[发明专利]一种运输车轮胎及其制备方法在审
申请号: | 201711496542.2 | 申请日: | 2017-12-31 |
公开(公告)号: | CN108129717A | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 赵海英 | 申请(专利权)人: | 青岛迦南盛鑫工贸有限公司 |
主分类号: | C08L9/06 | 分类号: | C08L9/06;C08L57/02;C08L9/00;C08L7/00;C08L15/00;C08K13/02;C08K3/36;C08K5/09;C08K5/053;C08K3/04;B60C1/00 |
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地址: | 266000 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运输车 制备 轮胎 水合二氧化硅 丁二烯橡胶 改性丁腈胶 高性能轮胎 丁苯橡胶 季戊四醇 绿色轮胎 苯乙烯 防护蜡 塑解剂 烟片胶 硬脂酸 质量份 炭黑 配方 | ||
本发明公开了一种运输车轮胎及其制备方法,包括以下质量份数配方成分:苯乙烯丁苯橡胶85‑100份、C5树脂70‑75份、水合二氧化硅12‑16份、丁二烯橡胶20‑30份、烟片胶10‑20份、塑解剂25‑45份、硬脂酸2‑8份、改性丁腈胶5‑15份、季戊四醇17‑35份、防护蜡25‑30份、N115炭黑34‑44份、均相剂40‑60份,本发明工艺优异,性能突出、成本较低,完全满足绿色轮胎和高性能轮胎的要求。
技术领域
本发明涉及运输车技术领域,具体而言涉及一种运输车轮胎及其制备方法。
背景技术
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。当前我国生产的运输车的轮胎存在着使用性能较低,易老化,气密性差,耐热、耐寒性低,使用寿命短等问题,并且在加工过程中易发生焦灼,产品质量差,原料及生产成本较高。
发明内容
本发明提供了一种运输车轮胎及其制备方法。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种运输车轮胎,包括以下质量份数配方成分:
苯乙烯丁苯橡胶85-100份、C5树脂70-75份、水合二氧化硅12-16份、丁二烯橡胶20-30份、烟片胶10-20份、塑解剂25-45份、硬脂酸2-8份、改性丁腈胶5-15份、季戊四醇17-35份、防护蜡25-30份、N115炭黑34-44份、均相剂40-60份。
进一步,包括以下质量份数配方成分:苯乙烯丁苯橡胶90份、C5树脂73份、水合二氧化硅14份、丁二烯橡胶25份、烟片胶15份、塑解剂35份、硬脂酸6份、改性丁腈胶10份、季戊四醇28份、防护蜡29份、N115炭黑39份、均相剂50份。
本发明还提供一种运输车轮胎的制备方法,包括以下步骤:
按照重量份数称取原料,在密炼机内混炼110-130min,混炼温度130-150℃,压力8-12Mpa,混炼后的混合物经过冷却水槽冷却,冷却3-4h,经过挤出机成型,即可。
本发明的有益效果:
工艺优异,性能突出、成本较低,完全满足绿色轮胎和高性能轮胎的要求。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例一:
一种运输车轮胎,包括以下质量份数配方成分:
苯乙烯丁苯橡胶85份、C5树脂70份、水合二氧化硅12份、丁二烯橡胶20份、烟片胶10份、塑解剂25-份、硬脂酸2份、改性丁腈胶5份、季戊四醇17份、防护蜡25份、N115炭黑34份、均相剂40份。
所述一种运输车轮胎的制备方法如下:
按照重量份数称取原料,在密炼机内混炼110min,混炼温度130℃,压力8Mpa,混炼后的混合物经过冷却水槽冷却,冷却3h,经过挤出机成型,即可。
实施例二:
一种运输车轮胎,包括以下质量份数配方成分:
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