[实用新型]一种浮标体锚链防缠绕结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及浮标技术领域，尤其涉及一种浮标体锚链防缠绕结构。

背景技术

浮标主要用于标示航道范围、指示浅滩、碍航物或表示专门用途的水面助航标志。然而，现有的浮标锚链长度是固定的，在河流枯水时期，锚链容易拖的过长而进入航道中，与航道中的行船缠绕在一起，影响航道内的行船安全；此外，锚链过长后，在水流的作用摆动幅度变大，容易与江河中树枝等杂物缠绕在一起或者是自身发生缠绕，待水面升高后，浮标容易沉入水面以下，导致其失去航道标识的作用。

为此，我们提出一种浮标体锚链防缠绕结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种浮标体锚链防缠绕结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种浮标体锚链防缠绕结构，包括浮台和锚链，所述浮台底面两端连接有两个导流浮块，所述浮台底面的中部设有导流槽，所述导流槽的顶面上设有与浮台顶面连通的条形开孔，所述浮台上设有卷扬机构，且卷扬机构包括收卷轮，所述锚链的一端绕设在收卷轮上，且锚链的另一端穿过条形开孔并连接有锚，所述锚链通过转动件连接有球形件，所述球形件的内部设有拉力检测仪和为其供电的第一蓄电池，所述拉力检测仪与连接在锚链上的检测头电性连接，所述球形件的顶部设有无线信号发射器，且无线信号发射器的信号输入端与拉力检测仪信号输出端电性连接；所述无线信号发射器与设置在浮台上的无线信号接收器通信连接，所述浮台上侧设有控制器和驱动电机，所述控制器信号输入端与无线信号接收器的信号输出端电性连接，且控制器信号输出端与驱动电机电性连接，所述驱动电机通过传动机构与收卷轮传动连接。

优选的，所述浮台内部对称设有两个水流通道，所述流通道的进水口和出水口分别位于浮台的前端和后端，且两个水流通道的内部均设有水轮，所述水轮与设置在浮台内部的发电机连接，所述发电机与设置在浮台上的第二蓄电池连接。

优选的，所述球形件靠近锚设置，且球形件采用密封的防水橡胶套。

优选的，所述传动机构包括设置在收卷轮转轴上的第一齿轮和设置在驱动电机输出轴上的第二齿轮，且第一齿轮与第二齿轮通过链条连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：通过将锚链的一端与卷扬机构连接，并在锚链上设置拉力检测装置，通过锚链承受拉力的大小来对其进行放长和收卷，有效的降低了由于枯水时期锚链过长而发生缠绕的概率；此外，该防缠绕结构还可防止锚链过长，出现浮台进入航道的情况，保证了航道的正常通行。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种浮标体锚链防缠绕结构的侧面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种浮标体锚链防缠绕结构的正面结构示意剖视图；

图3为图1中A处的局部放大图；

图4为本实用新型提出的一种浮标体锚链防缠绕结构中球形件的内部结构示意图。

图中：1浮台、2导流浮块、3导流槽、4条形开孔、5传动机构、6锚链、7收卷轮、8锚、9转动件、10球形件、11拉力检测仪、12第一蓄电池、13无线信号发射器、14无线信号接收器、15控制器、16驱动电机、17水流通道、18发电机、19第二蓄电池、20检测头、21水轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，一种浮标体锚链防缠绕结构，包括浮台1和锚链6，浮台1底面两端连接有两个导流浮块2，浮台1底面的中部设有导流槽3，导流浮块2和导流槽3可始终保证浮台1与水流的方向一致，导流槽3的顶面上设有与浮台1顶面连通的条形开孔4，浮台1上设有卷扬机构，且卷扬机构包括收卷轮7，锚链6的一端绕设在收卷轮7上，且锚链6的另一端穿过条形开孔4并连接有锚8。

锚链6通过转动件9连接有球形件10，球形件10靠近锚8设置，且球形件10采用密封的防水橡胶套；球形件10的内部设有拉力检测仪11和为其供电的第一蓄电池12，拉力检测仪11与连接在锚链6上的检测头20电性连接，球形件10的顶部设有无线信号发射器13，且无线信号发射器13的信号输入端与拉力检测仪11信号输出端电性连接。