[发明专利]锁止机构、快换支架组件及电动汽车

说明书

本发明公开了一种锁止机构、快换支架组件及电动汽车。锁止机构用于电池包的锁止固定，锁止机构包括锁基座、连接于锁基座中与锁轴相对的一侧的锁止组件，锁止组件能够相对于锁基座运动，并自锁基座中与锁轴相对的一侧伸入或退出空腔。当伸入时，锁止组件能够阻止锁轴从开口离开空腔；当退出时，锁止组件能够允许锁轴自开口离开空腔。快换支架组件包括快换支架和锁止机构，锁基座和锁止组件分别连接于快换支架的同一边的相对两侧，快换支架上设有供锁止组件伸出或缩回的通道。电动汽车包括电池包和快换支架组件。锁止组件自锁基座与锁轴相对的一侧作用于锁轴，在锁基座内占用的空间较少。

技术领域

本发明涉及电动汽车的换电领域，特别一种锁止机构、快换支架组件及电动汽车。

背景技术

现有的电动车的电池包安装方式一般分为固定式和可换式，其中固定式的电池包一般固定在汽车上，充电时直接以汽车作为充电对象。而可换式的电池包，一般采用活动安装的方式，电池包可以随时取下并更换新的电池包。

在更换新的电池包的过程中，涉及到电池包的锁止和解锁。一般而言，电池包的左右两侧安装有锁轴；锁止装置固定在快换支架上以组装成快换支架组件，快换支架组件再一并安装到电动车的底盘上；锁轴与锁止装置配合，实现电池包的锁止。

现有的锁止装置中用到的锁止机构通常为一级锁止机构，一级锁止机构包括锁基座和锁舌，其中通过锁舌在锁基座内的旋转来实现一级锁止机构在锁止状态和解锁状态之间的切换。其中，锁舌的大部分结构甚至是全部结构需要位于锁基座内，占用的空间较大。

从而，现有技术中的一级锁止结构具有锁舌在锁基座内占用的空间较大的缺陷。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中的一级锁止机构中的锁舌在锁基座内占用的空间较大的缺陷，提供一种锁止机构、快换支架组件及电动汽车。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种锁止机构，用于电池包的锁止固定，所述锁止机构包括锁基座，所述锁基座设有开口及自所述开口延伸的空腔，所述开口用于供安装于所述电池包的锁轴进入所述空腔，其特点在于，所述锁止机构还包括：

锁止组件，所述锁止组件连接于所述锁基座中与所述锁轴相对的一侧，所述锁止组件能够相对于所述锁基座运动，并自所述锁基座中与所述锁轴相对的一侧伸入所述空腔或退出所述空腔；

其中，当所述锁止组件伸入所述空腔时，所述锁止组件能够阻止所述锁轴从所述开口离开所述空腔；

当所述锁止组件退出所述空腔时，所述锁止组件能够允许所述锁轴自所述开口离开所述空腔。

在本方案中，锁止组件自锁基座与锁轴相对的一侧作用于锁轴，以阻止或允许锁轴离开空腔，锁止组件在锁基座内占用的空间较少，有效地减少了对锁基座内部空间的要求。

较佳地，所述锁止组件包括：

第一下壳体，所述第一下壳体可拆卸连接所述锁基座中与所述锁轴相对的一侧面，所述第一下壳体的内部具有第一容置腔，所述下壳体的侧壁具有与所述第一容置腔相连通的贯穿孔；

锁销，所述锁销位于所述第一容置腔内，且所述锁销穿设于所述贯穿孔，并能够在一伸出状态和一缩回状态之间切换，以伸入所述空腔或退出所述空腔；

其中，所述锁销处于所述伸出状态时，所述锁销伸入所述空腔；

所述锁销处于所述缩回状态时，所述锁销退出所述空腔。

较佳地，所述锁止组件还包括：

动力销，所述动力销作用于所述锁销，所述动力销能够相对于所述锁销运动，以与所述锁销相接合或相分离；