[发明专利]塑料齿轮径向综合总偏差与一齿径向综合偏差的调整方法

说明书

本发明属于精密塑料齿轮成型领域，尤其涉及到含有树脂添加物的高精密注塑级塑料齿轮中。通过对双面啮合检查仪生成的径向综合总偏差与一齿径向综合偏差分析，将相应的补偿值加入塑料零件的收缩率，通过计算将新的补偿值转移到模具型腔齿片上，再经过注塑成型，验证齿轮径向综合总偏差与一齿径向综合偏差是否在公差范围内且满足CPK>1.67，本方法对模具中齿轮齿片的调整，通过转移补偿法，快速修正齿轮的偏差，简化了加工方式，降低成本，提高了工件合格率。

技术领域

本发明属于精密塑料齿轮成型领域，尤其涉及到含有树脂添加物的高精密注塑级塑料齿轮中。

背景技术

塑料齿轮在经过60年多年的历史演变，现已应用到多种不同的领域中，因有其重量轻、噪音小、价格低等因素，被越来越广泛应用到精密家电、汽车零部件、精密仪器仪表等。但目前国内制造高精度塑料齿轮的厂家数量少，其原因在于塑料件在注塑过程中会出现不规则的收缩变形，特别是加入了添加物的树脂材料，更难把握其齿轮变形规律，而精密齿轮最重要的判定依据是保证其径向综合总偏差与一齿径向综合偏差在合理的公差范围内，这样。

近期国内的做法为通过调整工艺参数和浇口位置使之达到满足径向综合总偏差与一齿径向综合偏差在公差内的要求，但反复设定工艺参数和浇口位置需要多次调试，非常浪费人力与物力，而无明显规律性。

发明内容

鉴于以上问题点，本发明要解决的技术问题是通过调整模具中心孔与齿片的相对位置补偿使塑料齿轮径向综合总偏差满足公差要求且满足CPK>1.67，通过调整单一齿齿廓的补偿方式达到一齿径向综合偏差满足公差要求且满足CPK>1.67。

本发明要解决技术问题所采用的技术方案是，提供一种塑料齿轮径向综合总偏差与一齿径向综合偏差的调整方法，具体包括以下操作步骤：

（1）标准齿轮的径向综合总偏差需满足0~4μm，一齿径向综合偏差要求0~2μm；

（2）被测齿轮与标准齿轮为无侧隙啮合，通过检查齿轮间中心距的波动变化来间接地综合性反映被测齿轮的径向综合总偏差及一齿径向综合偏差；

（3）通过波形的波谷峰计算出塑料齿轮径向综合总偏差差值及一齿径向综合偏差的差值，并确定偏差方向；

（4）通过圆形波形图确定径向综合总偏差的偏差方向，根据方向计算出齿轮齿片与中心孔的相对位置，在模具型腔中进行偏移量补偿，使之达到公差范围内且满足CPK>1.67；

（5）通过矩形波形图确定一齿径向综合偏差的偏差方向以及偏移量，在模具型腔中对应一齿的齿廓进行偏移量补偿，使之达到公差范围内且满足CPK>1.67。

本发明的有益效果是：通过对双面啮合综合检查仪生成的径向综合总偏差与一齿径向综合偏差分析，将相应的补偿值加入塑料零件的收缩率，通过计算将新的补偿值转移到模具型腔齿片上，再经过注塑成型，验证齿轮径向综合总偏差与一齿径向综合偏差是否在公差范围内且满足CPK>1.67，本方法对模具中齿轮齿片的调整，通过转移补偿法，快速修正齿轮的偏差，简化了加工方式，降低成本，提高了工件合格率。

附图说明

以下结合附图，以实施例具体说明。

图1是双面啮合综合检查仪标准齿轮与被测齿轮非工作状态。

图2是双面啮合综合检查仪标准齿轮与被测齿轮工作状态。

图3是修正前被测齿轮径向综合总偏差圆形波形图。

图4是修正后被测齿轮径向综合总偏差圆形波形图。

图5是修正前被测齿轮一齿径向综合偏差矩形波形图。

图6是修正后被测齿轮一齿径向综合偏差矩形波形图。