上设置有超出推移槽的推动件，所述推动头抵接在点火线圈的底卷的端部，所述绕线机上设置有驱动机构，所述驱动机构穿过主轴的内腔抵接作用于推动头。

使用过程中，点火线圈的底卷套接在装载管上，在绕线完成之后，推动件受驱动机构的推动在装载管内产生滑移，继而通过推动头带动点火线圈，将点火线圈从装载管上推离；由于主轴、装载管以及推动头是一同旋转的，而驱动机构提供的是轴向移动，采用抵接的作用方式可以避免运动的相互干扰，另外将推动头在设置在装载管的内部可以有效的节约空间，避免与绕线机的其他结构或运动产生干扰，保证设备运作的稳定性。

进一步优选为：所述推动头与推动件的内部沿径向滑移连接，推动件与推动头之间设置有预压弹簧，所述推动头朝向主轴的侧面与装载管成钝角倾斜设置。

采用上述结构，在装载管装上点火线圈的内圈时，推动头会被推动至主轴的位置，这时由于推动头的钝角倾斜设置使得，在继续推动的过程中推动头被挤入装载管的内部，从而避免了推动头卡在主轴和装载管之间影响点火线圈的底卷的安装。

进一步优选为：所述装载管内设置有将推动件复位至推移槽靠近主轴的一端的复位弹簧，所述复位弹簧设置在装载管的内腔远离主轴的端部。

采用上述结构，在驱动机构将点火线圈推出并复位之后，由于复位弹簧的作用可以复位至推移槽的端部，可以防止推动件对下一次装载底卷产生干扰。

进一步优选为：所述推移槽的长度设置为自主轴的端部至三分之二的装载管的长度。

采用上述结构，在点火线圈被推至三分之二的时候具有一定速度会滑移一定一段距离，并且在这个过程中点火线圈的中心始终落在装载管之外，足以使得点火线圈移出，而减少槽长之后可以减少推移槽对装载管结构的影响，保证装载管的使用寿命。

进一步优选为：所述驱动机构包括驱动气缸，所述驱动气缸的塞杆的端部抵接在推动件上。

进一步优选为：所述点火线圈的底卷的端部设置有沿轴向向内凹陷的推至台肩，所述推动头抵接在推止台肩上。

采用上述结构，可以减少点火线圈在于主轴上设置的加持结构对接的时候受推动头的干扰。

进一步优选为：所述推移槽贯穿装载管的管壁，所述推动头设置为两个。

采用上述结构，两个推动头使得推动件在移动的时候受力能够平衡，很好的保证推动件在移动时的稳定性，防止卡止的现象发生。

进一步优选为：所述推移槽和推动头均设置为多个。

采用上述结构，多个推动头可以增加推动件移动的稳定性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、点火线圈绕卷完成之后自动将绕卷推出，免除了手动取出的麻烦，提高了工作效率；

2、将推动结构设置在装载管内部，避免了推动结构与绕线机的其他结构或运动产生干扰，保证设备运作的稳定性。

附图说明

图1是实施例一的绕卷机的整体结构图；

图2是实施例一的绕卷机移动架和定架的整体结构图；

图3是实施例一的移动架和定架上工作单元的结构示意图；

图4是实施例一的挤出机的内部结构图；