[发明专利]电池更换定位控制系统及换电设备、控制方法有效
申请号: | 201711482879.8 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN109987065B | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 黄春华 | 申请(专利权)人: | 上海电巴新能源科技有限公司;奥动新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60S5/06 | 分类号: | B60S5/06;B60L53/80 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;郑众琳 |
地址: | 201307 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 更换 定位 控制系统 设备 控制 方法 | ||
本发明提供了一种电池更换定位控制系统及换电设备、控制方法,电池托盘安装于电池托盘座内,电池托盘座具有供电池托盘伸出的出口,托盘伸缩机构驱动电池托盘在电池托盘座上伸缩,电池托盘能伸出至电池托盘座外部的一端为伸出端;旋转机构位于电池托盘座的下方,旋转机构带动电池托盘座旋转;旋转检测单元、伸缩检测单元设置于电池托盘上,旋转检测单元检测电池托盘与参照物之间的角度并与旋转机构通信,伸缩检测单元检测电池托盘与参照物之间的距离并与托盘伸缩机构通信。通过设置旋转检测单元、伸缩检测单元等检测单元,实现了电池托盘在伸缩过程中的精确定位,提高了系统整体的准确性和安全性。
技术领域
本发明涉及一种电池更换定位控制系统。
本发明还涉及一种包含该电池更换定位控制系统的换电设备。
本发明还涉及一种电池更换定位控制方法。
背景技术
电动汽车以电代油,能够实现零排放与低噪声,是解决能源和环境问题的重要手段。随着石油资源的紧张和电池技术的发展,电动汽车在性能和经济性方面已经接近甚至优于传统燃油汽车,并开始在世界范围内逐渐推广应用。以电动汽车为代表的新一代节能与环保汽车是汽车工业发展的必然趋势。作为电动汽车大规模推广应用的重要前提和基础,电动汽车充换电技术的发展和电动汽车充换电设施建设引起了各方广泛关注。
电动汽车的电池箱,可位于汽车的底部,也可位于汽车的侧面。例如电动巴士的电池箱通常设置为多个,多个电池箱分别位于电动巴士的两侧。在换电装置从电动汽车的侧面更换电池时,需使用电池托盘伸出将电动汽车内的电池箱取出,再转动至电池存储架,将旧电池箱放入电池存储架中;并将新电池箱从电池存储架中取出,再放入电动汽车的电池仓内。在上述更换过程中,需要对电池托盘在换电过程中的位置进行精确定位,以保证电池箱更换的精确性和效率。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是为了克服现有技术中的在换电过程中缺少对电池托盘精确定位的控制系统的缺陷,而提供一种电池更换定位控制系统及换电设备、控制方法。
本发明通过以下技术方案解决上述技术问题:
本发明提供了一种电池更换定位控制系统,包括:
电池托盘座、电池托盘、托盘伸缩机构,所述电池托盘安装于所述电池托盘座内,所述电池托盘座具有供所述电池托盘伸出的出口,所述托盘伸缩机构驱动所述电池托盘在所述电池托盘座上伸缩,所述电池托盘能伸出至所述电池托盘座外部的一端为伸出端;
旋转机构,所述旋转机构位于所述电池托盘座的下方,所述旋转机构带动所述电池托盘座旋转;
旋转检测单元、伸缩检测单元,所述旋转检测单元、伸缩检测单元设置于所述电池托盘上,所述旋转检测单元检测所述电池托盘与参照物之间的角度并与所述旋转机构通信,所述伸缩检测单元检测所述电池托盘与所述参照物之间的距离并与所述托盘伸缩机构通信。
在本技术方案中,通过旋转检测单元、伸缩检测单元调整电池托盘的位置,使电池托盘在换电过程中能正对换电位置,保证换电过程的准确性和成功率。
较佳地,所述旋转检测单元包括两个第一接近开关,两个所述第一接近开关对称设置于所述伸出端的两边,所述第一接近开关测量自身与所述参照物之间的距离;当两个所述第一接近开关与所述参照物之间的距离相等时,所述第一接近开关发送停止旋转信号给所述旋转机构,所述旋转机构暂停所述电池托盘座的旋转。
在本技术方案中,当两个第一接近开关与参照物之间的距离相等时,说明电池托盘的伸出端正对参照物(即换电位置),可以进行换电动作。
较佳地,所述伸缩检测单元包括第二接近开关,所述第二接近开关位于所述伸出端的端面上;当所述第二接近开关与所述参照物之间的距离达到预定值时,所述第二接近开关发送停止伸出信号给所述托盘伸缩机构,所述托盘伸缩机构暂停所述电池托盘的伸出动作。
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