[发明专利]一种智能交通监控系统有效
申请号: | 201711485166.7 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN108062861B | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 潘彦伶 | 申请(专利权)人: | 北京安自达科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;G06K9/00;G06K9/46;G06T7/246;G06K9/62 |
代理公司: | 杭州麦知专利代理事务所(普通合伙) 33397 | 代理人: | 夏一鸣 |
地址: | 102600 北京市大兴区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 交通 监控 系统 | ||
本发明公开了一种智能交通监控系统,其包括摄像头、无线传输模块和后端监控服务平台;所述摄像头用于采集监控路段的视频图像;所述无线传输模块用于将采集到的视频图像发送至所述的后端监控服务平台;所述后端监控服务平台用于对视频图像中的动态车辆进行检测和跟踪。该发明通过对交通监控系统采集的实时路况信息进行处理和数据分析,实现对动态车辆追踪,完成对交通状态进行优化的任务,为缓解交通堵塞、运输效率低下等交通问题提供有效支撑。
技术领域
本发明属于视频监控领域,尤其涉及一种智能交通监控系统。
背景技术
近年来,随着交通需求与车辆数目的不断增加,交通系统日益复杂。国内大中城市普遍存在交通堵塞、运输效率低下的问题。解决城市交通问题的一个可行途径就是引入有效与合理的管理技术,建立实用高效的智能交通监控系统。智能交通监控系统将获取的交通信息进行分析,得出有效的指挥手段,通过对交通系统中硬件设施的调控,完成对交通状态进行优化的任务。由此可见研究如何快速准确的获取交通信息具有重大的意义。获取交通信息的一大重要课题就是解决动态视频中,对车辆的追踪问题。
发明内容
针对上述问题,本发明提供一种智能交通监控系统。
本发明的目的采用以下技术方案来实现:
一种智能交通监控系统,包括摄像头、无线传输模块和后端监控服务平台;
摄像头用于采集监控路段的视频图像;
无线传输模块用于将采集到的视频图像发送至后端监控服务平台;
后端监控服务平台用于对视频图像中的动态车辆进行检测和跟踪。
本发明的有益效果为:本发明提出的一种智能交通监控系统,通过对交通监控系统采集的实时路况信息进行处理和数据分析,实现动态车辆追踪,完成对交通状态进行优化的任务,为缓解交通堵塞、运输效率低下等交通问题提供有效支撑。
附图说明
利用附图对本发明作进一步说明,但附图中的实施例不构成对本发明的任何限制,对于本领域的普通技术人员,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据以下附图获得其它的附图。
图1是本发明的原理图;
图2是本发明后端监控服务平台的框架结构图;
图3是本发明跟踪定位子模块的框架结构图。
附图标记:摄像头1;无线传输模块2;后端监控服务平台3;目标获取子模块31;初始化子模块32;跟踪定位子模块33;外观特征评估单元331;运动特征评估单元332;定位单元333;目标尺度更新及选择单元334。
具体实施方式
结合以下实施例对本发明作进一步描述。
参见图1,一种智能交通监控系统,包括摄像头1、无线传输模块2和后端监控服务平台3;
摄像头1用于采集监控路段的视频图像;
无线传输模块2用于将采集到的视频图像发送至后端监控服务平台3;
后端监控服务平台3用于对视频图像中的动态车辆进行检测和跟踪。
优选地,参见图2,后端监控服务平台3包括目标获取子模块31、初始化子模块32和跟踪定位子模块33;目标获取子模块31用于从视频图像中选取一帧图像作为起始帧图像,并人工标记出初始帧图像中动态车辆;初始化子模块32用于对起始帧图像进行初始化操作;跟踪定位子模块33根据初始化子模块32的初始化结果,对动态车辆进行检测和跟踪。
对起始帧图像进行初始化操作具体包括:
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