[发明专利]一种行车电脑的安全防护方法、装置及系统在审
申请号: | 201711483106.1 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN108199848A | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 郭刚;宋志华 | 申请(专利权)人: | 山东渔翁信息技术股份有限公司 |
主分类号: | H04L9/32 | 分类号: | H04L9/32;B60R16/023 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 264210 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行车电脑 密码芯片 验证信息 控制终端 安全防护 触发信号 认证条件 发送 预设 安全防护装置 装置及系统 操作权限 开启操作 数据信息 相符 芯片 验证 权限 合法 申请 保证 | ||
本申请公开了一种行车电脑的安全防护方法,包括:当接收到控制终端发送的触发信号时,则获取触发信号的验证信息;利用密码芯片判断验证信息是否满足预设认证条件;其中,密码芯片为预先添加到行车电脑中的芯片;若是,则开启操作权限。可见,通过预先在行车电脑中添加密码芯片,来对对行车电脑接收到的数据信息进行验证,如果控制终端发送的验证信息与密码芯片中的预设认证条件相符,则说明控制终端发送的验证信息是合法的,然后才能开启行车电脑的操作权限,通过此方法能够保证行车电脑的安全性,进而能够对行车电脑进行更好的保护。相应的,本发明提供的一种行车电脑的安全防护装置及系统,同样具有上述有益效果。
技术领域
本发明涉及计算机安全技术领域,特别涉及一种行车电脑的安全防护方法、装置及系统。
背景技术
随着科技的不断进步,越来越多的车辆当中都会配备有行车电脑(ElectronicControl Unit,ECU)。利用行车电脑来获取车辆在行车过程中的各种数据信息,以便用户对车辆进行实时的监控,但是在现有技术当中,控制终端与行车电脑之间的数据交互都是以明文的形式进行数据交互,在此过程中,行车电脑的控制信号极易被非法分子截获篡改,从而使得行车电脑处于危险的状态,给用户造成极大的经济损失。所以,运用怎样的方法来保证行车电脑的安全性能,是本领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种行车电脑的安全防护方法、装置及系统,以提高行车电脑的安全性能。其具体方案如下:
一种行车电脑的安全防护方法,包括:
当接收到控制终端发送的触发信号时,则获取所述触发信号的验证信息;
利用密码芯片判断所述验证信息是否满足预设认证条件;其中,所述密码芯片为预先添加到行车电脑中的芯片;
若是,则开启操作权限。
优选的,还包括:
若否,则不开启操作权限,并发出报警提示信息。
优选的,所述验证信息包括验证密码和第一密钥。
优选的,所述利用密码芯片判断所述验证信息是否满足预设认证条件的过程,包括:
判断所述验证密码是否与预设验证密码一致;
若是,则利用所述第一密钥解密预设数据,得到解密数据;其中,所述预设数据为预先利用所述第一密钥对应的第二密钥对初始数据进行加密的数据;
判断所述解密数据是否与所述初始数据一致。
优选的,所述若是,则开启操作权限的过程之后,还包括:
记录车辆的油耗数据和/或行程数据和/或位置数据,并进行存储。
相应的,本发明还公开了一种行车电脑的安全防护装置,包括:
数据获取模块,用于当接收到控制终端发送的触发信号时,则获取所述触发信号的验证信息;
数据判断模块,用于利用密码芯片判断所述验证信息是否满足预设认证条件;其中,所述密码芯片为预先添加到行车电脑中的芯片;
权限开启模块,用于若是,则开启操作权限。
相应的,本发明还公开了一种行车电脑的安全防护系统,包括行车电脑、密码芯片、控制终端和处理器;其中,所述密码芯片为预先添加到所述行车电脑中的芯片;所述处理器用于执行以下步骤:
当所述行车电脑接收到所述控制终端发送的触发信号时,则获取所述触发信号的验证信息;
利用所述密码芯片判断所述验证信息是否满足预设认证条件;
若是,则开启所述行车电脑的操作权限。
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