[发明专利]一种减噪性能好汽车排气管

说明书

本发明公开了一种减噪性能好汽车排气管，包括排气管本体，排气管本体一端固定连接有连接管，连接管的一端通过第一缓冲腔固定连接有两个进气管，进气管的另一端均贯穿至连接腔的内部固定连接有两个波纹管，本发明的有益效果是：通过减噪管上若干通孔设计，以及吸音棉均匀分布在波纹管内壁表面设计，有效对汽车行驶过程中产生的噪音进行有效吸附清除，有效解决了传统的排气管存在的噪音较大的问题，简单实用，通过连接腔上进水口和出水口设计，可将连接腔内添加冷却水，对连接腔内的波形管在排气过程中产生的热量进行有效吸附。

技术领域

本发明涉及一种汽车排气管，特别涉及一种减噪性能好汽车排气管，属于汽车排气管技术领域。

背景技术

车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用，它主要用于轻型车、微型车和客车，传统的排气管多为双层波纹管外覆钢丝网套，然后两端直边段外套设卡环设计，在汽车行驶时，存在汽车排气管不能有效对汽车产生的噪音进行有效清除的问题，减噪方面存在不足，且传统的汽车排气管都存在散热较差的问题，既汽车在行驶过程中，汽车排气管表面过热问题，长期使用对汽车排气管以及相关的汽车部件存在危害，存在不足。

发明内容

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

本发明一种减噪性能好汽车排气管，包括排气管本体，所述排气管本体一端固定连接有连接管，所述连接管的一端通过第一缓冲腔固定连接有两个进气管，所述进气管的另一端均贯穿至连接腔的内部固定连接有两个波纹管，所述波纹管的内壁上均固定连接有消音棉，所述消音棉内部位于波纹管的内壁两端上下排列有两条减噪管，所述波纹管的一端均通过出气口固定连接在第二缓冲腔的内部，所述第二缓冲腔的另一端固定连接有出气管，所述出气管的内部贯穿连接有两个吸附板。

作为本发明的一种优选技术方案，所述吸附板的内部固定填充有活性炭。

作为本发明的一种优选技术方案，所述连接管的另一端固定连接有固定片，且所述固定片的两端上设有连接螺孔。

作为本发明的一种优选技术方案，所述减噪管上固定连接有若干通孔。

作为本发明的一种优选技术方案，所述连接腔的一端贯穿至第二缓冲腔的外部固定连接有出水口，且所述连接腔的上端固定连接有进水口。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过减噪管上若干通孔设计，以及吸音棉均匀分布在波纹管内壁表面设计，有效对汽车行驶过程中产生的噪音进行有效吸附清除，有效解决了传统的排气管存在的噪音较大的问题，简单实用，通过连接腔上进水口和出水口设计，可将连接腔内添加冷却水，对连接腔内的波形管在排气过程中产生的热量进行有效吸附。

附图说明

图1为本发明的内部示意图；

图2为本发明的结构示意图。

图中：1、排气管本体；2、连接管；3、第一缓冲腔；4、进气管；5、波纹管；6、连接腔；7、消音棉；8、减噪管；9、出气口；10、第二缓冲腔；11、出气管；12、吸附层；13、出水口；14、进水口；15、固定片。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。