[发明专利]一种用于机场道面的掺内养护剂及其制备方法

说明书

本发明涉及一种用于机场道面的掺内养护剂，按重量份计，主要由以下原料制成：改性硅藻土60～65份、助溶剂5～10份、造孔剂10～15份、结合剂4～7份、增稠剂0.3～0.5份以及水15～20份；所述改性硅藻土由硅藻土通过环氧乙烷环氧丙烷嵌段共聚醚和聚异丁烯改性得到。本发明所提供的掺内养护剂可保证水泥道面低坍落度条件下在水化后期持续释放大量水分供水泥水化；此外，掺内养护剂材料参与反应生成水化硅酸钙提高混凝土基体密实度。更重要的是，该掺内养护剂养护持续时间可长达5年以上，每半年才需维护一次，大大降低了养护成本。

技术领域

本发明涉及机场道面养护领域，具体而言，涉及一种用于机场道面的掺内养护剂及其制备方法。

背景技术

水泥混凝土路面是机场路面结构的主要型式之一，然而，由于飞机起降时的巨大冲击荷载及轮子与机场道面间强烈的摩擦，使道面承受巨大的压应力和弯拉应力；另一方面，机场道面始终裸露，长期经受严寒酷暑、风吹日晒的恶劣自然环境；此外，冬季使用的除雪剂可渗透进道面的裂缝和孔隙中，对道面会引起严重的侵蚀。上述这些因素，致使机场道面在投入使用不长时间后就出现损坏现象，严重地影响了飞机的飞行安全。为了确保水泥混凝土路面的服务能力和使用品质，必须定期对其实施修补和修复，从而恢复路面的使用性能和结构性能。

目前工程中常用的养护方法是洒水盖被养护及喷涂养护剂。洒水盖被养护即水泥混凝土初凝后盖被遮蔽，终凝后进行洒水养护；但洒水盖被养护工艺繁琐，对水资源浪费较大，而且对垂直及特殊部位无法操作。喷涂养护剂养护即水泥混凝土初凝后在其表面喷涂液体材料，形成一层连续的薄膜，减少水泥混凝土表面水分蒸发；喷涂养护剂养护成本较高，养护效果不明显。

机场承担着繁重的客运及货运任务，在备战与救灾时还可快速的输送急需资源，发挥着不可替代的作用。由于机场路面使用繁忙，例如上海虹桥机场全天只有两个小时的机场路面维修时间，很难对水泥路面进行养护和修补，而水泥材料需要凝结和养护才有强度。因此现在很多机场都采用造价更为昂贵的改性沥青路面。掺内养护剂即向混凝土中掺入吸水性高分子物质，为水泥水化持续供水，不需要额外的养护时间，非常适合机场路面的维护。然而普通掺内养护剂材料由于养护时间短，养护效果一般，无法胜任机场水泥混凝土路面的养护。

有鉴于此，特提出本发明。

发明内容

本发明涉及一种用于机场道面的掺内养护剂，按重量份计，主要由以下原料制成：

改性硅藻土60～65份、助溶剂5～10份、造孔剂10～15份、结合剂4～7份、增稠剂0.3～0.5份以及水15～20份；

所述改性硅藻土的制备方法包括：

1).将硅藻土烘干、粉碎得到硅藻土粉；

2).将硅藻土粉与水按照1:8～12的质量比混匀，加热至80℃～85℃预搅拌20～25分钟，随后边搅拌边逐滴加入质量分别为硅藻土粉质量2.5～5％的聚异丁烯及硅藻土粉质量25％～30％的环氧乙烷环氧丙烷嵌段共聚醚，继续于80℃～85℃并在25～30k Hz超声处理下搅拌2小时得到黏稠液体；

3).将所述黏稠液体离心、用去离子水洗涤、烘干并球磨粉碎后即得所述改性硅藻土。

本发明所提供的掺内养护剂可保证水泥道面低坍落度条件下在水化后期持续缓慢释放水分供水泥水化；此外，掺内养护剂材料参与反应生成水化硅酸钙提高混凝土基体密实度。更重要的是，该掺内养护剂养护持续时间可长达5年以上，每半年才需维护一次，大大降低了养护成本。

本发明还涉及一种如上所述的用于机场道面的掺内养护剂的制备方法，包括：

将所述硅藻土与所述助溶剂、造孔剂、结合剂、增稠剂、去离子水混合均匀，经造粒，煅烧，降温冷却后即得。

该方法操作简单，对操作人员技术要求低，易于施行、推广与应用。