[发明专利]一种新型环保高效的垃圾压缩处理装置在审

专利信息
申请号: 201711494087.2 申请日: 2017-12-31
公开(公告)号: CN107934325A 公开(公告)日: 2018-04-20
发明(设计)人: 俞备东 申请(专利权)人: 俞备东
主分类号: B65F9/00 分类号: B65F9/00;B65F1/14;B65F7/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 448000 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 环保 高效 垃圾 压缩 处理 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及城市垃圾处理用具技术领域,具体是一种新型环保高效的垃圾压缩处理装置。

背景技术

目前中国的城市化趋势明显增大,城市的人口越来越多,导致城市垃圾也越来越多,垃圾成为城市人目前需要处理的主要问题之一,因此垃圾处理设备成为目前市政急需的一种设备,一般的市政都会选择在垃圾处理站简单的设置一个大型的压缩机而不是选择仔细的处理垃圾,这不仅会影响垃圾的处理效果还会影响填埋的土壤降解年数,给未来的环境带来极大的破坏,因此,急需一种能够高效压缩处理城市垃圾,又不会影响环境的设备。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种新型环保高效的垃圾压缩处理装置,其能够解决上述现在技术中的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的:本发明的一种新型环保高效的垃圾压缩处理装置,包括升降壳体以及在升降壳体内部悬梁设置的压缩机体,所述升降壳体的左右两侧相通固定设置有上下调节驱动设备以及顶部内壁内固定设置有水平调节驱动设备,所述升降壳体内设置有第一空腔,第一空腔内悬梁设置压缩机体,所述压缩机体内设有第二空腔,所述第二空腔下侧内壁内设有贯穿所述第二空腔右侧端面的导向直槽,所述导向直槽内滑动配合连接有上下延伸设置的支粱杆,所述支粱杆上侧延伸末端伸入所述第二空腔内且与所述第二空腔左侧内壁滑动配合连接,所述第二空腔内的所述支粱杆内设有上下延伸设置的导滑通槽,所述支粱杆后侧的所述第二空腔内设有滚动凸状轮,所述滚动凸状轮后侧末端与第四马达动力配合连接,所述第四马达外表面嵌于所述第一空腔后侧内壁内且固定连接,所述滚动凸状轮前侧端面设有伸入所述导滑通槽内且滑动配合连接的传力杆,所述支粱杆下侧延伸末端伸入所述压缩机体下侧端面外且末端固设有压缩头部件,所述导向直槽内的所述支粱杆内滑动配合连接有左右延伸设置的水平导向杆,所述导向直槽右侧的所述压缩机体的右侧端面上固设有凸出部,所述凸出部底部端面内设有消毒水开关驱动部件,所述压缩头部件内设有夹具,所述夹具前后两侧固定设置有两片挡板,所述两片挡板通过贯穿其前后内壁的螺栓滚动配合连接在所述压缩接头部件下侧外端面的碾压轮,所述碾压轮下侧最大外接圆伸出所述压缩头部件下侧端面外,所述第四马达的外部还设置有托载装置。

作为优选地技术方案,所述升降壳体为左右两侧内壁体本边与上侧内壁体固定连接,所述升降壳体的左右内壁面积较大的矩形,所述升降壳体前后为空心壁的反凹形槽。

作为优选地技术方案,所述水平导向杆左右两侧延伸末端分别与所述导向直槽左右两侧内壁固定配合连接。

作为优选地技术方案,所述消毒水开关驱动部件包括设置在嵌设所述凸出部右侧内壁内的第五马达以及所述第五马达左部端面内且向左延伸设置的回弹预留槽以及滑动配合连接设置在所述回弹预留槽内的所述水平活动塞,所述回弹预留槽上下两侧内壁内相连通设有水平导向滑槽,所述水平导向滑槽内滑动配合连接有与所述水平活动塞固定连接的并与所述第五马达左端固定连接调节螺形杆螺形配合连接的水平导向板,所述水平导向滑槽左部的所述回弹预留槽上侧内壁内相连通设有倾斜设置的第一消毒水管,所述第一消毒水管远离所述回弹预留槽上侧内壁一侧相连通设有向右延伸设置的第二消毒水管,所述第二消毒水管头部延伸末端伸出所述凸出部右部端面外,所述回弹预留槽下部内壁内相连通设有第三消毒水管并延伸至所述凸出部下侧外端面,所述第三消毒水管下侧末端固定连接消毒水喷头。

作为优选地技术方案,所述上下调节驱动装置固定设置在所述升降壳体的左右两侧,包括嵌设在左右两侧内壁的第一马达和第二马达以及穿过所述第一空腔并与所述压缩机体滑动配合连接的水平拖动杆,所述水平拖动杆左右两侧固定连接与所述升降壳体左右两侧导滑腔内壁滑动配合连接的两个导滑块。

作为优选地技术方案,所述水平调节驱动装置固定设置在所述升降壳体顶部内壁内,包括所述升降壳体顶部右侧内壁内嵌设有第三马达,所述第三马达左侧固定设置有水平驱动螺形杆,所述水平驱动螺形杆左端末梢与所述升降壳体内壁滚动配合连接,所述水平驱动螺形杆中部与所述压缩机体固定连接的伸缩拉杆螺形配合连接。

作为优选地技术方案,所述托载装置包括降震复合板和降温铁片,所述降震复合板设置在所述第四马达的左端和右端且与所述第四马达固定连接,所述降温铁片设置在所述第四马达的前端和后端且与所述第四马达固定连接。

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