[发明专利]一种清洗液压机械臂的力控制方法有效
申请号: | 201711490902.8 | 申请日: | 2017-12-30 |
公开(公告)号: | CN108555903B | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 刘志恒 | 申请(专利权)人: | 芜湖哈特机器人产业技术研究院有限公司 |
主分类号: | B25J9/16 | 分类号: | B25J9/16 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 曹政 |
地址: | 241000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 清洗 液压 机械 控制 方法 | ||
本发明公开了一种清洗液压机械臂的力控制方法,基于清洗飞机的机械臂进行运动控制和末端力反馈控制,在机械臂清洗过程中,运动控制系统运动过程连续,位置规划在误差范围内,力控制系统实时修正末端位置,保持整个清洗过程压力恒定,清洗效果良好。
技术领域
本发明属于工业机器人技术领域,尤其涉及一种清洗液压机械臂的力控制方法。
背景技术
目前,我国各机场及航空公司的清洗方式均为人工清洗,清洗工作量非常大且不安全。随着我国飞机数量的不断增加,清洗工作量是越来越大,为了提高劳动效率、减少劳动损伤,采用专用清洗机器人来完成飞机表面清洗将成为未来发展的趋势;为满足飞机清洗的需要,采用液压机械臂末端安装清洗设备的方式自动化清洗飞机,设计大臂展液压机械臂,机械臂末端通过压力反馈,自适应调节末端清洗设备的位置,建立机械臂力控制系统。
在实现本发明的过程中,发明人发现现有技术至少存在以下问题:现有技术多是对多关节液压机械臂的运动控制部分进行研究,采用多种智能控制算法,实现过程复杂,缺少工程实践经验,不能用于清洗飞机这类对安全性能要求较高的场合,不借助外在的传感器设备,整个控制过程没有力控制的调节过程。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种实现清洗过程机械臂末端柔性控制的清洗液压机械臂的力控制方法。
为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:一种清洗液压机械臂的力控制方法,
清洗飞机的机械臂为多轴机械结构,多个轴分前后两部分,前部分轴进行运动控制,后部分轴进行自适应力控制;
运动控制部分包括正逆运动学解算、笛卡尔空间轨迹插补、关节空间轨迹插补;将规划的机械臂清洗轨迹通过插补运算,实现直线、圆弧等轨迹行走,同时规划速度、加速度,实现机械臂起停运动连续;将插补好的末端位置点,通过逆运动学解算,转换为关节空间位置;
自适应力控制部分包括力与位置转换、环境自适应模型建立、机械臂空间实现,将实时获取的力信息通过阻抗控制转换为位置信息,该位置信息是调整后的位置,需要转换到机械臂空间坐标中,进而实现末端位置的修正;阻抗控制过程中,环境模型是不断变化的,因此需要估算环境信息,根据实时力信息,建立环境模型,实现自适应阻抗控制;
将上述两种控制过程结合,将末端两轴假设为一个刚体,进行前部分轴的轨迹规划,机械臂按照规划的轨迹运动,当末端清洗设备接触飞机时,检测末端力信息,当实时压力超过额定压力的设定范围时,启动末端两轴的自适应控制系统,根据反馈的力信息,实时修正末端位置,完成整个清洗过程。
运动控制中也可直接通过关节空间插补,给定各关节位置,按照周期时间,发送给液压伺服驱动系统。
末端清洗设备接触飞机的部位设有力传感器。
清洗飞机的机械臂为九轴机械结构,前七个轴进行运动控制,后两个轴进行自适应力控制。
上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果,在机械臂清洗过程中,运动控制系统运动过程连续,位置规划在误差范围内,力控制系统实时修正末端位置,保持整个清洗过程压力恒定,清洗效果良好,不会损坏飞机。
附图说明
图1为本发明实施例中提供的清洗液压机械臂的力控制方法的原理图;
图2为图1的清洗液压机械臂的力控制方法的原理图;
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
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