[发明专利]一种空气压缩机驱动缸体的同心度检测装置在审
申请号: | 201711491933.5 | 申请日: | 2017-12-30 |
公开(公告)号: | CN108050921A | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 别云波 | 申请(专利权)人: | 天津市航宇嘉瑞科技股份有限公司 |
主分类号: | G01B5/252 | 分类号: | G01B5/252 |
代理公司: | 天津市新天方有限责任专利代理事务所 12104 | 代理人: | 张强 |
地址: | 301800 天津市宝*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空气压缩机 驱动 缸体 同心 检测 装置 | ||
本发明是一种空气压缩机驱动缸体的同心度检测装置,包括底座,底座上表面左右两端设有检验工装安装座,检验工装安装座上设有圆柱形安装筒,圆柱形安装筒内套有同心度检验工装,同心度检验工装与圆柱形安装筒两端的安装处设有固定铜套,同心度检验工装内端螺接有检测头且外端设有把手,检测头上设有定位顶尖,底座上表面的后端设有两个定位板,两个定位板位于两个检验工装安装座中间,定位板前侧面的上下两端设有定位卡座,底座上表面设有多个竖直的定位座,底座前侧面螺接有卡具座,卡具座上设有卡板,卡板上贯穿有螺纹孔,螺纹孔内设有紧固螺栓。本发明检测空气压缩机驱动缸体的同心度过程简单,大幅度提高了检验效率及检验精度。
技术领域
本发明涉及同心度检测领域,尤其涉及一种空气压缩机驱动缸体的同心度检测装置。
背景技术
有些产品具有同心度要求,用传统的三坐标检验,效率低,同时具有筒状结构的铸件内部同心度采用三坐标很难检验。
空气压缩机是一种用以压缩气体的设备,空气压缩机与水泵构造类似。空气压缩机驱动缸体就是筒状结构,所以同心检测比较困难。
发明内容
本发明旨在解决现有技术的不足,而提供一种空气压缩机驱动缸体的同心度检测装置。
本发明为实现上述目的,采用以下技术方案:
一种空气压缩机驱动缸体的同心度检测装置,包括底座,所述底座上表面左右两端设有检验工装安装座,所述检验工装安装座上设有圆柱形安装筒,所述圆柱形安装筒内套有同心度检验工装,所述同心度检验工装与圆柱形安装筒两端的安装处设有固定铜套,所述同心度检验工装内端螺接有可拆卸的检测头且外端设有把手,所述检测头上设有定位顶尖,所述底座上表面的后端设有两个定位板,两个定位板位于两个检验工装安装座中间,所述定位板前侧面的上下两端设有定位卡座,所述底座上表面设有多个竖直的定位座,所述底座前侧面中间位置螺接有卡具座,所述卡具座上设有卡板,所述卡板上贯穿有螺纹孔,所述螺纹孔内设有紧固螺栓。
所述定位卡座为橡胶卡座。
所述把手上设有防滑螺纹。
本发明的有益效果是:本发明检测空气压缩机驱动缸体的同心度过程简单,大幅度提高了检验效率及检验精度。
附图说明
图1为本发明的主视图;
图2为本发明的立体图;
图3为本发明带有空气压缩机驱动缸体时的后视图;
图中:1-底座;2-检验工装安装座;3-圆柱形安装筒;4-同心度检验工装;5-固定铜套;6-检测头;7-把手;8-定位板;9-定位卡座;10-定位座;11-卡具座;12-卡板;13-紧固螺栓;14-定位顶尖;15-空气压缩机驱动缸体;
以下将结合本发明的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明:
如图1至图3所示,一种空气压缩机驱动缸体的同心度检测装置,包括底座1,所述底座1上表面左右两端设有检验工装安装座2,所述检验工装安装座2上设有圆柱形安装筒3,所述圆柱形安装筒3内套有同心度检验工装4,所述同心度检验工装4与圆柱形安装筒3两端的安装处设有固定铜套5,所述同心度检验工装4内端螺接有可拆卸的检测头6且外端设有把手7,所述检测头6上设有定位顶尖14,所述底座1上表面的后端设有两个定位板8,两个定位板8位于两个检验工装安装座2中间,所述定位板8前侧面的上下两端设有定位卡座9,所述底座1上表面设有多个竖直的定位座10,所述底座1前侧面中间位置螺接有卡具座11,所述卡具座11上设有卡板12,所述卡板12上贯穿有螺纹孔,所述螺纹孔内设有紧固螺栓13。
所述定位卡座9为橡胶卡座。
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