[实用新型]用于小型车辆的换热高效型暖风机和小型车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及小型车制造领域，尤其涉及用于小型车辆的换热高效型暖风机和小型车辆。

背景技术

随着车辆的驾乘舒适性要求越来越高，暖风系统已成为驾驶室的重要配置，按照传统设计，排量达到200及以上的车型会配置暖风系统，而传统风机具有体积大、热效低的缺点,目前小型车辆的驾驶室由于受到驾驶室空间及暖风系统结构限制暂时无法选配合适的暖风机。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型的一个目的在于提供一种用于小型车辆的换热高效型暖风机，该风机体积小、热效高及操作便捷。

本实用新型的另一个目的在于提供一种用于小型车辆的换热高效型暖风机的小型车辆。

根据本实用新型第一方面的用于小型车辆的换热高效型暖风机，包括：壳体，所述壳体包括上壳体、下壳体，上壳体与下壳体相连，共同限定出风循环通道；出风管，所述出风管可旋转地设在所述上壳体的上端；旋转叶片，所述旋转叶片设在所述壳体内，且所述旋转叶片的旋转中心与所述壳体的后端垂直，所述旋转叶片被构造成其产生的风由所述出风管排出；散热器，所述散热器位于所述壳体的前端；驱动装置，所述驱动装置位于所述壳体的后端，且所述驱动装置与所述旋转叶片连接用以驱动旋转叶片；和水管，所述水管分为进水管与出水管，进水管和出水管与所述散热器相连。

在该技术方案中，车辆启动后，随着发动机（图中未示出）的工作，会将水进行加热，经加热后的水会流入进水管，流到第一循环水室内，在经过散热片导入到第二循环水室内，旋转叶片在驱动装置的驱动下旋转，空气会从外部经过格栅流到散热片上方，此时空气会被散热片加热形成热风，在旋转叶片的作用下，将热风送到出风口，进而加热驾驶室，扁平片状的散热片可以有效的加热空气，提高热效，旋转叶片的旋转中心与所示壳体的后端垂直，这样设置可以有效减小暖风机的体积，该暖风机占用体积小，热效高，可以满足小型车辆的需求。

另外，根据本实用新型的用于小型车型的用于小型车辆的换热高效型暖风机，还可以具有如下技术特征：

进一步地，所述散热器包括循环水室和散热片，所述循环水室为两个，分为第一循环水室和第二循环水室，且分别位于所述壳体的两侧，所述第一循环水室与进水管和出水管相连，所述散热片水平位于第一循环水室与第二循环水室之间，且所述循环水室与所述散热片之间贯通连接。

优选地，所述循环水室为柱体腔室。

优选地，所述散热片为扁平片状，内部为空腔结构。

优选地，所述散热片为多个，且沿着所述循环水室的高度排列。

进一步地，所述上壳体与所述下壳体之间紧固连接。

优选地，所述上壳体与所述下壳体通过螺栓连接，所述上壳体上开设有多个第一定位孔，所述下壳体上设置多个第二定位孔，所述多个第一定位孔和所述多个第二定位孔一一对应，所述螺栓依次穿过所述第一定位孔与所述第二定位孔。

进一步地，还包括进气格栅，所述进气格栅位于所述壳体的前端，且位于所述散热片的外侧。

优选地，所述用于小型车辆的换热高效型暖风机为ABS件。

根据本实用新型第二方面实施例的一种小型车辆，具有上述的用于小型车辆的换热高效型暖风机。由于根据本实用新型第一方面的用于小型车辆的换热高效型暖风机，具有体积小，空气阻力小，热效率高等优点。因此，根据本实用新型第二方面的小型车辆可以满足小型车辆驾驶舒适性需求，同时具有便于安装，易形成热风等优点。

附图说明

图1为用于小型车辆的换热高效型暖风机的主视图；

图2为图1的右视图；

图3为图1的俯视图；

图中:1.出风管；11.出风口；2.上壳体； 3.下壳体；4.水管；41.进水管；42.出水管；5.进气格栅；6.旋转叶片；7.散热片；8.驱动装置。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2和图3所示，一种用于小型车辆的换热高效型暖风机，包括：壳体，壳体包括上壳体2、下壳体3，上壳体2与下壳体3相连，共同限定出风循环通道；出风管1，出风管1可旋转地设在上壳体2的上端；旋转叶片6，旋转叶片6设在壳体内，且旋转叶片6的旋转中心与壳体的后端垂直，旋转叶片6被构造成其产生的风由出风管1排出；散热器，散热器位于壳体的前端；驱动装置8，驱动装置8位于壳体的后端，且驱动装置8与旋转叶片6连接用以驱动旋转叶片6；以及水管4，水管4分为进水管41与出水管42，进水管41和出水管42与散热器相连。