[发明专利]车内环境配置系统、装置、方法、设备及存储介质在审
申请号: | 201711482376.0 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN108016386A | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 谷峰 | 申请(专利权)人: | 爱驰汽车有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023;G06K9/00 |
代理公司: | 上海隆天律师事务所 31282 | 代理人: | 臧云霄;潘一诺 |
地址: | 334000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内环境 配置 系统 装置 方法 设备 存储 介质 | ||
本发明提供了一种车内环境配置系统、装置、方法、设备及存储介质,系统包括:一视频采集模块,用于采集车内视频信号;一人脸识别模块,用于根据所述车内视频信号的图像确定乘客人数及乘客的身份;一位置确定模块,用于根据所述车内视频信号的图像划分座椅区域并确定各乘客的座椅位置;一储存模块,用于储存乘客及其关联的车内环境配置参数;以及一车内环境配置模块,用于根据所述人脸识别模块确定的乘客自所述储存模块调取关联的车内环境配置参数以对车内环境进行配置。本发明提供的车内环境配置系统、装置、方法、设备及存储介质实现基于人脸识别的车内环境个性化调整。
技术领域
本发明涉及车辆环境配置领域,具体地说,涉及车内环境配置系统、装置、方法、设备及存储介质。
背景技术
现有的车内环境配置通常通过预先设定或者人工调整。例如,当车内只有驾驶员,打开电动加热座椅后,几个空座椅也会加热;车内只有驾驶员,音响系统偏重于全车厢音效,不能自动配置到驾驶员位置最优音效配置;车内坐满人,空调系统还是根据单人配置;有时候家人喜欢换座椅,每个人都有不同的座椅配置,每次换座椅都需要手动设置。
由此可见,现有的车内环境配置单一,无法适应不同的乘客情况实现更好的用户体验。
发明内容
针对现有技术中的问题,本发明的目的在于提供一种车内环境配置系统、装置、方法、设备及存储介质,以实现基于人脸识别的车内环境个性化调整。
本发明的实施例提供一种车内环境配置系统,包括:
一视频采集模块,用于采集车内视频信号;
一人脸识别模块,用于根据所述车内视频信号的图像确定乘客人数及乘客的身份;
一位置确定模块,用于根据所述车内视频信号的图像划分座椅区域并确定各乘客的座椅位置;
一储存模块,用于储存乘客及其关联的车内环境配置参数;以及
一车内环境配置模块,用于根据所述人脸识别模块确定的乘客自所述储存模块调取关联的车内环境配置参数以对车内环境进行配置。
可选地,所述车内环境配置模块还包括:
一温控模块,用于根据所述车内环境配置参数对不同的座椅位置执行温控。
可选地,所述温控模块包括车内空调和/或座椅温控模块。
可选地,所述车内环境配置模块还包括:
一音响模块,用于根据所述乘客人数及乘客所在的座椅位置配置音响效果。
可选地,当乘客手动配置所述车内环境时,所述储存模块更新乘客及关联的车内环境配置参数。
可选地,所述乘客至少包括第一类乘客和第二类乘客,所述人脸识别模块还用于识别所述乘客的脸部特征是否符合所述第一类乘客中至少一个的脸部特征,若是,则识别所述乘客为第一类乘客,若否,则识别所述乘客为第二类乘客,所述一类乘客中各乘客在所述储存模块关联有各自的车内环境配置参数,所述车内环境配置参数包括座椅移动参数及座椅空间参数;
所述车内环境配置模块还包括:
座椅驱动模块,当所述人脸识别模块识别有第一类乘客和第二类乘客且所述第二类乘客位于所述第一类乘客前一排座椅位置时,所述座椅驱动模块根据第一类乘客的所述座椅移动参数使该第一类乘客的座椅移动,并限制该第二类乘客的座椅移动,以使该第一类乘客的座椅空间符合该第一类乘客的座椅空间参数。
可选地,各所述座椅包括:
底座连接部,与车辆底座连接;
坐垫,通过一滑轨与所述底座连接部连接以相对所述底座连接部移动;
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