[实用新型]用于电动汽车快换接头的全自动防尘系统

说明书

技术领域

本实用新型属于电动汽车电池更换领域，具体提供一种用于电动汽车快换接头的全自动防尘系统。

背景技术

随着新能源汽车特别是纯电动汽车技术的发展，电动汽车的能量提供一般分为两种模式：一是充电模式，但充电时间比较长；另一种是换电模式，即，把电量用完的电池包拆下，换上充满电的新电池包，达到迅速补充电能的目的。

但是，对于上述第二种模式，电池包和车体连接需要快换接头/连接器作为换电接口。由于换电模式中电池包并不是始终与车身装配在一起，在电池包存储和运输过程当中，快换接头/连接器容易被外界污染物或灰尘进入，影响快换接头/连接器本身的性能，比如造成电源连接器接触电阻增大或液冷接头堵塞，严重的甚至会造成快换接头/连接器公母端无法插拔配合，影响电池包和电动汽车的正常工作。

相应地，本领域需要一种电池包快换接头的密封装置来解决上述问题。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决电池包在运输和储存过程中，快换接头/连接器长期暴露在外界时容易被污染物堵塞的问题，本实用新型提供了一种用于电动汽车快换接头的全自动防尘系统，该全自动防尘系统包括：底座，所述底座设置在电池包的快换接头处；防尘盖板，所述防尘盖板可滑动地安装到所述底座上以便封闭或暴露所述快换接头；电机，所述电机固定安装在所述底座上，并且所述电机用于驱动所述防尘盖板滑动；电源，所述电源用于为所述电机供电。

在上述全自动防尘系统的优选技术方案中，所述全自动防尘系统还包括控制系统，所述控制系统分别与所述电源和所述电机电连接，并且所述控制系统用于控制所述电机驱动所述防尘盖板滑动，并因此使所述防尘盖板封闭或暴露所述快换接头。

在上述全自动防尘系统的优选技术方案中，所述底座上设置有第一传感器，所述第一传感器与所述控制系统电连接，所述第一传感器用于监测电池包与电动汽车车身之间的距离。

在上述全自动防尘系统的优选技术方案中，所述底座上还设置有第二传感器，所述第二传感器与所述控制系统电连接，当所述防尘盖板完全封闭或完全打开时，所述第二传感器将到位信号发送给所述控制系统。

在上述全自动防尘系统的优选技术方案中，所述第二传感器是压力传感器或测距传感器。

在上述全自动防尘系统的优选技术方案中，所述防尘盖板上设置有齿条，所述电机的输出轴上设置有齿轮，所述齿条与所述齿轮相啮合。

在上述全自动防尘系统的优选技术方案中，所述防尘盖板上设置有凸台，当所述防尘盖板在所述底座上滑动至末端时，所述凸台与所述压力传感器相抵触。

在上述全自动防尘系统的优选技术方案中，所述底座上设置有两个压力传感器，所述两个压力传感器分别设置在所述凸台滑行的两个末端位置处。

在上述全自动防尘系统的优选技术方案中，所述全自动防尘系统包括两个电机，所述两个电机沿所述防尘盖板的滑动方向对称地设置在所述底座的两侧。

在上述全自动防尘系统的优选技术方案中，所述控制系统包括中央控制器和分别与所述中央控制器电连接的测距传感器模块、电机控制系统、压力传感器模块，所述测距传感器模块与所述测距传感器电连接，所述电机控制系统与所述电机电连接，所述压力传感器模块与所述压力传感器电连接。

本领域技术人员能够理解的是，在本实用新型的优选技术方案中，通过在电池包的快换接头处设置底座，在底座上安装防尘盖板、测距传感器、压力传感器以及驱动防尘盖板滑动的电机，使得本实用新型的全自动防尘系统在电池包脱离电动汽车车身时，控制系统控制电机驱动防尘盖板滑动对快换接头/连接器自动密封，并通过压力传感器将防尘盖板的密封到位信息反馈给控制系统，从而使电机停止旋转；在电池包装配到电动汽车车身上时，控制系统控制电机驱动防尘盖板自动打开，并通过压力传感器将防尘盖板的打开到位信息反馈给控制系统，从而使电机停止旋转。因此，本实用新型的全自动防尘系统能够有效地避免电池包因长期裸露在外界环境中而导致的快换接头容易被污染物堵塞的问题。

附图说明

图1是本实用新型的用于电动汽车快换接头的全自动防尘系统的效果示意图；

图2是本实用新型的防尘盖板与电机啮合连接的示意图；

图3是本实用新型的用于电动汽车快换接头的全自动防尘系统在防尘盖板打开时的示意图；

图4是本实用新型的用于电动汽车快换接头的全自动防尘系统在防尘盖板封闭时的示意图；