[实用新型]一种汽车后排显示屏的测试夹具及测试装置有效

专利信息
申请号: 201720005495.6 申请日: 2017-01-04
公开(公告)号: CN206440445U 公开(公告)日: 2017-08-25
发明(设计)人: 马海涛;汤明明 申请(专利权)人: 北京汽车研究总院有限公司
主分类号: G01M7/02 分类号: G01M7/02;G01M17/007
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司11243 代理人: 许静,黄灿
地址: 101300 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 后排 显示屏 测试 夹具 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车测试技术领域,尤其涉及一种汽车后排显示屏的测试夹具及测试装置。

背景技术

随着汽车装配技术发展,轿车、高底盘越野车以及商务车等汽车已变得越来越普及,汽车已成为人们日常出行中不可缺少的工具,人们对于汽车的配置要求也越来越高,如车身电子稳定系统(Electronic Stability Program,ESP)、定速巡航、车载电话、车载互联网系统以及车载娱乐系统等。汽车后排显示屏作为汽车的车载娱乐系统中的重要设备,一般安装在主驾驶座椅和副驾驶座椅的头枕上面,供后排座椅的乘客播放视频、电视以及游戏娱乐等,对于提升后排乘客的乘车体验起重要作用。

但是,由于汽车在行驶过程中难免遇到颠簸路况,汽车的颠簸会引起汽车后排显示屏的振动,这就需要汽车后排显示屏具有很高的耐振动性能。因此,为了对汽车后排显示屏进行振动测试,需要将汽车后排显示屏固定于振动测试的测试装置上,目前的测试装置并没有用于固定汽车后排显示屏的固定机构,存在容易导致振动测试过程中汽车后排显示屏受损和测试准确度低的问题。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种汽车后排显示屏的测试夹具及测试装置,以解决目前的测试装置并没有用于固定汽车后排显示屏的固定机构,存在容易导致振动测试过程中汽车后排显示屏受损和测试准确度低的问题。

第一方面,本实用新型实施例提供了一种汽车后排显示屏的测试夹具,包括底板、固定于所述底板上的支撑件、固定于所述支撑件上的安装板以及与所述安装板连接的固定件,所述安装板上设置有至少一组由两个定位孔组成的定位孔组,所述固定件包括与所述至少一组定位孔组配合的定位柱组和固定板,所述定位柱组包括间隔安装于所述固定板相对两端且贯穿所述固定板的两个定位柱,所述定位柱与所述定位孔配合,且所述定位柱与所述安装板活动连接。

另一方面,本实用新型实施例还提供一种汽车后排显示屏的测试装置,包括上述的汽车后排显示屏的测试夹具。

这样,本实用新型实施例中,汽车后排显示屏的测试夹具包括底板、固定于所述底板上的支撑件、固定于所述支撑件上的安装板以及与所述安装板连接的固定件,所述安装板上设置有至少一组由两个定位孔组成的定位孔组,所述固定件包括与所述至少一组定位孔组配合的定位柱组和固定板,所述定位柱组包括间隔安装于所述固定板相对两端且贯穿所述固定板的两个定位柱,所述定位柱与所述定位孔配合,且所述定位柱与所述安装板活动连接。这样,通过汽车后排显示屏的测试夹具将汽车后排显示屏进行固定,从而可以避免汽车后排显示屏在振动测试过程中受损,并提高测试准确度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的汽车后排显示屏的测试夹具的结构示意图;

图2是图1中汽车后排显示屏的测试夹具的安装板的正面结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请同时参见图1和图2,图1是本实用新型的汽车后排显示屏的测试夹具的结构示意图;图2是图1中汽车后排显示屏的测试夹具的安装板的结构示意图。如图1和图2所示,上述汽车后排显示屏的测试夹具10,包括底板11、固定于底板11上的支撑件12、固定于支撑件12上的安装板13以及与安装板13连接的固定件14,安装板13上设置有至少一组由两个定位孔131组成的定位孔组(未标号),固定件14包括与至少一组定位孔组配合的定位柱组(未标号)和固定板141,定位柱组包括间隔安装于固定板141相对两端且贯穿固定板141的两个定位柱142,定位柱142与定位孔131配合,且定位柱142与安装板13活动连接。

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