[发明专利]一种工程船舶伸缩推高胎位安装方法有效
| 申请号: | 201711486551.3 | 申请日: | 2017-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN108327848B | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
| 发明(设计)人: | 顾翔;雷夕勇;王振刚;丁小东;李葳蕤 | 申请(专利权)人: | 南通中远船务工程有限公司 |
| 主分类号: | B63B9/06 | 分类号: | B63B9/06 |
| 代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 张素庆 |
| 地址: | 226000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 伸缩 找平 龙门架 胎架 分段吊装 水泥块 摆放 工程船舶 接触位置 劳动效率 升降油缸 楔形垫木 支撑结构 作业环境 建造 工程船 工字钢 上表面 船坞 调平 夯实 牵拉 铅锤 前移 舾装 制作 吊装 焊接 油漆 垂直 | ||
1.一种工程船伸缩推高胎位安装方法,其特征在于:包括以下步骤:a)制作高胎架:按照伸缩推参数制作高胎架;
b)将胎架摆放场地夯实、找平,然后将下部水泥块摆放到位;
c)将所有水泥块上表面和龙门架支撑结构接触位置找平,将龙门架摆放到位,然后使用工字钢将龙门架两端牵拉起来;
d)将高胎位的顶部找平,通过楔形垫木调平;
e)将吊索具分别挂到600吨龙门吊机的320吨和400吨吊钩上,然后将吊索具下方卸扣与下部分段吊耳相连,使用600T龙门吊机进行双钩抬吊,将下部分段放到高胎位上,然后使用楔木进行下部分段调平;
f)将两台伸缩推吊装到位并找平;
g) 将吊索具分别挂到600吨龙门吊机的320吨和400吨吊钩上,然后将吊索具下方卸扣与伸缩推上部分段吊耳相连,上部分段扣到伸缩推上方并与下部分段对接,先焊接对接位置内部骨材对接缝,再焊接外板对接缝;
h) 在油缸抱柱上端4周悬挂4个铅锤,铅锤放入油桶中以减小摇摆,然后使用游标卡尺测量抱柱上端和下端距离铅锤钢丝的距离,通过不断调节抱柱上下端的位置最终将抱柱调节垂直;
i) 将岸电接入伸缩推马达液压系统,伸缩推全行程伸出并缩回,检验伸缩推各个机构是否能正常工作,有无渗漏和振动现象。
2.根据权利要求1所述工程船伸缩推高胎位安装方法,其特征在于:所述高胎架包括水泥块基础(1)、支撑结构(2)和调平垫木(3),在所述水泥块基础(1)上设有多根支撑结构(2),在所述支撑结构(2)上设有多个调平垫木(3),所述水泥块基础(1)为双层U型排列,所述支撑结构(2)由工字钢和龙门架组成,所述工字钢将多排钢制龙门架串联起来作为支撑结构,所述调平垫木(3)为楔形垫木,用于调节水平高度。
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