[发明专利]变速器、动力驱动系统及车辆在审

专利信息
申请号: 201711489214.X 申请日: 2017-12-29
公开(公告)号: CN109990061A 公开(公告)日: 2019-07-09
发明(设计)人: 穆金辉;朱新明;杨冬生;白云辉;陆国祥 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: F16H3/44 分类号: F16H3/44;F16H57/08;F16H61/28;B60K1/00;B60K17/08
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 代理人: 辛自强;陈庆超
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 双离合器 行星齿轮机构 变速器 动力驱动系统 第二轴 第一轴 运动件 第一端
【权利要求书】:

1.一种变速器,其特征在于,包括双离合器(4)和行星齿轮机构,所述双离合器(4)具有第一端(41)和第二端,所述第二端包括第一轴(42)和第二轴(43),所述第一轴(42)连接到所述行星齿轮机构的第一运动件(S1),所述第二轴(43)连接到所述行星齿轮机构的第二运动件(S2)。

2.根据权利要求1所述的变速器,其特征在于,所述双离合器(4)的所述第一端(41)作为所述变速器的输入端,所述行星齿轮机构的第一运动件(S1)或第二运动件(S2)或第三运动件(S3)作为所述变速器的输出端。

3.根据权利要求1所述的变速器,其特征在于,所述行星齿轮机构的第一运动件(S1)或第二运动件(S2)或第三运动件(S3)作为所述变速器的输入端,所述双离合器(4)的所述第一端(41)作为所述变速器的输出端。

4.根据权利要求1所述的变速器,其特征在于,所述第一轴(42)空套在所述第二轴(43)上。

5.根据权利要求1所述的变速器,其特征在于,所述双离合器(4)的所述第一端(41)作为所述变速器的输入端,所述第一运动件(S1)或第二运动件(S2)作为所述变速器的输出端,所述变速器还包括制动装置(5),所述制动装置(5)用于可释放地制动所述第三运动件(S3)。

6.根据权利要求1所述的变速器,其特征在于,所述第一运动件(S1)或第二运动件(S2)作为所述变速器的输入端,所述双离合器(4)的第一端(41)作为所述变速器的输出端,所述变速器还包括制动装置(5),所述制动装置(5)用于可释放地制动所述第三运动件(S3)。

7.根据权利要求5或6所述的变速器,其特征在于,当所述双离合器(4)的所述第一端(41)与所述第一轴(42)相连并与所述第二轴(43)断开时,所述制动装置(5)将所述第三运动件(S3)制动。

8.根据权利要求5或6所述的变速器,其特征在于,当所述双离合器(4)的所述第一端(41)与所述第二轴(43)相连并与所述第一轴(42)断开时,所述制动装置(5)将所述第三运动件(S3)释放。

9.根据权利要求1所述的变速器,其特征在于,所述第一运动件(S1)为太阳轮,所述第二运动件(S2)为行星架,所述第三运动件(S3)为齿圈,所述第二运动件(S2)作为所述变速器的输入端或输出端。

10.根据权利要求9所述的变速器,其特征在于,所述双离合器(4)的第一轴(42)空套在第二轴(43)上,所述第二轴(43)穿过所述太阳轮以连接到所述行星架,所述太阳轮空套在所述第二轴(43)上。

11.一种动力驱动系统,其特征在于,包括电机(2)、根据权利要求1-10中任一项所述的变速器、以及输出部,所述电机(2)的动力轴与所述变速器的输入端相连,所述输出部用于传递所述变速器输出的动力以驱动车辆。

12.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求11所述的动力驱动系统。

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