[发明专利]一种双门杠侧移门机构在审
申请号: | 201711493987.5 | 申请日: | 2017-12-31 |
公开(公告)号: | CN108060869A | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 胡建军;谢峰;王敏 | 申请(专利权)人: | 镇江飞驰汽车集团有限责任公司 |
主分类号: | E06B3/46 | 分类号: | E06B3/46 |
代理公司: | 上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙) 31258 | 代理人: | 吴秀琴 |
地址: | 212016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双门杠侧移门 机构 | ||
本发明公开了一种双门杠侧移门机构,其结构包括箱体,所述上设有上轨道、下轨道、上连杆、下连杆、上滚轮和下滚轮,所述上轨道位于所述箱体的上方,并且位于所述箱体的内侧,所述上滚轮活动连接在所述上轨道的内部,所述上连杆固定连接在所述上滚轮的下方,所述下轨道位于所述箱体的下方,所述下滚轮位于所述下轨道的内部,所述上连杆和下连杆的内侧分别与门杠相连接,所述门杠上设有右侧门框总成、限位机构、锁盒和中支座板,所述右侧门框总成活动连接在所述箱体上。通过双门杠的设计,能有效的增强了移门机构的灵活性,减小推开移门时的力气,提高了移门机构使用时的便捷性,降低了移门机构的摩擦系数,延长了移门机构的使用寿命。
技术领域
本发明涉及一种移门机构技术领域,具体为一种双门杠侧移门机构。
背景技术
目前,现有的侧移门机构还存在着一些不足的地方,例如;现有的侧移门机构灵活性比较低,增加了推开移门时的力气,降低了移门机构使用时的便捷性,提高了移门机构的摩擦系数,缩短了移门机构的使用寿命,而且现有的侧移门机构不能限制了门杠转动时的最大位置,容易导致门杠在转动的时候出现折弯的现象,降低了对门杠的保护效果。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种双门杠侧移门机构,通过双门杠的设计,能有效的增强了移门机构的灵活性,减小推开移门时的力气,提高了移门机构使用时的便捷性,降低了移门机构的摩擦系数,延长了移门机构的使用寿命,通过限位机构的设计,能有效的限制了门杠转动时的最大位置,避免了门杠在转动的时候出现折弯的现象,提高了对门杠的保护效果。
为解决上述问题,本发明提供如下技术方案:一种双门杠侧移门机构,包括箱体,所述上设有上轨道、下轨道、上连杆、下连杆、上滚轮和下滚轮,所述上轨道位于所述箱体的上方,并且位于所述箱体的内侧,所述上滚轮活动连接在所述上轨道的内部,所述上连杆固定连接在所述上滚轮的下方,所述下轨道位于所述箱体的下方,所述下滚轮位于所述下轨道的内部,所述上连杆和下连杆的内侧分别与门杠相连接,所述门杠上设有右侧门框总成、限位机构、锁盒和中支座板,所述右侧门框总成活动连接在所述箱体上,所述限位机构固定连接在所述门杠的下方,所述锁盒固定连接在所述限位机构的下方,并且与所述门杠相连接,所述中支座板固定连接在所述门杠上,并且位于所述锁盒的上方,所述下滚轮的上设有轴承、托架、连接板和销轴,所述轴承固定连接在所述下滚轮的内部,所述托架固定连接在所述下滚轮的内侧,所述连接板固定连接在所述托架的下方,所述销轴固定连接在所述下滚轮的下端。
作为本发明的一种优选实施方式,所述上轨道采用不锈钢槽型折弯,并且用沉头螺钉固定在所述箱体上部的外蒙皮上。
作为本发明的一种优选实施方式,所述下轨道采用10 *60规格的扁钢作为下轨道,扁铁后面加焊20*30矩管作衬垫,并用沉头螺钉安装在下型材及轨道连接件上。
作为本发明的一种优选实施方式,所述限位机构通过螺钉安装在移门外蒙皮上,并且能等移门开成90度后把插销插入限位机构的孔及焊在门杠套的孔中。
作为本发明的一种优选实施方式,所述轴承通过焊接的方式与所述下滚轮相连接,所述托架通过焊接的方式与所述连接板相连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
本发明一种双门杠侧移门机构,通过双门杠的设计,能有效的增强了移门机构的灵活性,减小推开移门时的力气,提高了移门机构使用时的便捷性,降低了移门机构的摩擦系数,延长了移门机构的使用寿命,通过限位机构的设计,能有效的限制了门杠转动时的最大位置,避免了门杠在转动的时候出现折弯的现象,提高了对门杠的保护效果。
附图说明
图1为本发明一种双门杠侧移门机构的主视图;
图2为本发明托架的主视图。
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