[发明专利]交通诱导图生成的方法、装置、存储介质及终端设备在审
申请号: | 201711481051.0 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN108022439A | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 徐昭;张日斌;于中春;李高锋;严孙荣 | 申请(专利权)人: | 百度在线网络技术(北京)有限公司 |
主分类号: | G08G1/09 | 分类号: | G08G1/09;G06F17/30 |
代理公司: | 北京市铸成律师事务所 11313 | 代理人: | 张臻贤;李够生 |
地址: | 100085 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通 诱导 生成 方法 装置 存储 介质 终端设备 | ||
本发明提出一种交通诱导图生成的方法、装置、存储介质及终端设备,其中,所述方法包括:响应交通诱导屏的发布请求,筛选待在所述交通诱导屏中发布交通诱导图的路段;根据所述交通诱导屏的显示分辨率,将由所筛选的路段构成的原始路网转换成初始诱导路网图;将所述初始诱导路网图转换成底版诱导路网图;当接收到显示交通诱导图的请求时,获取所述底版诱导路网图中路段的路况状态和行车时间,并根据获取的路况状态和行车时间对所述底版诱导路网图进行渲染,生成交通诱导图;将生成的交通诱导图提交所述交通诱导屏。采用本发明,能够提高交通诱导的准确度。
技术领域
本发明涉及交通信息处理技术领域,尤其涉及一种交通诱导图生成的方法、装置、存储介质及终端设备。
背景技术
传统交通诱导屏的交通诱导图的生成方案,一般是,在实际路段是架设卡口、电磁、线圈等基础设备,然后通过这些基础设备采集相应的路况数据传送给交通诱导平台,最后交通诱导平台根据采集到的路况数据生成交通诱导图。
但是传统交通诱导图生成的过程中,提供的底版图片都基于该交通诱导屏的位置所人为提前设置好的,基本保持不变,即底版图片的路网基本是主干道上的路网,当实际道路进行了道路修缮或增减某一条道路时,无法实时更新该底版图片的路网,如此生成的交通诱导图所以提供的诱导信息有限,诱导不准确。
发明内容
本发明实施例提供一种交通诱导图生成的方法、装置、存储介质及终端设备,实时更新路况数据于交通诱导图中,并能根据实际路段更新交通诱导图的底版图片,细化道路的路段,提高交通诱导的准确度。
第一方面,本发明实施例提供了一种交通诱导图生成的方法,包括:
响应交通诱导屏的发布请求,筛选待在所述交通诱导屏中发布交通诱导图的路段;
根据所述交通诱导屏的显示分辨率,将由所筛选的路段构成的原始路网转换成初始诱导路网图;
将所述初始诱导路网图转换成底版诱导路网图;其中,所述底版诱导路网图中的规则路段与规则路段之间相互垂直或平行;
当接收到显示交通诱导图的请求时,获取所述底版诱导路网图中路段的路况状态和行车时间,并根据获取的路况状态和行车时间对所述底版诱导路网图进行渲染,生成交通诱导图;以及
将生成的交通诱导图提交所述交通诱导屏。
结合第一方面,在第一方面的第一种实施方式中,所述发布请求包括待显示的主道路、途经所述主道路的途经点,以及所述响应交通诱导屏的发布请求,筛选待在所述交通诱导屏中发布交通诱导图的路段,包括:
定位所述主道路的起点、终点和所述途经点在实际地图中的地理坐标;
根据定位的地理坐标,获取从所述起点到所述终点且至少途经所述途经点中的一个途经点的路线;以及
根据获取的路线,确定组成所述获取的路线的每一个路段的地理坐标集合。
结合第一方面,在第一方面的第二种实施方式中,所述交通诱导屏的显示分辨率包括横向像素值和纵向像素值;以及由所筛选的路段构成的原始路网转换成初始诱导路网图的转换公式为:
screenx=lon×h/(maxIon-minlon);
screeny=lat×I/(maxlat-minlat);
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