[发明专利]一种机场安检机端行李体积与重量自动测量装置在审

专利信息
申请号: 201711489932.7 申请日: 2017-12-29
公开(公告)号: CN108254004A 公开(公告)日: 2018-07-06
发明(设计)人: 柳忠洋 申请(专利权)人: 柳忠洋
主分类号: G01D11/00 分类号: G01D11/00;G01D21/02;G01B21/00;G01G19/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 054900 河北省秦皇*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 侧板 焊接 滑槽 滑杆 竖板 底座 自动测量装置 传送带 机场安检 转动安装 机端 立柱 内壁 啮合 行李 收纳 对称设置 滑动安装 伞型齿轮 实用性能 齿轮 摇把 摇杆
【说明书】:

本发明公开了一种机场安检机端行李体积与重量自动测量装置,包括底座,所述底座的顶部焊接有两个对称设置的立柱,两个立柱的顶部转动安装有同一个传送带,所述底座的顶部两侧均焊接有侧板,所述传送带位于两个侧板之间,侧板的顶部设有竖板,两个竖板的顶部焊接有同一个顶板,所述侧板的顶部开设有滑槽,滑槽内滑动安装有滑杆,滑杆的顶部与对应的竖板的底部相焊接,所述滑槽的一侧内壁上开设有凹槽,凹槽的一侧内壁上转动安装有第一伞型齿轮,滑杆的一侧啮合有齿轮。本发明实用性能高,结构简单,操作方便,能够对顶板的高度进行调节,且能够对摇杆和摇把进行收纳,进一步能够对顶板的高度进行固定,方便了人们的使用。

技术领域

本发明涉及航空和安检应用技术领域,尤其涉及一种机场安检机端行李体积与重量自动测量装置。

背景技术

目前,航空公司大多通过普通台秤或者平台秤对行李的重量进行计量,而需要测量体积的场合则一般使用皮尺等工具手工测量,在这种传统方式下,行李的计量过程由手工完成,效率低下,经检索,申请公布号为CN104729586A的专利文件提供一种机场安检机端行李体积与重量自动测量,这种设计包括传送带、挡板、显示控制装置、多个测距传感器和称重传感器;挡板为由顶板和两个侧板构成的门字形结构,两个下端安装在传送带的两侧;多个测距传感器安装在挡板的两个侧板和顶板上;称重传感器放置于传送带的正下方,这种设计可实现对机场旅客行李的体积和重量的快速检测,并通过显示装置实时反馈,准确高效地对行李体积和重量进行计量和识别判断并实时上传至机场监控中心。

但上述这种设计还存在不足之处,当传送带上传送的行李体积过大时,此时需要对顶板的位置进行调节,但上述这种设计不便于对顶板的高度进行调节,这将使得大体积行李无法正常通过传送带,从而不便于对大体积行李的体积和重量进行测量,不利于人们的使用,因此我们提出了一种机场安检机端行李体积与重量自动测量装置用于解决上述问题。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题,本发明提出了一种机场安检机端行李体积与重量自动测量装置。

本发明提出的一种机场安检机端行李体积与重量自动测量装置,包括底座,所述底座的顶部焊接有两个对称设置的立柱,两个立柱的顶部转动安装有同一个传送带,所述底座的顶部两侧均焊接有侧板,所述传送带位于两个侧板之间,侧板的顶部设有竖板,两个竖板的顶部焊接有同一个顶板,所述侧板的顶部开设有滑槽,滑槽内滑动安装有滑杆,滑杆的顶部与对应的竖板的底部相焊接,所述滑槽的一侧内壁上开设有凹槽,凹槽的一侧内壁上转动安装有第一伞型齿轮,滑杆的一侧啮合有齿轮,齿轮焊接在对应的第一伞型齿轮的一侧,所述第一伞型齿轮上啮合有第二伞型齿轮,第二伞型齿轮远离滑槽的一侧焊接有转轴,所述凹槽远离滑槽的一侧内壁上开设有转动孔,转轴转动安装于对应的转动孔内,转轴远离第二伞型齿轮的一侧开设有矩形限位槽,矩形限位槽内滑动安装有矩形限位杆,矩形限位杆远离第二伞型齿轮的一侧焊接有摇杆,所述转动孔的侧壁上开设有多个一侧设置开口的收纳槽,收纳槽与摇杆相配合,摇杆的一侧开设有摇把槽,摇把槽的两侧内壁上转动安装有同一个摇把,收纳槽靠近滑槽的一侧内壁上开设有第一镶嵌槽,第一镶嵌槽内固定安装有第一磁铁,所述摇把靠近滑槽的一侧内壁上开设有第二镶嵌槽,第二镶嵌槽内固定安装有第二磁铁,所述第一磁铁与对应的第二磁铁相吸附。

优选的,所述摇把槽靠近滑槽的一侧内壁上开设有滑孔,所述第一磁铁与对应的滑孔滑动连接。

优选的,所述摇把的顶部和底部均设置为弧形结构。

优选的,所述矩形限位槽的底部内壁上开设有卡板槽,卡板槽内滑动安装有卡板,卡板的顶部与对应的矩形限位杆的底部相焊接。

优选的,所述转动孔的侧壁上焊接有轴承,所述转轴的外侧与对应的轴承的内圈相焊接。

优选的,两个侧板相互靠近的一侧焊接有同一个支撑板,支撑板位于传送带的内侧,所述支撑板的顶部固定安装有称重传感器,所述称重传感器与传送带相配合。

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