[发明专利]内油路式活塞杆的焊接定位工装及试压方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种定位工装，特别涉及一种内油路式活塞杆的杆头和芯管焊接作业时使用的定位工装。

本发明还涉及一种内油路式活塞杆的杆头和芯管焊接完成后的试压方法。

背景技术

内油路式活塞杆设计特殊、结构复杂，如图1至2所示，内油路式活塞杆通常分为：杆头11、芯管12、外部套管13和油口接头14，杆头11端面开有油孔11a，杆头11的侧壁设有与油孔11a相通的油口11b，芯管12与杆头11固定，芯管12的内孔与杆头11的油孔11a相通，现有技术中杆头11与芯管12之间通过螺纹连接，需要在杆头11和芯管12之间分别车出螺纹，不仅加工工序繁琐，而且密封性得不到保证。

另外，针对螺纹配合后的杆头与芯管也缺乏检测二者气密性的有效手段。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单、方便焊接的内油路式活塞杆的焊接定位工装。

本发明还要解决的技术问题是提供一种内油路式活塞杆的试压方法。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种内油路式活塞杆的焊接定位工装；

固定座和密封圈，固定座上端面开有与活塞杆杆头配合的定位槽，密封圈套装在定位槽内，活塞杆杆头与固定座配合，活塞杆杆头伸入定位槽且密封圈封住杆头的油口。

采用这样的结构后，活塞杆的杆头伸入定位槽内，杆头的外壁与密封圈配合，固定座实现对杆头的支撑和定位，芯管端部插入杆头的油孔内，完成在杆头与芯管的连接处完成焊接作业，芯管的内孔与杆头的油孔之间形成内部油路。

本内油路式活塞杆的焊接定位工装的有益效果为：解决杆头与芯管之间的辅助定位问题，简化内油路式活塞杆的焊接作业，提高工作效率。

为了更清楚的理解本发明的技术内容，以下将本内油路式活塞杆的焊接定位工装简称为本定位工装。

本定位工装的定位槽为二阶段阶梯槽，定位槽由上至下依次为第一阶段槽和第二阶段槽，第一阶段槽的直径大于第二阶段槽的直径，密封圈套装在第二阶段槽内；采用这样的结构后，定位槽的结构更为具体，方便与杆头配合。

本定位工装的固定座侧壁开有与第一阶段槽相通的限位螺纹孔，限位螺栓与限位螺纹孔配合，并且限位螺栓的端部伸入第一阶段槽内；采用这样的结构后，限位螺栓的端部抵靠在杆头的外壁上，可以保证在焊接作业或试压作业时，定位座内的杆头不会因外力作用被击飞。

为解决上述技术问题，本发明还提供了一种内油路式活塞杆的试压方法，包括以下步骤：

将焊接后的内油路式活塞杆杆头及芯管与上述的内油路式活塞杆的焊接定位工装配合，活塞杆杆头伸入定位槽且密封圈封住杆头的油口；

再将焊接后杆头和芯管连同上述内油路式活塞杆的焊接定位工装放入水中，杆头和芯管之间焊接位置没入水面以下，使芯管的端部与气源连通，观察杆头和芯管之间焊接位置是否密封。

采用这样的方法后，杆头及芯管之间形成的内油路一端接有气源，另一端的油口被密封圈封闭，由于杆头和芯管之间焊接位置没入水面以下，如果焊接位置没有密封或者密封性不好，则会发生漏气，通过肉眼就能观察到。

本内油路式活塞杆的试压方法的有益效果为：试压过程简单明了、试压效率大大提高、降低劳动强度。

附图说明

图1是现有技术中内油路式活塞杆的结构示意图。

图2是现有技术中内油路式活塞杆杆头的结构示意图。

图3是本定位工装实施例的使用状态图。

图4是本定位工装实施例的结构示意图。

具体实施方式

如图3至4所示

本定位工装包括固定座2、限位螺栓4和密封圈3。

固定座2大体为圆柱体状，固定座2上端面开有与活塞杆杆头11配合的定位槽，定位槽为二阶段阶梯槽，定位槽由上至下依次为第一阶段槽21和第二阶段槽22，第一阶段槽21的直径大于第二阶段槽22的直径；

固定座2侧壁开有与第一阶段槽21相通的限位螺纹孔(图中未示出)，密封圈3套装在第二阶段槽22内，密封圈3套装的高度与第二阶段槽22的宽度一致。